Beiträge von Kerneldefault

Ja, hab ich schon gemacht

Guten Tag zusammen. Con vers Mod bietet leider keinen Softwaredownload für den MK4 an. Hat noch jemand Software liegen?

Turbolader ist geliefert... Habe mir gleich ein anderes SUV mitbestellt.

Jemand Erfahrung gemacht, bezüglich Einbau und wie sich das ganze verhält?

dv+ t9354

Ok, vielen Dank euch. Hab mir einen neuen Turbo vom Turbozentrum Berlin gekauft.

Begebe mich mal auf die Suche nach den Anbaumaterial.

Habe mir einen Turbolader bestellt.

Mein Schrauber und ich bauen ihn ein.

Gibt es was besonderes zu beachten?

Muss z. B. Schon Öl in den Lader gefüllt werden oder reicht, Einbau, starten und fertig?!

Er hat zwar ne Werkstatt, ist aber sein zweiter Lader den er verbaut.

Habt ihr nen link wo ich die dichtung, Bolzen ölgestänge bekomme?!

Finde das auch ziemlich heftig...

Denke werde nur das Getriebe machen lassen und den Lader meiner freien Werkstatt überlassen

Ford hat seinen Kostenvoranschlag geschickt...

Ist auch nur ein AT Turbolader, ein neuer wäre doppelt so teuer meinten sie.

Einfach mit Gewalt dran ziehen oder geht die nur leicht runter wenn auch Drosselklappe ab ist

Hab die 5 Schrauben gelöst, alles andere dran gelassen. Drosselklappe hab ich dran gelassen weil man da von oben scheiße ran kommt.

Hab an der Brücke gezogen wie sau, ging nicht ab. Vielleichtggehe ich nochmal mit nem Schlitzschraubendreher bei und benutze den als hebel, hab nur Angst das was bei der Brücke abbricht.

Bleibt mir nichts anderes übrig, als der Werkstatt zu vertrauen und den Turbolader zu tauschen.

Hab jemanden an der Hand der mit den einbauen würde.

Freie Werkstatt, er hat nur keinen Bock auf Verdacht die Ansaugbrücke oder andere Teile abzubauen.

Was mir heute auch aufgefallen ist beim Kaltstart, das die Abgase aus dem rechten Endtopf heiß raus kommen und aus dem linken kalt.

Vielleicht hat es auch was mit dem geringsten Wiederstand zu tun hat.

Tja Freunde ich finde nur 5 Schrauben an der Ansaugbrücke, hab die Brücke nicht ab bekommen.

Was mir noch aufgefallen ist, das es im Motorraum nach Abgasen riecht.

Keine Ahnung ob es normal ist.

Hab das 5W-30 EDGE genommen... Die vier Dichtungen hab ich bestellt.

Muss ich nur die 5 Schrauben abnehmen dann geht die Brücke runter?

Gibt's sonst was zu beachten?

Danke, Delta...

Wenn ich die Ansaugbrücke abgebaut habe, ist dort bestimmt eine dichtung... Kann ich die nochmal benutzen?

KGE?

Luftfilter ist sauber und trocken...

Fahre das von Ford empfohlene Castrol letzter Wechsel liegt 2 Monate zurück

Der große Silikonschlauch geht in die Ansaugung, kann ihn trocken machen... Nach 10 Minuten ist er wieder mit Öl feucht.

Sonntag hab ich frei, da zieh ich den Schlauch mal ab

Wo der eine Silikonschlauch in die ansaugbrücke geht. An der Schnittfläche vom Schlauch, der ist immer wieder feucht mit Öl

An der Schnittfläche wo der Silikonschlauch abgeschnitten wurde kommt Öl raus

Gibt's da irgendwo nen Wiki für

Kann ich die so ohne weiteres abbauen? Gibt's was zu beachten?

Das war die Aussage vom Ford Mechaniker...

Die Schläuche sind auch feucht... Kann ja mal Bilder morgen machen...

Denke auch die wollen mir einen Turbolader verkaufen, machen ja ordentlich Gewinn damit.

Der Turbolader macht keine ungewöhnlichen Geräusche, Motor zieht wunderbar durch.

Weiß auch nicht mehr weiter...

Da der Turbolader Öl in die Ansaugung drückt, wäre damit die ölige Zündkerze geklärt?

Oder hat das damit nichts zu tun?