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Also, die TSI hat NIX gebracht. Wunderbar... Naja. Wenn ich das nächste mal Vadders Garage nutzen kann mach ich da mal die Verkleidung komplett bis unten runter und auch die von der hinteren Tür und werde dann nochmal genau horchen. Wie ist eigtl der Dachhimmel angebracht? Geklebt?
Mit Klammern hineingeklemmt !
Alles ohne Gewähr: An den B-Säulen versteckt sich unter dem Airbag Schildchen eine Schraube, die wirst du wohl rausmachen müssen. Dann müssen wohl die Omagriffe raus, die Dichtungen der Türöffnung oben musst du wohl auch abziehen und die C-Säulenverkleidung ist mit vier Schrauben befestigt. Damit müsstest du eigentlich ein wenig Platz zum Arbeiten haben. musst nur ein wenig aufpassen, der Himmel knickt meist ohne Vorwarnung ein, wenn man ihn zu weit biegt und später hängt er dann oft an der Stelle.
OH
Danke Ossi und Onkel Henry, zumindest das mit der Verkleidung an der B-Säule wusste ich schon, die hatte ich ja schon mal herunten. Also den oberen Teil. Da habe ich mal die Gurthalterung abgeschraubt. Ich will aber auch mal weiter nach unten schauen, wo dann die Gurtrolle sitzt. Und ggf noch etwas weiter nach oben unter dem Himmel oberhalb der B-Säule, daher die Frage wie der Himmel befestigt ist.
Was sind denn Omagriffe? 
Die Griffe über der Tür halt. Na das kennt man doch:
Sonntagnachmittag, schönes Wetter, fahrn ins Grüne, Kaffeetrinken. Denkste nich dran, dat Omma aufm Beifahrersitz hockt und pfeifst mit dem Mondi durch die Landschaft, als wenn du Donnerstags auf dem Weg zur Arbeit noch schnell den Mülllaster schnibbeln willst. Omma will ja keine schlechte Stimmung machen und sagt keinen Ton! Nur still, aber unübermerkbar laut, stiehlt sich ihre Hand nach oben und klammert sich um den Ommagriff, bis die Knöchel weiß werden. Weil in der Tram ist ja die Notbremse auch über der Tür...
Das ist der Omagriff. Gibt's in Mondeos auch über Türen, die nicht für Beifahrer gedacht sind.
OH
Die Griffe über der Tür halt. Na das kennt man doch:
Sonntagnachmittag, schönes Wetter, fahrn ins Grüne, Kaffeetrinken. Denkste nich dran, dat Omma aufm Beifahrersitz hockt und pfeifst mit dem Mondi durch die Landschaft, als wenn du Donnerstags auf dem Weg zur Arbeit noch schnell den Mülllaster schnibbeln willst. Omma will ja keine schlechte Stimmung machen und sagt keinen Ton! Nur still, aber unübermerkbar laut, stiehlt sich ihre Hand nach oben und klammert sich um den Ommagriff, bis die Knöchel weiß werden. Weil in der Tram ist ja die Notbremse auch über der Tür...
Das ist der Omagriff. Gibt's in Mondeos auch über Türen, die nicht für Beifahrer gedacht sind.
OH
Der war gut! 
Also noch mal zum Ausbau, Brillenfach raus, Beleuchtung raus, Sonnenblenden ab, Haltegriffe ab und dann Himmel aus den Dichtungen raus und nach hinten aus dem Auto. Am besten zu Zweit arbeiten. Kenn ich aber auch nur theoretisch, habe das noch nie selber gemacht!
Ups, ich merke gerade, dass du den Himmel komplett ausbauen willst. Ich bin davon ausgegangen, dass du nur ein wenig lösen willst, um mal eine Hand hinein zu bekommen.
Da ist natürlich noch einiges mehr, weil ja auch Leitungen durchs Dach laufen. Da müssen die A-SäulenVerkleidungen runter (geklipst), alles abstecken was um den Rückspiegel kreucht und fleucht, unter der Innenleuchte sind glaub ich auch noch zwei Schrauben, wenn du Schiebdach hast, muss da der innere Gummi raus und ich bin sicher, ich hab noch das Ein oder Andere vergessen.
Beim Turnier geht der Himmel ja noch einigermassen raus, wenn man zum Schluss die Sitze umlegt und den Himmel schräg stellt. Bei der Limo ist das schon ätzender.
OH
Hallo,
versuche doch die Türgummis einmal richtig zu säubern.
Danach das ganze mit einer guten Gummipflege ohne Silikonanteile einreiben.
Das hat bei mir geholfen,hatte die gleichen Geräusche.
Jetzt ist absolute Ruhe.
LG
HENRY, nee nee, du hast schon recht, der Himmel soll nicht komplett raus. Ich will ihn nur weit genug weg haben um ein wenig darunter zu kommen in dem Bereich, wo die Knackserei herkommt.
So dann macht mal "Euer" Ossi hier weiter
Habe seit dieser Woche auch das Geknacke. Fuhr dann mal mit offner Tür da war es weg. Also versucht ich es mit Schloßnachstellung aber das funktioniert nicht da Mann diese Teile nicht nachjustieren kann.
Also Mußte die Verkleidung der B Säule drann glauben.
Das Schild "Airbag" ausclipsen, man sieht ja dort einen Schlitz, mit Schraubendreher rein und raushebeln. Dann 20 er Torx und die Schraube raus, danach das Plastikteil abziehen, es ist die Höhenverstellung des Gurtes. Einfach drann lassen am Gurt. Und jetzt die Masterfrage die auch PeterSilie hatte, wie bekommt man das Unterteil ab. Man sieht 2 Kreuzschlitzschrauben aus Plastik, evtl. Dübel? Ich weiß es nicht, sie gehen nicht raus. Ich war aber sowieso am Ziel. Hinter der Höhenverstellung sitzt ein Plastikteil direkt auf dem Blech, sieht aus wie ein Raahmen um die Höhenverstellung drumherum und das ist eingeclipst in Höhe der Verschraubung. Dieses Teil erzeugte Quietschgeräusche die abartig waren. Also Pflaster darunter und noch alles Berührungspunkte mit Silikon eingesprüht und alles war gut 
Im letzten Bild seht ihr die besagten Schrauben, die Umrandung der Gurthöhenverstellung und Unterteil der Verkleidung verbinden. Keine Ahnung wie die rausgehen
Das sind keine Schrauben, die tarnen sich nur als solche. Das sind gesteckte Teile in einer Art Dübel. Könnte man mit einem kleinen Schraubenzieher raushebeln. So ähnliche Dinger hat man manchmal an der Verkleidung von Heizkörpern.
Ein besseres Bild habe ich auf die Schnelle nicht gefunden, so ähnlich sind die aufgebaut.
[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/31GA22wfNCL.jpg]
Da kannst Du den Innenteil mit dem Kreuzschlitz drehen solange Du willst. 
Da kannst Du den Innenteil mit dem Kreuzschlitz drehen solange Du willst.
nein, die musste ohne druck drehen, dann kommen die auch raus, erst DANN kannst du das ganze ding rausziehen, vorher ist es durch den mittlere " schraube" blockiert.
Das was Erfurter schrieb stimmt nicht. Habe ich nämlich auch gedacht, ist kein Plastikdübel. Da ich ja, glaube ich, den Ruhestörer gefunden habe ist es mir egal. Aber mal zum besseren Verständnis, wie geht eigentlich der Gurt durch die Höhenverstellung raus? Muß ich den abschrauben am Auto?
Vielen Dank für die Bilder.
Nun kann man sich ja ein "Bild" machen vom klackern.
Wat knack den nun?
Bei mir war es der Plastikrahmen um die Höhenverstellung, siehe Bild 3. der ist in der Nähe der einzigen Verschraubung festgeclipst im Blech und das verursachte Knack und Quietschgeräusche. Diese berühmten Bleche hatte ich gar nicht gesucht, weil ich ja auch schon oben schrieb , die Teile nicht trennen könnte. Und die oben gestellte Frage steht auch noch im Raum.
Wie bekomme ich die Gurthöhenverstellung aus dem Gurt
Wozu willst Du das auseinanderreißen?
Du weist doch, da können Probleme folgen. 
Ich glaube auch nicht, daß das hier schon jemand gemacht hat.
Wie bekomme ich die Gurthöhenverstellung aus dem Gurt
wenn ich mich recht entsinne, ist der gurt mit der Führung am versteller mit einem Bolzen angeschraubt.
Wozu willst Du das auseinanderreißen?
Du weist doch, da können Probleme folgen.
Ich glaube auch nicht, daß das hier schon jemand gemacht hat.
Wenn ich das mach nicht. Immer wenn er aus der Werkstatt kam war etwas zerkratzt oder defekt oder hat gefehlt
Hi Leute!
Ich hab das Knacken in der B-Säule seit ich das Auto hab. Wollte mich vor 5 min. mal drübermachen.
Was soll ich sagen...? Bin fertig!
Zumindest fürs erste. Zur Fehlersuche hab ich mich erstmal mit wd40 auf die Suche gemacht und
hab zunächst den Bügel eingesprüht in dem das Türschloss einrastet beim schließen der Tür.
Schon is ruhe! Wird aber halt nicht sonderlich lange halten schätze ich.
Es liegt auf jeden Fall am Türschloss bzw an dem Bügel.
Was schlagt ihr vor wie ich weitermachen soll? Mein Plan ist erstmal abwarten wie lange das gut geht.
Aber was dann? Immer wieder einsprühen? Fett oder so will ich nicht ranschmieren, sonst saue ich mir
nur die Klamotten ein...
Danke!!
Das hatte ich auch gemacht, aber nicht eingesprüht sondern Schloß und Bügel gelockert und dahinter gesprüht und Tür langsam geschloßen dann wieder geöffnet und festgezogen und die Geräusche wurden weniger.
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