Beiträge von FastFranky

  • War schön mit euch

    Nun geht eine echte Konifere (oder wie das heißt) des Mk4 Forums; habe deine Beiträge immer gern verfolgt, bes. deine Beharrlichkeit, wie du an deinem Mondi festgehalten hast, mit dem du über 14 Jahre lang immer wieder Ärger hattest. Das war echt n Montags Auto, trotzdem haste nie die Flinte ins Korn, oder besser... den Mondi in den Graben geworfen. Oder die unsägliche Klebeorgie mit den Scheinw. Blenden, herrlich :lol:

    Das erste mal hatten wir uns in Marburg getroffen, bei einem kleinen Mondeo Treffen, erinnerst dich noch? Ich war der Überraschungsgast :evilgrin:

    Das war im Mai 2014, alter Schwede...... Dann glaub ich 2....3 mal in Kelbra.

    Aber Zeiten ändern sich, wir werden nich jüngerer, alles wird teurerrer, deshalb kann ich deine Wahl zum E Auto auch verstehen. Wünsche dir nur das Allerbeste, machet juut, Jens :burnrubber0:

  • Alarmanlage nachrüsten

    Ich les das grad hier über die Alarmanlage; nur soviel: Falk, von convers mod, hat mir damals vor ich glaube 7 oder 8 Jahren, einiges freigeschaltet, von der aut. Verriegelung beim Losfahren, über den Convers Mod mit zus. Anzeigen, und dem Farbschema des FL's, auch im Navi. Dabei war auch die, ich nenn sie mal rudimentäre Alarmanlage, die nach dem Verriegeln nur die Türen und den Kofferraum überwacht. Habe auch keinen zus. Eintrag im Convers über die Alarmfunktion. Am Haubenschloss hab ich nix geändert, scheint demzufolge auch nich überwacht zu sein. Kann leider nich mehr sagen, was er da wie und wo in der CCC geändert hat.

  • Batterie, Starterkabel und Jump-Starter (Powerbank)

    Es ist ja eigentlich schon alles geschrieben, was man beim Batt. Wechsel beachten sollte. Und auch das Fremdstarten is keine Raketentechnik, wenn man die Tipps hier befolgt.

    Was noch zu erwähnen wäre, ist, daß das Starthilfekabel einen integr. Überspannungsschutz haben sollte; das hätte mir vor 11 Jahren viel Ärger erspart. Bei der Starthilfe auf dem morgentlichen Firmenparkplatz bei - 7° hats das Steuergerät der Standheizung erwischt. Gab auch mal nen Trööt dazu. Ford sagte: jo, is kaputt, kostet 850 plus Einbau.

    Bin dann zum Boschdienst, die haben nen Sicherungswiderstand auf der Platine des St. Gerätes der SH ausgetauscht, und zack, lief die wieder. Habe glaub ich 80 Ocken bezahlt damals.

    Der Boschmann sagte noch, das Fremdstarten bei neueren Fzgn. ne ziemlich heiße Kiste sei, da könnten sowohl beim helfenden, als auch beim hilfesuchenden Fzg. schnell diverse Steuergeräte durch Überspannung in Mitleidenschaft geraten.

    Also, immer schön Aufpassen :beer:

  • Batterie schlapp nach 6 Jahren

    Die erste, originale hat 7 Jahre, bis 2016 gehalten. Weiß garnich mehr, was die da verbaut haben original, war das glaub ich ne motorcraft mit 74Ah. Hab dann ne varta blue dynamic mit 80 Ah genommen, und die war enttäuschend, hat nur 3 Jahre gehalten. Danach nur noch die Silver dynamic F18, mit 85Ah/800amp. Wie gesagt, 6 Jahre. Die neue wird dann wohl die letzte sein......

  • Batterie schlapp nach 6 Jahren

    Frohes Neues, liebe Leut.

    Nach 14 Tagen Standzeit über die Feiertage wollte ich mal den Dicken starten, sah im convers die Bordspannung bei nur 11,7 Volt. Hmmmmm, mal das c'tek anklemmen. Einen Tag später lag die Spannung immer noch nur bei 11,9 V. Also, direkt ne neue bestellt, wieder die Varta F18. Geh da keine Kompromisse ein, zumal letztens auch schon die Meldung kam: Standheizung deaktiviert, wg. niedriger Bordspannung. Aber nach 6 Jahren kann auch mal wieder ne neue Batt. kommen.

  • Frage zum Wiki-Eintrag Reifen-Räder-Kombinationen

    Dazu muss ich etwas 'ausholen', und kann dir folgendes sagen:

    Ein Kumpel hatte die Idee, auf seinem vFL wg. etwas mehr Komfort, auf die orig. 8x18er Y-Felgen die 235/45er, anstatt die 235/40er zu fahren. Der Tüver verlangte dafür LEBs, so wie im FL.

    2. Sache: ich hatte vor, diese schikken 19 Zöller vom Facelift

    auf meinem 5 Ender zu fahren. Aaaber mit den 235/35ern, anstatt, wie beim FL die 235/40er...

    Keine Chance, Ford hat explizit nur die 235/40er auf deren 19 Zöllern freigegeben, und ontop nur mit LEBs.....

    Habe ich dann dankend verworfen.

    Wie gesagt, bezieht sich nur auf von Ford für den Mondeo freigegeben Felgen, da sind die extrem pingelig. Ganz anders siehts bei Zubehör Felgen aus, da kannst (fast) alles draufpacken, was noch grade so im Radkasten passt, oder was der Inschinör absegnet. So wie der Kollege, der auf seinem 2,5er 255/30er auf ner 9x19 et40 fährt, ohne LEBs.


    Edit: die 8x19 waren auf einem Tit. S FL mit 10mm Sportfahrwerk, und LEBs.

  • Karosserieteile VFL und FL identisch

    Die Stoßstangen von FL u. vFL unterscheiden sich im äußeren Radius, sowie im inneren Anschluss an den Schlossträger. Merkt man, wenn man z. B. einen falschen Ladekantenschutz, den zum kleben, bestellt. Leider steht bei einigen Anzeigen: passend für Mk4 Bj. 07 bis 14. Aber die sind für vFL u. FL definitiv unterschiedlich.

  • Standheizung freischalten möglich?

    Am schnellsten weißt du das, wenn du die Haube öffnest, und im Radkasten Beifahrerseite diese Schläuche findest:

    Dann sollte man das zur SH freischalten können.

    Übers convers+ haste dann ein Menue zur Einstellung, mit Zeitvorwahl, sofort heizen, etc.

    Fernbedienung kann man wohl auch nachrüsten, da brauchst aber glaub ich weitere Module, weiß ich nicht genau. Mir hat die Einstellung übers convers gereicht.

    Edit: sehe gerade, du hast n Facelift. Weiß nicht ob das genauso ist, wie bei meinem vFL. Ich meine, mal gehört zu haben, daß die FL Diesel nur nen elektrischen Zuheizer hatten.