Dann geht's bei Dir hier weiter (mit Variante A, wo noch ein Entstörfilter dazwischen eingeschleift wird):
Beiträge von gobang
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Ja das hatte ich auch verstanden,und wie du es vermutest, keine Box zum abhaken gefunden.
Evtl. funktioniert Visa besser.
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..., doch leider gibt's scheinbar Probleme mit der Lizenz. Kann jemand von euch mir sagen, wo ich für die Independent Version eine Lizenz her bekomme?
ForScan Light independant Edition for Android:
Codehttps://store.payproglobal.com/checkout?products[1][id]=81300&page-template=16042Extendet License for Windows:
https://forscan.org/support/prepare_trial_el_request.php
Quelle: https://forscan.org/download.html
Falls Du die eMail mit der Lizenz vermisst, die landet meist im Spam-Ordner.
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Die Extended License ist für paar Monate kostenlos (für Forscan unter Windows). Danach funktioniert sie auch noch, wenn man das Datum am PC auf die entsprechende Zeit zurückstellt.
Für Android (ForScan Light) kostet die Lizenz 7.5€ oder so.
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Bei Ford wäre es dumm, Geld für ein OBD-Tool auszugeben. Nimm einfach ForScan, damit funktioniert alles bestens. Als Adapter dann z.B. einen vLinker MC (für Android) oder MC+ (für Apfel).
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Mit 1mm ist das noch ein guter Wert.
Mein seeliger MK4 Benziner mit dem 5-Gang Schalter hatte mit >300oookm einige mm Spiel. Wieviel mm es genau waren, kann ich nicht mehr sagen, ist 4½ Jahre her. Aber es dürften mind. 3mm gewesen sein.
Ich denke aber, so ein Spiel da ist nicht unbdingt auf das Getriebe-Innere sondern auch auf leicht ermüdete Motorlager zurückzuführen.
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Denke ich habe den oft beschrieben Kabelbruch, werde aber aus den Anleitungen nicht schlau da ohne Bilder.
Das hier ist der passende Thread, auch mit so einigen Bildern:
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Du suchst dieses Teil hier: Querträger.
Dieses ist für alle Benziner gleich, wie man da sieht, also FINIS-Nr.: 1691824 (click to search).
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Dass diese verdammt schlecht gemachte CAN-Bus Y-Abzweigung auch Keyless zum Ausfall bringen kann, hätte ich nicht gedacht. Aber mit dem Fernlicht damals hatte ja auch keiner gerechnet.
Das ist bei mir nun schon 13 Jahre her, aber ich erinnere mich noch "besonders gern", als das hastig vollautomatisch aufblinkende Fernlicht im Aubinger Tunnel zuschlug, also ständig wiederholte Lichthupe. Der vor mir fahrende Autofahrer muss mich für einen total ausgerasteten Zeitgenossen gehalten haben.
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Die Farbe sowie auch sonstige Ausführung erfährst Du hier: http://fordzona.sk/
Die Seite greift auf die Ford Etis Daten zu, welche früher für jeden einsehbar waren.
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Noch nicht erwähnt: wenn alles an einer Tür ausgefallen ist, kann es natürlich auch die Masseverbindung am Türmodul sein.
Türsteuermodul selbst kommt auch in Frage.
Wie gesagt zuerst Fehler auslesen, dann sieht man weiter, was das Türmodul meldet und das BCM zum Regensensor sagt.
Die Werkstätten haben leider sehr selten eine Ahnung.
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Benötigt wird nun der Schaltplan des RFA Moduls, Stellglied - Fernbedienung.
Und dann Prüfung: liegt Versorgungsspannung und Masse an; ist der CAN-Bus am Modul OK.
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Ich persönlich nicht, aber so ein PDC-Sensor ist eigentlich nichts weiter, als ein kleiner Lautsprecher. Jeden Lautsprecher kann man auch als Mikrofon benutzen.
Der Sensor hat drei Pins: +, -, Signal
Es wird einfach ein kurzer Impuls im Ultraschallbereich auf den Signal Pin gegeben und anschließend am selbigen gelauscht, wann und wie stark eine Reflektion empfangen wird.
Hier gibt's z.B. einen Schaltplan dazu:
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Schon einen Power-Reset versucht (Batterie für 'ne Weile abhängen)?
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Wie schon geschrieben, saubermachen und dann wieder schauen.
Könnte auch aus der Zwangsbelüftung der Kupplungsglocke unten rauskommen und sich um Bremsflüssigkeit vom Ausrücker handeln oder aber auch von da frisches Motoröl wegen undichtem Kurbelwellendichtring.
Also saubermachen und schauen, ob es Öl oder Bremsflüssigkeit ist. Fehlt denn Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter?
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Ja, das kann schon sein.
Ist bestimmt auch hier im Forum bzw. im Wiki schon mal Thema gewesen.
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Ja, ich hab's befürchtet.
Abflexen und Universal-Flexrohr anschweißen ist aber eine Standardreparatur und preiswert.
Also alles gut.
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Hatte das original verbaute Schloss dieselbe Nr. 7S7AA21813B* ?
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Dieser Link sollte funktionieren:
