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Neues Benutzerkonto erstellenIch denke, das Ventil ist Bestandteil des Tanks (eingegossen, verschweißt o.ä.) und nicht wechselbar und auch nicht einzeln erhältlich.
Das sehe ich genauso, habe noch kein einziges Foto gesehen wo das Teil einzeln drauf war bzw. wo der Tank nicht mit dem eingebauten Ventil zu sehen ist. Auch bei den Teileverzeichnissen ist es nicht separat gelistet sondern immer Bestandteil des Tanks.
Wenn ich z: B. bei catcar den 163 PS Diesel eingebe kommt eine ganz andere Teilezeichnung 
Siehe hier: http://catcar.info/ford/?lang=en&…3MzczNisxMzM%3D
Tschö Mirko 👋
Machs besser.
Und viel Spaß mit dem neuen. 👍🏼
Hier hat schon mal einer sowas, allerdings beim Fl in der Richtung gehabt: Turboschlauch zwischen Turbo und LLK gerissen - 2.2 TDCI 147 kW - Diagnose und Reparatur
Meiner hatte mit Baudatum 10/2008 auch die anklappbaren Spiegel, allerdings nur über Knopfdruck und nicht per ZV.
Wie gesagt das wurde von Ford als "manuelles Anklappen" bezeichnet und gab es von Anfang an beim MK 4.
Ist mir echt neu, dass die Türmodule die FW mit Anklappfunktion per ZV schon Ende 2008 ab Werk hatten.
Steht sogar in den Bedienungsanleitungen mit Stand Anfang 2009 so geschrieben.
FORD:
Automatisches Ein- und Ausklappen
Beachte: Wurden die Außenspiegel über den Schalter - manuelles Einklappen eingeklappt, können sie nur über den Schalter - manuelles Einklappen wieder ausgeklappt werden.
Die Spiegel werden automatisch eingeklappt, wenn das Fahrzeug mit dem Schlüssel, über die Fernbedienung oder durch eine Anforderung des schlüssellosen Schließ- und Startsystems verriegelt wird. Die Spiegel werden ausgeklappt, wenn das Fahrzeug mit dem Schlüssel, über die Fernbedienung, durch eine Anforderung des schlüssellosen Schließ- und Startsystems, den Türöffnungshebel innen an der Fahrertür entriegelt oder der Motor gestartet wird.
Manuelles Ein- und Ausklappen
Die elektrisch anklappbaren Außenspiegel funktionieren bei eingeschalteter Zündung.
Ist das Blechteil ein Ladeluftkühler?
Wenn du das Teil meinst das oben auf der Abbildung mit Nr. 9L440 gekennzeichnet ist, das isser der LLK.
Ist das der Schlauch, der bei meinem Ford gerissen ist?
Jedenfalls ist es der der auf der Abbildung mit dem grünen Pfeil gekennzeichnet ist.
ist das wohl ab MJ 2009 so gewesen.
Kannst du so stehenlassen.
Was das elektrische Anklappen an sich betrifft, das war schon von Anfang an beim MK4, also bereits bei den allerersten Vorfacelift verfügbar. (War eh nix neues, hat ja schon der MK 3 gehabt 
) Konnte man wie Noob-Saibot schrieb gegen je nach Ausstattungsvariante unterschiedlich hohen Aufpreis mitbestellen. Damit war aber bis 2008 nur das Anklappen per Handschalter in der Tür gemeint, das ist ja auch "elektrisch". 
Das Zusatzfeature dass die Spiegel auch beim Zuschließen anklappen das konnte man erst ab Ende 08/ Anfang 09 haben..
einklappbar gab es 2008 auch schon, es geht ja um Funktion, das die mit dem Abschließen einklappen
Das ist schon klar. Das wurde wie gesagt ab etwa Ende 2008/Anfang 2009 eingeführt. Und es ist auch bereits in 2009er Bedienungsanleitungen nachzulesen.
Bräuchten also theoretisch nur die Türmodule vom FL?
Schau doch mal hier im Wiki, da steht doch alles wissenswerte: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/aussen…gel_nachruesten
Ok, also von den 4 Autos ist meiner 09/2009 gebaut, der es hat
Das ist kein Wunder. Ab etwa Anfang 2009 war es erhältlich.
Erstmal versuchen festzustellen ob die Vibrationsgeräusche von dem Teil an sich kommen da es ja ein aus mehreren Einzelteilen ineinander verclipstes Teil ist oder ob es irgendwo mit umliegenden Teilen in Berührung kommt. Und was ist mit der Befestigung, ist die vielleicht lose? Dann vielleicht mit selbstklebenden Gummi- oder Schaumstoffpads o.ä. versuchen die Stellen zu "isolieren".
zwischendurch die Batterie hinüber waren oder tw. auch mal abgeklemmt war. Weiß nicht, ob da ein Zusammenhang besteht.
Nein.
Man kann ja da im Convers + nicht einstellen oder?
Nein.
Wir haben das Problem das bei unseren Mondeos (außer bei meinem Diesel) die Spiegel beim Abschließen nicht einklappen.
Dann ist es vom Türmodul nicht vorgesehen. Die Funktion kann man aber natürlich nachrüsten, auch beim vFl. Ist hier ja ein bekanntes Thema.
Alle 4 Fahrzeuge sind/waren VFL.
Siehe auch hier:
Na Hauptsache alles funzt wieder einwandfrei.
Das mit den Teilenummern ist auch manchmal so dass es im Grunde die gleichen Teile sind aber mit anderen Teilenummern gelistet sind weil sie für ein anderes Modell angeboten werden aber deswegen trotzdem passen bzw. verwendbar sind. Also du hast schon richtig gehandelt.
Auch mal noch einen oder mehrere andere USB-Sticks ausprobiert? Ob da die gleichen Symptome auftreten?
wolff, da bist du übrigens nicht der erste hier im Forum der schon mit diesem Fehler Bekanntschaft machte:
siehe auch Beitrag 65:
Man konnte. Aber nur bis zu einem bestimmten Bauzeitraum. Beim Facelift war das bis 2012. Für nachfolgend gebaute Geräte bzw. Fahrzeuge gab da nix mehr.
Doch tatsächlich habe ich den beim Händler gelassen, ich hätte ihn aber mit Sicherheit besser privat verkaufen können,
Ich weiß nicht wie Ihr das empfindet, aber ich finde privat verkaufen, sagen wir mal anstrengend...
Volle Zustimmung. Für deinen Geldbeutel wärs vielleicht besser gewesen aber deinen Nerven hast du möglicherweise unnötigen Stress erspart.
Was deinen neuen betrifft, ich habe auch öfters die Gelegenheit und Vergnügen einen MK5 in der ST-Line Variante zu fahren. Ist ein gutes Auto.
Wünsche dir viel Spaß damit.
Sieht aus als wollte er ein Sound and Connect Update machen. Hast du das in der letzten Zeit mal versucht, d. h. das Bluetooth bzw. Sound&Connect-Modul zu updaten? Falls ja ist da möglicherweise irgendwas schiefgelaufen z. B. durch einen Bedienungsfehler, fehlerhaften Datenträger etc. Oder, auch nicht ganz auszuschließen, das Modul selbst hat ne Macke.
Hättest Du vielleicht die Nr. von dem Antennenkabel?
1 803 070 sollte das sein.
Und den von dir verlinkten Antennenfuß den hat man hat man eigentlich eher beim Escort, Fiesta usw. benutzt.
Merkwürdig ist auch, dass es den Antennenfuss so gut wie nicht mehr original gibt,
Merkwürdig ist das nicht, das Ding gibts schon seit ner halben Ewigkeit nicht mehr. Dafür haben sie ja die Umbausätze auf den Markt gebracht die bei mehreren Ford-Modellen verwendbar sind. Und beim Facelift hat man den Stachel auf dem Dach ja sowieso nicht mehr gehabt.
Gibt es denn noch eine passende Alternative zu 1087087?
Gibt es. 1 738 453. Brauchst du natürlich noch das passende Antennenkabel. Da gibts ein dazu passendes das in einem Stück, d .h. ohne den Zwischenstecker unter der linken A-Säulenverkleidung von der Antenne bis zum Radio, in dem Fall dem Sony, durchgeht und auch den ISO-Stecker dran hat wie er beim Sony vorhanden ist. Und dazu noch den passenden Antennenstab. Wenn du Wert auf original legst dann wäre das die beste Lösung.
Wie verlege ich am Besten das Kabel, das am vom Radio zur A-Säule geht , was dafür alles abgebaut werden muss usw.
Ausgebaut werden muss da nicht viel. Kabel vom Radio links rüber unterm Armaturenbrett im Fahrerfussraum an der Stahlstrebe entlang zur Seitenwand, dann A-Säulenverkleidung ab (da ist nochmal 'ne Zwischensteckverbindung des Antennenkabels drunter), hoch zum Dachhimmel, linke Sonnenblende vorsichtshalber ausbauen dass man den Dachhimmel vorsichtig etwas besser anheben kann, Innenleuchte aushebeln, dann unterm Dachhimmel rüber zum Antennenfuss.
