Wenns >> das hier << sein sollte da ist ja anscheinend alles dabei was zum Einbau in den Mondeo benötigt wird. Hast du mal in dem beiliegenden Manual geschaut wie das mit der Verkabelung ist bzw. was der Hersteller dazu schreibt?
Beiträge von Dermon4
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podofo carplay Radio für mein MK4
Was genau ist es denn für ein Radio-Modell?
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Wird wohl wieder mal das alte bekannte Problem mit der Stromversorgung sein. Stichwort Zündungsplus-Signal bzw. CAN-Bus.
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Der AUX Stecker befindet sich in der Mittelconsole
Den hat Ford beim MK 4 zusammen mit dem USB-Anschluß ab 2012 dorthin verlegt.
Ja, es ist ein 6000CD
Wenn du auf S&C upgraden willst brauchst du nicht nur ein anderes BT-Modul sondern auch ein anderes Radio. Mit dem 6000er gehts nicht mit dem Streaming. Mindestens Sony oder alternativ ein MCA-Navi. Wenn alles original sein soll.
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Dem Eintrag nach ist in dem Fall ein Bluetooth-Modul ohne USB also eins ohne Sound und Connect-Fähigkeit verbaut.
S&C kann man nicht um- bzw. einprogrammieren. Wenn mans haben will muss u. a. auch ein geeignetes Modul eingebaut sein bzw. werden.
Mit dem Radio hat das weniger zu tun. Wie gesagt es kommt aufs Modul an. Was hast du denn fürn Radio drin? 6000er?
Weil ab Werk war das nur mit mindestens dem Sony oder dann natürlich mit den Navis zu haben.
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Das isser.
Du kannst ja folgendes machen. Schau ob die Sicherung F37 Motorraumbox vorhanden ist und wenn ja dann schau mittels Spannungsprüfer oder Multimeter nach ob an dem Stecker (ich glaube der hat Strom schon beim einschalten der Zündung) Spannung anliegt. Das sind einmal ein weißes und einmal ein schwarz-violettes Kabel. Das weiße sollte Strom führen. Das andere geht direkt an Masse.
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Nutzererfahrungen
Da könnte ich dir unser Forum hier empfehlen. Sowas gibts hier auch.
Und was die unterschiede von Standard und XL betrifft soviel gibts da eigentlich nicht zu sagen. Das wichtigste wäre vielleicht:
ZitatVerstärkte Reifen unterscheiden sich weder im Aussehen noch im Profil von herkömmlichen Reifen, mit Ausnahme der Markierung auf der Seitenwand. Sie unterscheiden sich jedoch in Konstruktion und Design von normalen Reifen. Diese Reifen können zusätzliche Lagen von Bändern oder Gummi aufweisen, eine andere Korddichte haben und aus einem anderen Material bestehen.
. Der wichtigste Unterschied eines XL-Reifens besteht darin, dass er mit einem höheren Druck aufgepumpt werden kann, was zu einer höheren Tragfähigkeit führt.
Es gibt Unterschiede im Inneren des Reifens. Eine Erhöhung der Tragfähigkeitskennzahl des Reifens wird durch einen Eingriff in den Teil des Reifens unter der Lauffläche oder dem Wulst erreicht. In diesem Fall werden stärkere Materialien verwendet, um die Grundelemente des Reifens zu verstärken. Interessanterweise besteht eine Lösung zur Verstärkung des Lastindex darin, eine zusätzliche Karkassenschicht zu verwenden.
Zitat aus: reifen.de
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Also bei meinem Trend von 2009 waren die Kabel da
Beim Vorfacelift waren die beheizten Düsen bei den verschiedenen Ghia- und Titanium-Modellen serienmäßig. Anzunehmen dass Ford da aus Kostengründen nicht extra für wegen dieser fehlenden 2 Drähtchen für Ambiente und Trend einen Extrakabelbaum hat fertigen lassen. Zumal man bei diesen Versionen die beheizten Düsen gegen Aufpreis mitbestellen konnte.
Bei Max Dralles Mondeo aus dem 2013er Baujahr waren die beheizten Düsen bereits ab Trend serienmäßig. Auch hier hat Ford vermutlich keinen Extrakabelbaum aus den genannten Gründen fertigen lassen. Zumal man auch hier die beheizten Düsen gegen Aufpreis ordern konnte.
aber im Motorraum, relativ nah beim Scharnier ein offener Stecker war.
Schau mal auf diesem Bild >>hier<<
Da siehst du die Steckverbindung für die beheizten Waschdüsen im Bild rechts etwa über der Schraube vom Federbein auf der Beifahrerseite. Von da aus gehts in die eine Richtung zu den Düsen und in die andere direkt und ohne weitere Zwischenverbindung in den dicken Kabelbaum an der Spritzwand entlang und weiter zum Sicherungskasten im Motorraum auf der Fahrerseite.
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Was soll man denn auf Reifentests geben?
Jetzt habe ich aber gelesen, XL- Reifen sind
Habe ein bißchen rumgelesen,
Das widerspricht sich aber. Wenn du von Reifentests nichts hälst warum liest du dann diese ganzen Bewertungen überhaupt?
Zum eigentlichen Thema: Nötig sind sie bei einem Fahrzeug wie z. B. dem Mondeo nicht. Sie haben natürlich wie jeder andere Reifen auch ihre Vor- und Nachteile. Was jetzt die Notwendigkeit dieses oder jenes Reifens betriff das sollte am besten jeder unter Berücksichtigung der Nutzungsgewohnheiten selbst entscheiden.
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Das reicht völlig aus meine ich.
Ford meint das auch. Ist es ja auch als Mindesttragfähigkeit incl. Reserve. Aber höher ist trotzdem nicht falsch.
Wobei es wahrscheinlich bei 16" auch XL gibt.
Klar, gibts. Beim 215er ist's in der Regel der 97er LI
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XL- Reifen sind unkomfortabler, lauter, brauchen, mehr Sprit und haben einen höheren Verschleiß
Kurz gehaltene Antwort: Alles Quatsch.
welchen Erfahrungen habt ihr mit XL-Reifen gemacht
Nur gute.
Brauchen tut der Mondeo aber glaub ich ja nur 94
Steht ja in deiner CoC die deinem Fahrzeugbrief beiliegt. Höher beim Lastindex ist bei so einem relativ schweren Auto wie dem Mondeo nicht verkehrt.
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2012 ein neues für den Facelift
Ab 2013 hat der bisherige Trend den Patz des Titanium übernommen und dieser wiederum trat an die Stelle des Titanuim X. Den wiederum gabs wie gesagt ab 2013 nicht mehr. Eine als Trend bezeichnete Variante wurde zwar weiterhin angeboten aber mit anderer Ausstattung.
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Titanium X gab es nur mit dem 2.0 Ecoboost Motor mit 204PS oder 240PS
Gabs auch mit dem 1.6er Ecoboost sowie als Diesel mit 2.0 und 2.2 Liter Maschine. Und bestellbar war Tit X nur bis 2012.
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Für nen originalen ist das doch ganz normal
Aus dem Zubehör von irgendnem Fremdhersteller hätte er son Ding natürlich auch für 60 oder 70 EUR bekommen. Ab ob das der FFH dann auch einbaut? Wenn dann aber ohne Garantie. -
Und was ist mit der Möglichkeit hier:? Da heißt es doch bei Microsoft u.a. : "Mit der Virtualisierung kann Ihr Windows-Gerät ein anderes Betriebssystem emulieren"
Ich meine für den Fall dass du keine Win 11-Treiber findest.
EDIT: Sehe gerade Kompatibilitätsmodus hast du schon probiert
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Auslesen habe ich damit allerdings nicht versucht, da der Akku komplett hin ist.
Und wenn du den Laptop erstmal mit dem Ladekabel an 230 V anschließt während das Ding mit dem Fahrzeug verbunden ist? Ich meine um das Problem sozusagen zu "überbrücken"?
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Ne machst du nicht. Du hast einfach zu lange "gewartet"
(Spaß)Jedenfalls stand zu der Zeit als ich dir das verlinkt hatte noch eine "Original Valeo" als "Neuware" mit den entsprechenden Nummern etc. genau an der Stelle.
Jetzt kosten die wieder knapp 300 EUR. K. A. ob das damals ein Druckfehler oder was war aber als Preis war da knapp 70 EUR angegeben.
Schade dass ich keinen Screenshot von der Seite damals gemacht habe
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Gibt es für die diversen Fahrzeugvarianten des Mondeos vielleicht irgendwo eine Liste mit Features
Die nützt dir ja eigentlich gar nix. Worauf es in deinem Fall ankommt ist was du speziell in deinem Mondeo aktuell für 'ne Hardware verbaut hast und ob die zum freischalten der Features taugt. Wenn nicht dann entweder Hardware nachrüsten oder auf die Features verzichten.
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Anzeigen bzw. ändern geht mit beidem. Aber meistens macht man es mit elmconfig:
und
Voice Control (Sprachsteuerung)
und
oder wenn du gefühlt 100 Jahre Zeit zum lesen hast
: Elmconfig und der modifizierte ELM327 mit HS/MS-CAN mit Facelift Modellen -
