Elektronik & Kabelbaum eine Abenteuerliche Reise

Hallo Liebe MK4 Gemeinde nach langer Abstinenz auch
von mir mal wieder ein Lebenszeichen... Nur leider kein gutes... Ich wollte
euch einfach mal über den Lebenslauf meines Mondis auf dem laufenden halten und
dadurch andere vor ähnlichen Fehlern bewaren bzw Tipps und Hilfen geben. Ich
hab das ganze einfach mal als Auflistung gemacht, wenn ihr Fragen dazu habt
fragt... Son bisschen was kann ich dazu wohl mittlerweile sagen... Kurzfassung
der Geschichte, das letzte Jahr war kein Mondi Jahr in 14000km 1800€ für
Reparaturen von Elektronik und Kabelbaum ausgegeben. Hier nun die Auflistung

Schaden 1:

Datum: 1.5.2012

Km Stand: 135832km

Symptome im Fahrzeug: Klimaanlage ohne Funktion

Auswirkungen: 2tägiger Werkstattaufenthalt incl. Ersatzwagen aufgrund
ausgefallener

Motorhauptlüfter.

Diagnose der KFZ Meisterwerkstatt: Defekte Lüfter Elektronik für

Motorhauptlüfter

Notwendige Reparaturmaßnahmen: Neuer Motorhauptlüfter, Klimaanlagencheck,

Fehlerspeicher auslesen

Kosten dieses Werkstattaufenthaltes: 519,51€

Schaden 2:

Datum: 23.07.2012
KmStand: 140318
Symptome im Fahrzeug: Klimaanlage ohne Funktion
Auswirkungen: 3tägiger Aufenthalt in der Werkstatt incl. Ersatzwagen
aufgrund Kabeldefekts in der Ansteuerung Motorhauptlüfter
Diagnose der KFZ Meisterwerkstatt: Defektes Kabel im
Motorhauptkabelbaum/Kabelbruch
zur Lüfter Ansteuerung daher keine Funktion dessen und Gefahr der
Motorüberhitzung
Notwendige Reparaturmaßnahmen: Fehlerspeicher ausgelesen, Lüfter Elektronik
überprüft, Verbindungskabel durchgemessen.
Kosten dieses Werkstattaufenthaltes: 146,97€

Schaden 3:

Datum: 16.11.2012
KmStand:146666
Symptome im Fahrzeug: Kein Anlassen des Fahrzeuges möglich es fand kein
Startvorgang des Motors statt
Auswirkungen: Abschleppen des KFZ da nicht mehr fahrbereit, 3tägiger
Aufenthalt in der Werkstatt incl.
Ersatzwagen aufgrund defekter/gebrochener Kabel im Motorhauptkabelbaum
Diagnose der KFZ Meisterwerkstatt: Kabelbruch/defekt im
Motorhauptkabelbaum zwischen
Sicherungskasten und Motorsteuergerät
Notwendige Reparaturmaßnahmen:
Fehlersuche im Motorhauptkabelbaum und der Spannungsversorgung des
Fahrzeuges, Austausch/Reparatur der defekten Kabel im Motorhauptkabelbaum
Kosten dieses Werkstattaufenthaltes: 386,32€

Schaden 4:
Datum:26.12.2012
KmStand: 148993
Symptome im Fahrzeug: Kein Startvorgang möglich Folgende Fehlermeldung
im Bordcomputer: Wegfahrsperre Störung
Auswirkungen: Einsatz eines Servicetechnikers vor Ort, Ergebnis->
Bruch eines Verbindungskabels
für Motorsteuergerät/Wegfahrsperre im Motorhauptkabelbaum Wackeln an
entsprechendem Kabelbaum ermöglichte Weiterfahrt bis zur Werkstatt, Fehler ist
reproduzierbar
Diagnose der KFZ Meisterwerkstatt: Erneuter Bruch eines Kabels im
Motorhauptkabelbaum.
Notwendige Reparaturmaßnahmen: Austausch des Motorhauptkabelbaum aufgrund
mangelhafter Verarbeitung
Kosten dieses Werkstattaufenthaltes laut Kostenvoranschlag: ~750€
Reparaturdatum: 3.1.2013
Schäden gesamt nach 7 Monaten und ~ 14000

km etwa 1800€

Diese Kosten berücksichtigen nicht den
Nutzungsausfall und das Abschleppen
des Autos.


Kulanzantrag bei Ford ist gestellt zzt ist der Mondi
in der Werkstatt und bekommt einen neuen Kabelbaum.... Ich hab zu allen Schäden
auch Dokumente wenn da jemand was zu brauch bzw was zu wissen will Mfg
der kabelbaumgenervte Hofi

Das ist ja 'ne wahre Horrorgeschichte. Hoffe mal für Dich, dass der Kulanzantrag positiv beschieden wird.

Zitat von Erfurter

Ich würde das ja lesen wollen, aber schwarz auf blau - NO!

Erfurter, stell doch die Darstellung auf WoltLab Basic um. Sieht besser aus und die Seite baut sich auch schneller auf...

Ups O*O Ich hab da mal was an der Schrift gemacht;)

Anruf der Werkstatt gerade eben Auto ist Abholbereit... na ich bin bald wieder online Mfg der Hofi

So Auto wieder abgeholt neuer Kabebaum eingebaut 741 incl Mwst... also damit der nächste dann mal ne Grössenordnung hat... Und die Moral von der Geschicht-> <bricht ein Kabel aus dem <motorraum flick da nix lass gleich neu einbaun..... Kommt am ende günstiger.... Naja nun muss ich nurnoch wissen ob ich den Mondeo behalte oder warte welche Überraschung als nächstes kommt.... to be continued....

Zitat von Hofiandre

.... to be continued....

hopefully not

erfahrungsgemäss, nicht nur bei ford, häufen sich die fehler richtung den baujahren 09 und 10, denn 09 kamm "die krise". und die war am absatzmarkt schon 1-2 jahre vorher zu erkennen...

Ja ich bin auch total begeistert von der ganzen Geschichte und von der Verarbeitung und das ganze ist nicht nur teuer sondern unglaublich nervig weil man sich einfach nicht aufs Auto verlassen kann :O

Wie ich sehe, bin ich nicht alleine mit meinem Kabelbaumproblem. Du hältst uns auf dem Laufenden, wie Ford Deinen Kulanzantrag beschieden hat!

Hallo Gemeinde,

hatte gerade vor der Fahrt in den Skiurlaub (cool, zwischen den Jahren
mal schnell eine (Ford-) Werkstatt zu finden, die Zeit hat!!) zum
dritten Mal einen Totalausfall.

Betätigung des (Key-free) Powerknopfes: alles tot! Nur die Lichter gingen an, es weihnachtete ja auch sehr....

Das erste Mal trat das Probelm vor ca. 2 Jahren noch während der
Garantie auf. Kein Problem, außer, dass ich das Auto geschlagene 4 (i.W.
vier!) Tage nicht hatte, weil die den verdammten Fehler nicht finden
konnten. Es war dann eine korrodiertes Kabel im Motorkabelbaum.

Im Juni das gleiche Spiel, Garantie vorbei, Kosten 330.-€!

Jetzt vor kanpp zwei Wochen erneut, also ein halbes jahr später.
Angeblich eine Krankheit bei diesem Modell. Kosten diesmal: 100,08€
allerdings wurde die Arbeitszeit sehr kulant vom Fordhändler berechnet,
nur 45 Min statt der realen 2,5, Std.!

Die Korrosion trat übrigens immer an einer anderen Stelle auf!

Wer kann den Mangel als Krankheit bestätigen?

Hat jemand schon mal an Ford geschrieben wegen einer kulanten Übernahme der Kosten, da Krankheit bekannt?

Freue mich über Antworten!

Ja ich habe mich direkt an ford Deutschland gewandt mal gucken ob da was passiert... vllt nochmal über Facebook und bei nicht beachtung durch Ford evtl einen fachanwalt befragen...

Hallo an alle,

hatte vor einem Monat dasselbe Problem. EZ10/2008 bei ca. 95000km. 4 korodierte Kabel im Kabelbaum und Kosten von 340 Euronen ohne Leihwagen. Das war nun schon das 2.Mal auf nem Schlepper mitzufahren. Beim 1. Mal wars der Dieselrücklauf, der einen Haariß hatte. Mal sehen was noch so kommt, hoffentlich nur Gutes.

Zitat von linza4

Vielleicht können wir das Ganze hier noch auf genaue Baumonate lt. ETIS eingrenzen. Das EZ-Datum hat doch überhaupt keine Bedeutung.

meiner ist Baudatum 12.09.2008