Kaltstartprobleme bei E85-Bioethanol - Flexifuel

Vielleicht kannst du die Probleme etwas detaillierter beschreiben, denn schliesslich war ja von uns keiner dabei. Hattest du eine verlängerte Startzeit? Sprang er gar nicht an oder ging er direkt wieder aus? Lief er nicht auf allen Zylindern? Oder sonst irgendwas?
OH

Kann es sein, dass eine der folgenden Bedingungen erfüllt war oder noch ist:

1. Der Tank wurde befüllt und das Fahrzeug abgestellt, als es nicht Betriebstemperatur hatte (kalter Motor)
2. Die Tankstelle liegt direkt vor deiner Haustüre
3. Du hattest bereits vor diesem Ereignis Probleme mit der Motorsteuerung (Motorkontrollleuchte?)
4. Deine Tankanzeige funktioniert (zeitweise?) nicht
5. Dein Auto benötigt ungewöhnlich viel Kraftstoff
OH

Klingt nach den gleichen Problemen die ich auch früher hatte als ich E 85 tankte, die Motoren wollen dann manchmal nicht so! Leistung hat gefehlt Verbrauch ging enorm in die Höhe, motorsteuerung ging in Notlaufprogramm. Ich hatte die Batterie dann abgeklemmt für ein paar Stunden das sich das Steuergerät resetet und habe dann E10 nur noch in Mischungsverhältniss zu E85 getankt!

Tanke E10 dazu und das Problem müßte behoben sein, die Verträglichkeit vom E85 ist glaube ich nicht so hoch wie uns Ford erzählen will!

Ich habe eher die Vermutung, dass das Problem mit dem Geber im Tank zusammenhängt, denn dieses ist bei dem Modell ein wichtiges Bauteil zur Steuerung.
Jedesmal, wenn dort eine Füllstandsänderung angezeigt wird, startet die Elektronik eine neue Berechnung bei der erst einmal ein halber Liter durchgelaufen sein muss. Dabei wird immer mit Festwerten für E5 gestartet und dann nachgeregelt über das Lambdasignal.
Da steckt der Fehler natürlich schon im System. Wenn die Lambdasonde kalt ist, gibt sie auch kein verwertbares Signal ab. In der Zeit fällt eine Nachregelung dann flach. Danach muss noch der bereits erwähnte halbe Liter durchlaufen, bis das Modul die richtige Spritzusammensetzung errechnet hat. Wenn jetzt der Geber ne Macke hat, passiert die Neuberechnung öfter einmal und wenn die Lambdasonde nicht mehr richtig funktioniert, kann das einregeln auch schon mal länger dauern bzw. mit falschen Werten geschehen.
Was ich noch nicht herausgefunden habe, ist, ob die Einheit im Tank zwei Geber hat oder nur einen, wie bei allen anderen Modellen auch.
E10 zuzutanken würde zwar helfen, aber nur das Symptom kurieren.
OH

Hallo ruzio,ich würde kei E10 oder E85 tanken. Ethanol hat die Eigenschaft Feuchtigkeit zu speichern,was auch zu problemen führen kann.
Auch die Motorleistung verringert sich,da der Brennwert von Alkohol geringer ist als der von Benzin und der Verbrauch steigt um 0,2 bis1,0 L.
an. Gruß reinko!
(So lange noch ein Mensch auf der Welt hungern muß kommt bei mir kei Nahrungsmittel in den Tank)

Zitat von reinko

Hallo ruzio,ich würde kei E10 oder E85 tanken. Ethanol hat die Eigenschaft Feuchtigkeit zu speichern,was auch zu problemen führen kann.
Auch die Motorleistung verringert sich,da der Brennwert von Alkohol geringer ist als der von Benzin und der Verbrauch steigt um 0,2 bis1,0 L.
an. Gruß reinko!
(So lange noch ein Mensch auf der Welt hungern muß kommt bei mir kei Nahrungsmittel in den Tank)

Toller Spruch am Schluß, aber leider tankst du schon sehr lange keinen reinen Sprit! Super besitzt mindestens 5% Ethanol!

Zitat von reinko

Hallo ruzio,ich würde kei E10 oder E85 tanken. Ethanol hat die Eigenschaft Feuchtigkeit zu speichern,was auch zu problemen führen kann.
Auch die Motorleistung verringert sich,da der Brennwert von Alkohol geringer ist als der von Benzin und der Verbrauch steigt um 0,2 bis1,0 L.
an. Gruß reinko!
(So lange noch ein Mensch auf der Welt hungern muß kommt bei mir kei Nahrungsmittel in den Tank)

Er fährt einen Flexifuel, was denkst du denn, was er ansonsten tanken sollte?
Und mal ne blöde Frage: hast du in deinem Auto Pedalen als Antrieb oder was glaubst du, was du so an der Tanke für dein Auto bekommst?
OH

Zitat von Onkel Henry

Er fährt einen Flexifuel, was denkst du denn, was er ansonsten tanken sollte?

Hallo,ein Flexifuel fährt auch mit Super E5 od.S.plus Alkohol wird auch unteranderem aus Getreide,wie Meis u. Weizen gewonnen,was wiederum die
Preise nach oben treibt.Gleichzeitig wird durch den Mehrverbrauch bei E10 -E85 gegenüber E5 Milliarden Liter Treibstoff zusätzlich Verbrannt.
(Da freud sich aber unser Finanzminister über jeden Liter,das sind mehr Steuern.)
Gruß reinko!

Super Vorschlag an jemanden mit einem Flexifuel. Was denkst du denn, wo mehr Alkohol verbrannt wird: in den paar Flexifuel Fahrzeugen oder in den Millionen Autos die mit E5 fahren.
Ich halte viel von dem Spruch, dass, wenn man mit dem Finger auf andere zeigt, drei Finger derselben Hand auf einen selbst zeigen. Du willst etwas gegen den Hunger auf der Welt tun? Dann wirst du wohl zu Fuss gehen müssen...
OH

Hallo reinko

Mein Flexifuel faehrt nur mit E 85 . Dafür habe ich das Auto so gekauft u.habe auch kein schlechtes
Gewissen dabei .In Deutschland wird E 85 ueberwiegend aus Zuckerrüben hergestellt .
Der Alkohol ,der zB. aus Weizen hergestellt wird ,kannst Du auf Flaschen gezogen als
38 % igen Schnaps kaufen.

Gruss

Zitat von mondeo flexi

...
Leider hat oder hatte Ford nicht die Erfahrungen was dem Betrieb von Verbrennungsmotoren mit E85 angeht,die Konzernschwester Volvo arbeitet schon seid Jahrzehnten damit.

Da möchte ich noch einmal einhaken. In Schweden bietet Ford den Focus seit seiner Ersteinführung 1998 als Flexifuel an, also immerhin seit mittlerweile 15 Jahren. In Brasilien gibt es Alkohol betriebene Motoren von Ford sogar noch länger. Von fehlender Erfahrung kann da ja wohl nicht die Rede sein.
OH

Vielleicht kannst du auch einmal erklären, wie du zu dieser Weisheit kommst? Dazu müsste natürlich auch definiert werden, was als selber bauen gilt. Wenn es darum geht, dass auch die letzte Schraube eigen produziert wird, dann trifft deine Aussage zu. Allerdings betreibt Ford (wie die meisten Hersteller) Motorenwerke auf der ganzen Welt, schon deshalb, weil es im Sinne der Wertschöpfung noch ertragreich ist. Und die Entwicklung zur Steuerung dieser Motoren liegt ganz sicher bei den Herstellern.
OH

... und der Flexifuel (ist ja der 2.0 Duratec) basiert auf dem Mazda-Motor MZR.