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Neues Benutzerkonto erstellenuch hört man häufiger das Leute Kupferpaste beim einbau draufmachen damit es beim nächsten Mal besser geht. Das halte ich für keinen guten Plan bei Temperaturen bis 800°C. Da gibt es sicher entsprechende Pasten (Keramik)?
Ich hab für so Anwendungen das hier,schmier ich auch auf Schrauben usw. bei Bedarf.
Lambdasonden wie in useren alten kisten verbaut haben Laufleistungen von ca.160.000 - 180.000 KM laut Hersteller.
Hast du noch die erste Lambdasonde drin ?
leider keiner von beiden
Sollen wir jetzt weiter raten oder die Glaskugel polieren, wenn du schon keine eindeutigen Bilder einstellst
markier das das Teil mir einem Pfeil oder sonst wie.
Denke mal es ist dieser dein Foto ist ein unglücklich.
Bekommen tust du ihn hier
https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/ladeluftschlauch-a2871601
Glaube kaum das du hier noch eineAntwort bekommst
Letze Aktivität 1. Mai 2021
Wie kommt ihr zwei nun auf Bremse?
Eine Frage zwecks bremsen. Was kann das sein? Ich habe Anfang letzten Jahres die Bremsen samt Scheibe getauscht. Mittlerweile kann man kaum noch bremsen… bei höheren Geschwindigkeiten und warmen Bremsen vibriert fast das Lenkrad herunter und die bremswirkung wird fast auf 30% gesenkt… 🙄
Lesen hilft,manchmal auch eine Brille 
Was kann das sein? Ich habe Anfang letzten Jahres die Bremsen samt Scheibe getauscht.
Welche Marke hast du verbaut ?
Mal eine Vollbremsung hingelegt ?
Hast du auch die CCC vom BCM ins IPC übertragen ?
Mit der CCC von 2 verschiedenen Fahrzeugen rum zu fahren ist eher suboptimal.
Batterie mal für 5 Minuten abgeklemmt ?
Habe das gemacht alles okay mit der Config.
Nur der Tacho zuckt nur noch bin Ratlos.
hast du ins IPC und ins BCM geschrieben ?
wusste ich gar nicht, dass es so was gibt - selbstverschweissendes Dichtband. Werde ich ausprobieren!
Gibt es schon "hundert" Jahre vom 3M 
Lade die CCC aus dem IPC oder BCM und sichere diese als Backup.
Wie es geht steht hier.
Auch mal auf der Rückseite der COC geschaut? Bei mir steht auf der einen Seite nur die ausgelieferte Kombination und auf der Rückseite dann weitere, u.a. für M+S.
Ist bei mir auch so
das war bei Benzin Saugmotoren so, da ist ja dank Drosselklappe deutlich Unterdruck im Ansaugkrümmer.
Ja, habe letzte Woche, das Problem an unserem Opel Astra gehabt Ölverlust Kurbelwellendichtung und Überdruck am Öleinfüllstutzen,
Da ist die KGE im Ventildeckel verbaut, diese war defekt Membrane gerissen , diese hat dann den Kanal zur Drosselklappe verlegt und schon hast du Spass.
Einmal Ventildeckel neu, inklusive abgerissener Schraube von selbigen wieder aus dem Kopf poppeln und alles ist wieder chic,
sogar der Ölverlust an der Kurbelwelle hat wieder aufgehört.
Ist das denn normal das das IPC komplett ausbleibt wenn die Spannung zu niedrig ist?
Nein,wenn er anspringt muss das IPC mitkommen ,bei mir war die Batterie hin nur noch 9,8 Volt, IPC ist mit angegangen , halt viele lustige Lichter aber
an.
Aber weißt du zufällig wie viel Ampere? 10, 20, 30...? 😅
Steht in der BA
