Mal so ne Frage ,
wie hält denn der neue Gummieinsatz in der Alustütze nachdem du den alten rausgeschnitzt hast,
beim 2,5 er ist der da nähmlich rein Vulkanisiert , Randlos ?
Beiträge von digdog
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ch würde sogar den meisten Multimetern mißtrauen wenn ich in den Bereich unterhalb eines Volt gehe, zumindest wenn da nicht Fluke, o.ä. drauf steht...
Such dir es aus Fluke , Gossen,Chauvin Arnoux, der Messwert unterscheidet sich in der zweiten Kommastelle.
Dann misst das IPC wohl Mist.
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Mal ne Frage,
vornweg ich habe die Klappe seit ich den Wagen habe vielleicht 5 mal aufgehabt.
In letzter Zeit benutze ich mal gelegentlich den Zigarettenanzünder als Lademöglichkeit,
dabei ist mir aufgefallen, das der Deckel sich nur schliessen lässt wenn ich entweder links oder rechts in die Ecke drücke,
wenn ich auf den Chromrand in der Mitte drücke geht er wieder auf.
Normal ist das nicht , oder ?
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Da wird doch nur das Signal hergenommen, daß sowieso auf dem CAN liegt.
Also müßte man wissen wo das ermittelt wird.
Genau das ist die Frage
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Servus weiss das vielleicht jemand ?
Hab immer ca.0,3-04 Volt weniger in der Anzeige wie im "real life"
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Sehe da jetzt nicht wirklich ein Problem, irgendwas geht immer
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Was meinst du denn mit IPC?
Kombiinstrument ( Tachoeinheit)
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Machs einfach nach der Anleitung .
Das kann selbst ein dressierter Affe.
Der hier erwähnte ModHelper ist nix anderes wie
ELMConfig und ForScan in einer Installationsroutine zusammen gefasst.
Hier kannst du ihn runterladen bei Bedarf
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Und ich ja ja
JaJa heist.............
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Geht das nur über DVD oder kann man da auch den USB im Handschuhfach nutzen?
DVD
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Hier liegt das File, der Link im oberen Beitrag ist tot
[file='5'][/file]
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Man lernt nur aus seinen Fehlern.
Und ich bastel gerne.Solang die nicht übermäßig teuer werden
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Wenn ich die Schose mitm Hochladen hinbekomme.
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Kurz überbrückt und der Wagen sprang an. Das Licht lies sich aber nicht ausschalten.
Wenn die Batterie die Ursache ( Unterspannung )sein sollte hätte das Licht hier ausgehen müssen,
da ja nun die Lichtmaschine ins Spiel kommt.
Ich würde mal in Richtung Fahrzeugmasse schauen, Masseband Batterie Karrosserie , mal abschrauben und mal auf Korrosion untersuchen, Erdungspunkte Innenraum im Bereich wo deine Überschwemmung hattest.
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ch finde die für viele Motoren als Ersatzteil verfügbar, aber für den 2,2l leider nicht.
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Ist der Kompressor bei den Motoren gleich? Oder hat der 2,2l einen anderen als der 2,0l?
Sie haben zumindest unterschiedliche Teilenummern.
