Alu-Felge - abschleifen

  • Hallo Forumler,

    der Laie fragt schon wieder nach, hab mir in einer Tiefgarageneinfahrt eine Alu-Felge versaut - siehe Bild.
    Kann man das irgendwie abschleifen und polieren - und wie genau?

    Danke schon mal!

    Gruß

  • Kein Felgendock in der Nähe. Heckklappe hat ja auch schon Beule. Was machst du nur mit deinem schönen Mondi. Zur Felge, abschleifen geht schon, hatte ich auch schon gemacht, vorausgesetzt es ist wenig. Kleine Feile und Wasserschleifpapier und dann danach ein bisschen Silberlack in dem Alufarbton und Klarlack drüber. Da du ja Materialabtrag machst, wirst du es aber trotzdem immer sehen. Ein Felgendock kann dort etwas auftragen und "professioneller " machen.

    Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist! :D

  • http://www.amazon.de/340001-Alumini…en+reparaturset

    Ich hab's ganz gut hingebracht damit. Man darf natürlich nicht mit der Lupe schauen...

    Mk5 2.0 TDCi 180 PS AWD Powershift Titanium X

  • Neu wuchten?

    Meinst Du wirklich, daß er mehr als 3 Gramm abträgt? ;) Die kleinsten handelsüblichen Gewichte sind doch 5 g.

    Gruß aus Erfurt

    Schon der dritte vierte Ford und der Fahrer wird nicht schlau draus!

  • Naja, die Felge hat an der Stelle ja einen mitgekriegt. Das wiegt unter Umständen schwerer, als der Materialabtrag.

    OH

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade.
    Die von den meisten Fahrern am wenigsten beherrschte Strecke zwischen zwei Geraden ist eine Kurve.
    Was das heißt?

    Geradeaus sind wir alle schnell !!!

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  • Ich denke mal das mit dem wuchten bei einem Kratzer kann man vernachlässigen. Bei mir war da bisher noch nichts aufgetreten, sprich unrundlauf.

    Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist! :D

  • Naja, die Felge hat an der Stelle ja einen mitgekriegt. Das wiegt unter Umständen schwerer, als der Materialabtrag.

    Und dann noch die Achsen vermessen lassen. Oder besser gleich auf die Richtbank, um die verzogene Karosserie beizubiegen.

    Das bisschen Material, das da weg ist, ist sicher weniger, als ein Steinchen im Profil. Und deswegen fährt auch keiner zum Auswuchten.

  • Genauso ist es. Das wiegst du nicht mal mit einer Küchen-Präzisionswaage :D

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