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Neues Benutzerkonto erstellenZum einen wird es warm, deutlich mehr als die anderen.
Ähm - nö.
Hallo Du MK4-Enzyklopädie, es geht nicht um Radlager.
Wenn die hier gemeinten Lager warm werden, hast Du ganz andere Probleme.
Und zur Frage, wie sich das zeigt: Der TÜV-Onkel wird es einem verraten. Wenn die am MK4 schon so nicht viel finden...
Nö, da steht eindeutig eine e-Nummer.
Und keiner hier hat die in seinen Papieren gefunden.
Was ist eigentlich falsch mit Euch?
Oben wurde bereits ausführlich geklärt, daß das den MK5 betrifft.
Zudem kann ja normalerweise jeder in seine Fahrzeugpapiere schauen, ob die e-Nummer paßt.
Geht das nun mal rein?
KEINER hier wird da benachrichtigt. Auch im Alter von über 10 Jahren wird ein MK4 nicht zum MK5!
Sehen in der Tat schon anders aus wie die die drinnen sind
Sauberer?
Kann jemand die EG-Typ-Genehmigung E13 * 2001/116 * 0249 * 27 nach Baujahren aufdröseln?
Meiner mit BJ 10/2010 hat z.B die E13 * 2001/116 * 0249 * 11 - ist also darunter. Ist das auch zeitlich eher?
Ja, genau.
Siehe auch HIER
Aber die EG-Typgenehmigung ist zwar Mondeo BA7, aber wohl nicht MK4. Da sind die MK5 gemeint.
Nun das ABER: nach 1000km kommt nun die Meldung schon wieder.
Und warum liest Du nicht den von Dermon4 verlinkten Thread zur Ölverdünnung?
Du meinst wohl "Meldung weg = Problem weg"
Das kann zum (ökonomischen) Totalschaden führen.
Kommt mir etwas viel vor der Preis. Versuch's mal mit 'ner zweiten Meinung.
Deckeldichtung um 20 €.
Und was das mit den Injektoren zu tun hat, weiß ich jetzt nicht, macht den Kohl aber auch nicht fett.
Wenn Du den Zweck der Frage geheim hältst, bleibt das hier ein Rätselraten.
Das willst Du doch nicht der reinen Lehre wegen wissen?
Ich werde heute trotzdem nochmal meine Beschwerden in den letzten Jahren beschreiben
Na ja, so ein etwas aus den Fugen geratener Kabelbaum kann schon allerhand Schabernack treiben.
Einiges wird dann ab heute sicher besser.
Oha! Das beliebte Zinn-Kleben!
Wobei das ja wenigstens noch nach leitender Verbindung aussieht. Aber schön ist anders, Lötverbinder z.B.
Sind die Fehler denn nun wenigstens weg?
Wenn ich meine nachgerüstete Webasto in Betrieb nehme, ist nichts umluftig geregelt, obwohl das schöner wäre.
Daraus schließe ich, daß "offen" die artgerechte Haltungsform dieser Klappe ist.
Übrigens sind frühere Autos ohne so modernen Kram auch nicht vollgelaufen.
M.W. bei inaktivem FZ offen.
Ja, warum nur kauft man Radmuttern für über 5 € das Stück?
Das geht auch für 25 bis 30 € - für den ganzen Satz, und auch noch mit beweglichem Konus.
Nur hat reinko einen Duratec HE. Und die haben ja das Problem mit dem Ölverbrauch. Bei 100Tkm machen die aber noch keinen Ärger.
Meiner fängt jetzt an, so ein halber Liter Öl nach 10 Tkm paßt schon rein. Der ist aber mittlerweile auch über die 200.000 km gekommen.
Alles nicht so wild, am Ende steht ein Resultat: Läuft wieder!
Üer die Details kannst Du in 2 Wochen auch wiederlachen.
Und hinterher ist man auch nu rdann küger wenn man lernt.
Na klar, wünsche ich auch allen!
Auf, daß '21 wenigstens etwas besser wird als das ver... 2020!
Auf unsere Gesundheit! 
Also am Straßenrand den Wechsel versucht.Nun ja, das ist dann tatsächlich die Variante, die nicht gut funktioniert.
Auf einer Hebebühne hätte das vermutlich funktioniert.
Kurz überschlagen: 100mal ist weniger als 2* im Monat!
Welchen Kalender verwendest Du?
Ich schaue übrigens seltener da vorne rein.
