Der lässt sich dann drehen dann kannst du ihn raus nehmen.
Beiträge von digdog
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Ich kauf da immer Original , in den Sets ist doch 98% Krempel drin den man nie braucht.
Meist nehm ich von dem Kunststoff Kleinkram ein zwei Teile mehr falls da noch mal was ist, kostet ja meist nur ein paar Cent.
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Das wirklich fiese an dem Teil ist, das man dafür wieder die komplette Stoßstange abnehmen darf
Ich habe das Luftleitblech auf der anderen Seite getauscht, habe dazu nur den Kühler kippen müssen.
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Seh ich am Handy nicht so. Und war auch gerade beim tätowieren
Arschgeweih?
Augenbrauen
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Sensoren neu kalibrieren per Forscan und fertig.
Das is aber schon ein alter Hut das die Xenon Sensoren das
kriegen ab ner bestimmten Tieferlegung.so ist es
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Suche mir schonmal vorsorglich den Bremsseil-Satz dafür raus...
ist er nicht , ist der Rücksteller am Sattel
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Bevor du nen Sattel kaufst würd ich mal die Führungsbolzen vom Sattelhalter prüfen ob die noch gängig sind. Die gammeln gern mal fest.
Bei mir wars die Rückstellung der Handbremse, die Bolzen waren einwandfrei.
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Generalüberholt ist dann "im Austausch" vermutlich?
Nein eben nicht.
Wo hast Du die für den Preis gefunden?
siehe eins oben
Und wo hast Du da ein Ford-Logo gesehen?
Auf den Austauschsätteln
Das würde ja dafür sprechen das die Original-Ford ebenfalls TRW sind
so ist es
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Korrekt, Sättel und Halter, waren Generalüberholte Sättel von Ford mit Gusslogo.
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Nix, bei dem Preis mach ich mir doch kein Kopp mit alten Brocken rum zu würgen.
Und das war noch nicht mal im Austausch.
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Schon, maximale Ausbeute mit minimalem Einsatz.
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der war aber boese...
Ich war als Kind schon Scheisse
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Machst du auch noch was an dem Rancho Fahrwerk oder ist der Feldweg die Zufahrt zu deiner Bleibe , dann lassdas so
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Ist da wohl mal ein neuer Sattel fällig?
Ja, das wieder gänig machen ist da nur eine kurzfristige Lösung.
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