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Neues Benutzerkonto erstellenGibt's eigentlich auch gelochte Zimmermann für hinten?
Nein.
Siehe hier: https://www.zimmermann-bremsentechnik.eu/hsntsn_search_…u2=8566&zu3=amb
Neben den von digdog gezeigten BREMBOs hat die Firma EBC noch welche im Programm: https://www.ebc-brakes.de/start.php5?&page=artikel&Shop=1&DetailsOn=EBC106901#EBC106901 (Schlüsselnummer eingeben)
Meistens passieren Beschädigungen im Bereich des Radkastens (Oxidation/Scheuerstellen und dgl.) Wenns ja nur die Isolierung ist dann ists ja halb so schlimm, lässt sich ja mit relativ wenig Aufwand reparieren, ansonsten neu verbinden und ordentlich isolieren und dann dürfte es wieder OK sein. Wenns das nicht ist dann kannst du immer noch den Sensor erneuern.
Was haben die sich denn dabei gedacht?
Eine Steckverbindung weniger=weniger Fehleranfälligkeit zB. Ich glaube da gabs aber auch mal eine TSI dafür, bin mir aber nicht sicher.
Sieht nicht so aus als würde das passen. Aber vielleicht helfen dir die Maße vom MK5-Glas?
MK 5
Das Glas vom MK 4 soll angeblich gleich dem des Focus MK 2 und MK 3 sein. Jedenfalls steht das so zB bei Autoteiledirekt:
FORD FORD Focus Mk2 Cabrio (DB3) (Baujahr 10.2006 - 10.2010, 100 - 145 , Benzin,Diesel)
FORD Focus Mk2 Kombi (DA_, FFS, DS) (Baujahr 07.2004 - 10.2012, 80 - 145 , Benzin,Benzin/Autogas (LPG),Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Focus Mk2 Limousine (DB_, FCH, DH) (Baujahr 05.2005 - 10.2012, 80 - 145 , Benzin,Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Focus Mk2 Schrägheck (DA_, HCP, DP) (Baujahr 07.2004 - 10.2012, 80 - 350 , Benzin,Benzin/Autogas (LPG),Benzin/Erdgas (CNG),Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Focus Mk3 Schrägheck (DYB) (Baujahr 07.2010 - ..., 85 - 250 , Benzin,Benzin/Autogas (LPG),Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Focus Mk3 Limousine (DYB) (Baujahr 07.2010 - ..., 85 - 182 , Benzin,Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Focus Mk3 Kombi (DYB) (Baujahr 07.2010 - ..., 85 - 250 , Benzin,Benzin/Autogas (LPG),Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Mondeo Mk4 Schrägheck (BA7) (Baujahr 03.2007 - 01.2015, 100 - 240 , Benzin,Benzin/Autogas (LPG),Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Mondeo Mk4 Limousine (BA7) (Baujahr 03.2007 - 01.2015, 100 - 220 , Benzin,Benzin/Autogas (LPG),Benzin/Ethanol,Diesel)
FORD Mondeo Mk4 Kombi (BA7) (Baujahr 03.2007 - 01.2015, 100 - 240 , Benzin,Benzin/Autogas (LPG),Benzin/Ethanol,Diesel)
Den Sensor muss man in jedem Fall seperat bestellen. Das Kabel gabs ebenfalls seperat vom Sensor bis zu einem Zwischenstecker hinter dem Stoßdämpfer. Das seperate Kabelstück fiel aber glaube ich ca. Mitte 2008 weg so dass man den ganzen Kabelbaum an dem auch noch andere Stecker dranhängen kaufen muss
Es gab hier mal User die das auf ihren Mondeos drauf haben. Siehe dieser Thread. Nur sind die leider hier nicht mehr im Forum dabei.
Kannst du mir ein gutes Kabel für Forscan empfehlen?
Kann ich. Auf alle Fälle einen mit USB nehmen. Den hier zB:https://tunnelrat-electronics.fwscart.com/USB_Modified_E…6_17045457.aspx
Sind die besten.
Aber wieso erhalte ich die Meldung Berganfahrhilfe nicht verfügbar und die Airbag-Lampe leuchtet?
Berganfahrhilfe geht jaq auch übers ABS-Modul aber was da jetzt die Airbag-Leuchte mit zu tun hat...könnte auch ein defektes CAN-Kabel sein.
grünen Stecker an der Hinterachse? Meine dazu etwas hier im Forum gelesen zu haben.
Das war wahrscheinlich hier: ESP lampe leuchtet ab und an mal beim starten und geht nicht aus.
wenn ich einen kurzen gasstoß gebe das er dann langsam wird und kurz eine Art "plock" kommt
Während der Fahrt oder im Stand? Sowas wie das plock kann auch von einem Defekt in der Motoraufhängung kommen. Allerdings wird er dadurch nicht langsamer.
Also abwarten und 
trinken. Na dann viel Glück Tom.
Das Castrol nehme ich, weil das schon ewig in den Motor rein kommt
Ja, sicher. ist ja auch in Ordnung so.
Und wer sich nochmal einen Überblick verschaffen will was er fürn Öl in seinem Mondeo verwenden will der kann das hier tun:
optische FLs, aber die ganzen Kabelbelegungen und der Sicherungskasten sind vFL... dass damit auch das Y-Stück noch dieselbe Problematik hat wie beim vFL?
Möglich wärs. Das hat hier bestimmt noch keiner genau verglichen. Mach doch wenn möglich mal ein Foto von dem betreffenden Bereich im Motorraum deines Mondeos. Dann kann man das vielleicht eher sagen.
Neee, ich hatte BMCii -Module resett durchgeführt.
Das dürfte aber auch nichts ausmachen. Auch dann erkennt er die Sensoren wieder und zeigt nach einer gewissen Zeit alles wieder korrekt an.
Was das ABS-Modul betrifft - wie gesagt wenns nicht in der Liste der gefundenen Module auftaucht dann liegt da irgendwo was im argen.
meinst du das er wegen Unterspannug das FX nicht erkannt hat
Glaub ich nicht dass das der Grund war. Der Akku ist ja auch sowieso noch nicht so alt.
Ich würde das FX erst mal ohne Mod probieren. Sicher ist sicher.
Das halte ich für eine gute Idee.
Wollen wir mal hoffen dass es nicht letztlich am Kombiinstrument liegt.
Habs nun ganz oben im Beifahrerbereich angebaut. Hab trotz Heizung vollen Ausschlag und bekomme ca. 21 Sender rein.
Na bitte dann ist doch alles OK
Wenn du keine Solar-Reflect-Scheibe hast dann ganz am Rand oben seitlich an der WSS an der A-Säule. Die Heizdrähte gehen nicht bis dahin. Ansonsten ganz hinten an einer der Kofferraum-Seitenscheiben.
Genau das gleiche hatte ich damals auch bei meinem Vorfacelift. Ich hatte auch das FX und Convers drin. Auch mit Mod drauf. Exakt das gleiche. Kam immer öfter. Die ersten paar Male konnte ich es noch durch abklemmen beheben. Ganz weg wars erst nach Einbau einer neuen Batterie. Am FX lag es zumindest in diesem Fall nicht.
Bei Forscan wird mir das ABS-Modul aber auch gar nicht angezeigt.
Sollte es aber. Der DTC kann auch ein defektes (CAN-)Kabel bedeuten.
Kann mir auch mal jemand verraten wie ich die RDKS zurücksetzen kann?
Was meinst du damit? Da gibts normalerweise nichts "zurückzusetzen". Normalerweise lernen sich die Sensoren beim Mondeo selbst an bzw. er erkennt die Sensoren und misst den Druck ohne weiteres zutun von selbst. Du kannst höchstens mal übers Convers-Menü auf "Reifendruck" und dann auf >Prüfen gehen (also das Menü wo man auch den Beladungszustand einstellen kann), viel mehr kann man da nicht machen.
nachdem ich mit Forscan unvorsichtigerweise ( beim Fehlerauslesen wegen den ganzen Warnlampen ) alles zurückgesetzt habe
Was hast du denn da genau gemacht? Nur vom Fehlerauslesen und löschen passiert da nix.
Falls die Info vielleicht wichtig erscheint. An dem Tag als das passierte, hatte ich 15 Minuten vorher das Wischwasser aufgefüllt. Dummer Zufall?
Glaub ich nicht. Das Problem ist der Einfüllstutzen bzw. die Dichtung da drin, das läuft da raus wenn du den Behälter ganz voll machst. Wenn du den nicht bis oben hin auffüllst dann passiert sowieso nix. Außerdem hat Ford die Verlegung des Kabelbaums beim Fl geringfügig um ein paar cm geändert, das macht schon was aus.
Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Ja da hast du wohl recht.
Bei dem Baujahr deines Autos müsste ja bereits der Batteriesensor am Minuspol vrorhanden sein. Wenn ja dann denk ans resetten des Batterie-Managements.
Das kann durchaus eine sterbende Batterie bedeuten. Wie alt ist die denn?
Das mit der Meldung "Spannung niedrig" darfst du nicht überbewerten das ist nur eine Art Selbstschutz dass der Wagen sich so noch genug "Reserve" zum Starten zurückbehält. Trotzdem könnte das auf einen baldigen Batterietod hinweisen. Unterspannung hat schon oft solche wie die von dir beschriebenen Symptome verursacht zumindest was die Anzeigen im Kombiinstrument betrifft.
Miss mal die Spannung wenn der Motor einige Stunden abgestellt und der Wagen abgeschlossen war.
sollte auf jeden Fall noch deutlich über 12 V liegen.
Wenn der Akku schon ein paar Jährchen drauf hat hol dir am besten gleich einen neuen.
Alles richtig, Markus
Kleiner Tip fürs nächste Mal: In der Bucht verkauft das gleiche Set der selbe Anbieter noch mal nen 10er (Versand mitgerechnet) günstiger
