zu doof die Räder abzubekommen ?

Nabend,

wollte heute meine Ford Allwetter Reifen (Alufelge) abmontieren und durch Winterräder (Stahlfelge) tauschen.

Problem: auf den Radmuttern sitzen Schutzkappen aus Alu, wie bekomme ich diese ab ??? es gibt kein loch etc. wo man mir diesem "haken" der beim wagenheber zu finden war was erreichen (abziehen der kappen) könnte.....

Noch eine Frage hinterher:

kann man die muttern die an den alus benutzt werden auch für die stahlfelgen nutzen ???

im anhang ein bild der alus....

kann mir jemand helfen ???

Danke,

Guinnes

Nein, für Stahlfelgen braucht man keine extra Bolzen sondern extra Muttern.
Und die Mutter der Alufelgen sind so verchromt, das sind keine Kappen drauf.

Bist Diu sicher dass Du nicht zum Händler fahren willst, kostet nicht die Welt und ......

Alufelgenmutter

Stahl.......

@Norbert gut erklärt

und für alle anderen norbert der erleuchter hat gesprochen

Oh Mann, mein macht den Radwechsel für ´nen 10er. Da mach ich mir doch kein Stress mit Nüssen etc. und keine dreckigen Finger....

danke für die, auch sehr unterschiedlichen antworten !!!
fahre nun zum freundlichen.....

ich kann bestätigen dass das lösen der muttern schwierig ist weil:

die muttern (zumindest mit den kappen) teilweise eine falsche größe aufweisen, deshalb bekommt man den schlüssel nicht zu 100% drauf und wenn dann "gewalt" angewendet wird, dreht man die ecken der kappe quasi ab (ist alu und somit weich).

der schlüssel (so eine art haken) passt niemals auf diese kappen, eine kappe ging dann ab (ob nun vorgesehen ist dass die abgehen sollen weiß ich nicht)

ich hab schon bei vielen auto(typen) die räder gewechselt aber hier muss ich sagen hat ford etwas mist gemacht.....

PS: es handelt sich um die muttern von Bild1 von norbert...

Danke
Guinnes

@ArthurDelay
..kann ja jeder machen wie Pfarrer Nolte...(der machte es wie er´s wollte )

Mir ist es jedenfalls nicht zuviel Arbeit die Räder in meiner Garage im Trocknen einzuladen, ausladen und wieder einladen macht der , ich trink derweil beim ne Tasse Kaffe, er schaut beim Radwechsel auch noch nach den Bremsen, bekommt wie gesagt nen 10er, das ganze dauert keine viertel Stunde, daheim lad ich die Räder wieder im Trocknen in meiner Garage ab und gut is!
Da kann´s mir egal sein ob das draußen regnet oder stürmt, ich die richtigen Nüsse hab oder was auch immer...

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page=User&userID=6495

Diese abgedeckten Muttern habe ich schon ewig ( seit min. 1999 ) auf meinen Ford Alufelgen und es gab noch nie Probleme damit das die "Kappen" lose waren oder kaputt gingen.
Die sehen auch nach dem montieren noch wie neu aus, und aus Aluminium sind die sicherlich nicht.
Ich wusste ehrlich gesagt aber auch nicht dass dies nur Kappen sind die man mit Gewalt entfern bekommt.
Ebenso glaube ich auch nicht das man die Dinger rund drehen kann, sind das vVermutungen oder kann mal jemand ein Bild zeigen wo das Ding so runde gedreht ist dass die Nuss nicht mehr fasst ?

Kann es sein das die Werkstatt eine Nuss mit Kunststiffeinsatz benutzt ?? Gibt es sowas ??

Zitat von ArthurDaley

@Supermangy
Klar, aber bis ich die Felgen im Auto habe, dann zum Feindlichen, dann umgeladen, dann wieder zurück, dann ausgeladen, da kann ich es auch eben daheim machen und spare sogar noch 10 Euro. Es sei denn, man lagert sie beim Feindlichen ein, aber dann kostet auch noch mal 40 Euro oder so für quasi nix....und auch das mach ich nicht.

Sooo viel Aufwand ist es ja auch nicht, das daheim zu machen.

Ich gebe sogar noch mehr als die 12-15 Euro zum wechseln aus und lasse die Räder einlagern.

Also bei meinen original Ford-Muttern sind auch Kappen drauf und da passt eine ganz normale Nuss (Größe weiß ich jetzt nicht).Bei meinen Winterreifen aber sind auch solche Blechkappen auf den Muttern. Da passt der normale Steckschlüssel nicht mehr und der nächst größere klappert. Deshalb waren bei den Felgen auch so eine Art Abzieher mit dabei. Damit kann man erst die Blechkappen entfernen und dann die Muttern lösen.