Posts by BMaja

Hallo zusammen,

ich hatte vielleicht 2016 ein ELM327 Tunnelrats gekauft und sehr lange im Schrank liegen. Ich bin der Meinung es hier übers Forum bzw bei Conversmod gekauft zu haben. Zumindest wurde es hier mehrfach empfohlen. Es ist mit Umschalter HS/MS-Can.

Nun wollte ich es mal wieder benutzen und ich scheitere am Treiber. Da ich aus dieser Zeit keine E-Mail mehr habe und auch auf PN aus dieser Zeit nicht mehr zugreifen kann, wollte ich hier mal nach einem Tipp fragen. Welchen Treiber kann ich dafür nenutzen?

Hallo Malamute,

danke für deinen Erfahrungsbericht. Habe auch die Goodyear in der Gen-3 und bin sehr zufrieden. Dimension bei mir 235 45 R18.

Es ist wie gesagt ein mk5. Mittlerweile haben wir im Nachbarforum herausgefunden, dass die kurzzeitig, also kurz vor dem Wechsel auf die EcoBoost-Motoren den 2.0 tdci mit Euro 6.2 gebaut haben. Und dieser braucht alle 15 tkm einen Ölwechsel inkl. Filter.

Hallo Erfurter,

Ich habe auch noch den mk4 und solange bleibe ich auch hier

Du hast recht, ich probiere es auch mal in dem anderen Forum, wobei es dort teilweise sehr ruhig ist...

Hallo,

ich habe mir zu einem mk5 2.0 tdci mit 180 PS die Servicenachweise schicken lassen.

Der Wagen hat aller 15 tkm (aller halber Jahre) einen Ölwechsel bekommen, weil das Bordinstrument dies so gefordert hat. Seitens Ford sind 30 tkm/2 Jahre vorgesehen.

Worauf deutet das hin, wenn der Motor regelmäßig nach der Hälfte des vorgesehenen Intervalls neues Öl fordert?

Danke, leider klappt es nicht. Es ist ein Mk5 und dazu finde ich hier nichts. Die Nummer lautet:

WF0FXXWPCFJA35161

Hallo,

folgendes Problem: ein Fahrzeug was sehr weit weg steht und der Besitzer hat nur mäßig Ahnung. Er hat mir die VIN gesendet, aber anders als bspw. bei BMW kann ich diese nirgends eintragen und mir die Ausstattung anzeigen lassen. Habt ihr einen Tipp, wo ich die Ausstattung basierend auf der Fahrgestellnummer finde?

Schade, dass es hier zu meiner Frage noch keine Antworten gibt. Würde es gern Abfaskonform übergeben und es dafür wieder in Betrieb nehmen.

Was bildet sich vor der Platte, können da irgendwelche Klumpen entstehen, die dann gesammelt in der Motor kommen und etwas zerstören können?

Chrsgeier

Bei den 2.0 tdci Euro 5 mit 163 PS klappt es problemlos. Beim 140 PS sollte es ebenfalls funktionieren.

Hier ein Link zur Platte und dort ist auch eine Einbauanleitung als PDF verlinkt.

https://tafmet.pl/german/agr-ven…2553471120.html

Und hier habe ich noch ein sehr gutes Video dazu gefunden:

Ja, ich werde an Privat verkaufen.

Was passiert eigentlich vor dieser Blindplatte? Besteht beim Rückbau die Gefahr, dass sich vor der Platte Klumpen oder irgendwelche Ablagerungen ansammeln und dann auf einmal in den Motor kommen?

Dem muss ich zustimmen. 180 tkm und keine einzige Panne/Fehler.

PS: doch, mir ist gerade noch eingefallen, dass sich beim Räderwechsel über 10 Jahre insgesamt 3 Stück Radmutterabdeckungen kaputt gegangen sind.

Hallo zusammen,

gleich nach dem Kauf 2013 habe ich die AGR mit einer Blindplatte verschlossen und bin damit gut und fehlerfrei unterwegs.

Wenn ich das Fahrzeug demnächst verkaufe, sollte ich es so lassen oder die Platte wieder ausbauen? Ich möchte nicht, dass der Käufer mal Ärger bekommt oder in Zukunft durch eine Abgasuntersuchung fällt.

Danke für eure Rückmeldungen. Obwohl es optisch furchtbar aussieht habe ich wertvolle Antworten erhalten. Ich kann es also empfehlen.

Welches ist dann das geeignete Forum für Fragen zum Mk5?

So langsam interessiere ich mich für den MK5 und da habe ich das Forum mondeo-mk5.de gefunden. Ist das da offizielle Nachfolgeforum, das sieht irgendwie so unprofessionell aus?

Wir bewegen unser Auto selten, aber dann eine längere Strecke. So steht es nun schon wieder 1 Woche, und es funktioniert noch immer alles, nachdem ich die Batterie geladen habe.

Es ist merkwürdig... und ich habe einen Verdacht. Die hinteren Fensterheber waren nicht angelernt und ich habe die Fenster durch einen Langklick verschlossen. Dann nochmal geöffnet und die hinteren Fenster separat geschlossen. Dann normal abgeschlossen. Mittlerweile sind die hinteren Fenster angelernt und seitdem habe ich kein Problem mehr.

Geladen habe ich sie. Wie prüfe ich, ob sie defekt ist?

Ansonsten, Multimeter ist da, wie man Strom mist ist bekannt. Wenn ich den +Pol entferne, um dort zu messen, muss ich irgendwas beim Wiederanschließen beachten, irgendwas neu anlernen?

Ich brauche Hilfe! Heute wollte ich etwas in mein Auto einladen und es ging nicht auf. Habe es dann mit dem Schlüsselbart geöffnet, Motorhaube auf und 3 V an der Starterbatterie gemessen. Das Auto war abgeschlossen und alle Lampen waren im Innenraum ausgeschaltet. Batterie ist erst 2 Jahre alt.

Das hatte ich noch nie. Auto stand im Urlaub auch schonmal 4 Wochen still und sprang danach sofort ohne Probleme an. Und jetzt nach 6 Tagen auf 3 V...

Ich würde gerne die Ursache finden, damit ich wieder vertrauen in das Auto habe.

Ich lade hier noch die Bilder hoch, vielleicht mag Go4IT in der Anleitung für den Wechsel noch ein Kapitel für das FL Modell mit Schiebedach ergänzen. Man hat dort deutlich mehr Platz im Himmel zu arbeiten. Wenn man nicht gerade Bodybuilder ist, kommt man da gut ran. Alternativ mal die Frau oder Kinder fragen. Es ist sehr viel einfacher, als den Dachhimmel abzusenken.

Hier sieht man von hinten, dass der Bereich der Lampe noch tiefer ist.

Lampe und dann den Rahmen ausbauen. Bei mir kam dann alles auf einmal raus, das ist aber kein Problem.

Die 2 Kabel von der Lampe abziehen. Spätestens jetzt den Rahmen ausklippsen.

Über dem hinteren Sitz auf der Beifahrerseite, den Lautsprecher ertasten. Dieser ist mit doppelseitigem Klebeband auf den Himmel geklebt. Mit etwas Kraft wackeln, bis er sich löst. Die Kabel sind so lang, daß man in der Lampenöffnung den Stecker abziehen kann.

Es ist Platz vorhanden um den Lautsprecher zu greifen.

Der Lautsprecher von Ossi ist angekommen und konnte durch mich problemlos durch die Lampenöffnung eingebaut werden.

Die Pipser funktionieren jetzt wieder. Sie schalten sich beim einlegen des Rückwärtsgang oder beim drücken des Knopfes an. Die Lampe im Knopf leuchtet dann. Nur habe ich noch so ein Bestätigungspipsen im Kopf. Also das beim einschalten kurz durch ein piepen die Funktion bestätigt wird. Könnt ihr das mal überprüfen oder habe ich das falsch in Erinnerung?

Dann gibt es noch ein zweites Problem, aber dafür muss ich vielleicht ein separates Thema eröffnen:

Ich nutze gern die Komfortfunktion, durch langes drücken auf der Fernbedienung die Fenster zu öffnen bzw zu schließen.

Das automatische Öffnen aller Fenster inkl. Schiebedach klappt. Aber beim Verschließen bleiben die Fenster hinten leider unten. Sie bewegen sich nicht nach oben.

Gute Nachrichten!

Der Beitrag von Trauba kam zwar nach meinem probieren, beschreibt aber sehr gut den Ausbau.

Es war anschließend kein Problem den Lautsprecher zu ertasten und ihn von der Pappe abzureißen. Kabel reicht auch bis zur Lampenöffnung.

-> Bei der Variante mit Schiebedach muss der Himmel nicht abgesenkt werden! Es ist ausreichend Platz. Vermutlich hängt der Himmel in dem Bereich tiefer, da das Schiebedach in dem Bereich mehr Platz braucht.

Lautsprecher hat einen unendlichen Widerstand. Habe keine abgerissenen Drähte gesehen. Auch das Nachlöten auf Verdacht war erfolglos. Habt ihr einen Tipp, wo ich günstig einen bekomme? Die Suche nach Veco 36CS50G3P3 war nicht erfolgreich.