Leichtes Wegrutschen bei vollem Lenkeinschlag!!!

Schwierig zu sagen ... aber auch mal anders gefragt dein Auto ist ja aus dem Jahr 2007 ... hast Du schon mal vermessen lassen ? oder wie lange ist es her ? ich mein wenn es eh noch nie gemacht wurde, oder aber lange her ist kann es nicht schaden dies mal machen zu lassen ... deinen Reifen tust Du auf jeden Fall einen gefallen damit.
Und gibt ja da gute und günstige Angebote heute überall und dauert ja auch nicht sonderlich lange.

Ich habe das schieben z.b. gar nicht ob mit den 16" Winterreifen oder auch vorher mit den 18"Sommer aber die bin ich bisher auch nur kurz gefahren.
War dann aber Achse vermessen und war ganz gut vorne und hinten verstellt.

Damit man zum Schleifgeräusch was sagen kann, verrate erstmal Deine Radgröße.
Ansonsten nimmt die Untersteuerneigung mit wachsendem Radeinschlag progressiv zu, also nichts unnormales bei Dir.

Dann nochmal genau lauschen.
Manchmal macht auch die Lenkhydraulik am Anschlag so merkwürdige Geräusche. Das läßt sich dann wahrscheinlich nicht wirklich ändern.

Meiner Erfahrung nach, liegt viel an der Bereifung. Hatte das auch mit sommerreifen von barum und winterreifen von Goodyear. Jetzt mit contis isset weg.

Dieses Phänomen nennt sich Spurdifferenzwinkel und ist in der geometrischen Auslegung des Lenktrapezes begründet.

http://de.wikipedia.org/wiki/Lenkung

Das ist der Winkel um den das kurveninnere Rad stärker einschlagen muss, damit es ums Eck kommt. Schließlich ist dessen Radius deutlich kleiner als der des äußeren Rads. das Schieben wird mit zunehmendem Reifenverschleiß deutlicher, da die Kontaktfläche Reifen /Asphalt größer wird. Wenn das Ablaufbild Deiner Reifen normal und gleichmäßig ist kannst Du dir das Vermessen sparen. wenn der Verschleiß außen höher ist, ist die Spur verstellt (zu viel Vorspur), kann das den von Dir beschriebenen Effekt verstärken. Dann sollte die Achse auf jeden Fall vermessen werden.