Frage zur Alubutyl Dämmung

Es ist definitiv Geruchsneutral ! da musst Du dir keinerlei Gedanken machen habs ja auch drin.
Und es ist Bombenfest ... auch bei Wärme ... die Sonne ist ja zum Glück nicht so warm hier unten wie nen Heissluftfön, da kannste deine Bedenken auch komplett streichen und beiseite packen.

Türen und Kofferraum gedämmt! Da riecht nix und mit dem Fön warm gemacht und dann geht's wieder ab und die schwarze Masse mit Verdünnung weggerubbelt

na gepanzert nicht mal halt wie nen Mercedes

Dieses Thema interessiert mich auch schon seit einigen Wochen.

Ich arbeite ja im VW Werk und muss leider zugeben das sich die Türen vom Golf klasse anhören, sogar wenn man sie zuschlägt.

So richtig gedämmt wird die Tür ja aber nicht richtig? Das Blech wird ja eigentlich nur versteift oder nicht?

Nun lese ich hier was vom "Jehnert Dämmfließ".

Was genau bräuchte ich denn nun oder ist empfehlenswert

Zitat von Noob-Saibot

Nun lese ich hier was vom "Jehnert Dämmfließ".
Was genau bräuchte ich denn nun oder ist empfehlenswert

Vermutlich ist die Golf- Tür etwas steifer aufgebaut, und die Türverkleidung von besserer Qualität, als die des Mondeo, hier spielt der Premium- Anspruch des VAG- Konzerns ne entscheidende Rolle.
Aber selbst bei Daimler, Audi, und co. lohnt sich das nachträgliche Ruhigstellen der Blechflächen durch Alubutyl.
Zum Dammvlies gibts HIER nen interessanten Bericht.
Es geht darum, dem Lautsprecher ein in sich geschlossenes Gehäuse, eben die Tür, zu bieten. Damit dieser ungehindert in den Inneraum strahlen kann, füllt man den Raum zw. Tür und Verkleidung mit diesem Vlies.
Das Material ist schwer entflammbar, und durch die geschlossenporige Oberfläche ist es feuchtigkeitsresistent und sammlet kein Wasser an, sonst könnte man ja irgendeinen Schaumstoff verwenden..

Also die Verkleidung kann ich sagen ist nicht viel dicker, steifer usw. als die vom Mondeo.

Das Fließ wird an die Türverkleidung angebracht wenn ich den Text nun nicht falsch verstanden habe. Und zusätzlich das Alubutyl an die Außenwand der Tür anbringen richtig?

Gibt ja verschiedene Stärken des Butyls, welche wäre denn zu empfehlen?

Beim Golf hast du von innen noch eine blechwand eingebaut. Beim mondi ist da ein ruesuges Loch. Das macht schon viel aus.

Zitat von Noob-Saibot

Also die Verkleidung kann ich sagen ist nicht viel dicker, steifer usw. als die vom Mondeo.

Das Fließ wird an die Türverkleidung angebracht wenn ich den Text nun nicht falsch verstanden habe. Und zusätzlich das Alubutyl an die Außenwand der Tür anbringen richtig?

Gibt ja verschiedene Stärken des Butyls, welche wäre denn zu empfehlen?

Das Vlies kommt von innen an die Türverkleidung, und das Alubutyl an das Türinnenblech und an das Türaussenblech, ebenfalls von innen, sieht sonst kacke aus wobei der Effekt der gleiche is.
Ich hab Alubutyl in 2mm Stärke verwendet, is n guter Kompromiss zwischen Gewicht u. Dämmwirkung.

Wichtig ist, daß so ziemlich alle Löcher mit dem Alubutyl verschlossen werden, um ein wirklich geschlossenes Gehäuse zu bekommen.

edit: selbstredend sollte man die Wasserablauflöcher im unteren Teil freilassen...

Oder du machst es wie FastFranky

DeltaF

Du meinst wohl die Platte, wo wir nur dieses blöde graue Regenschutzmatte haben

Verstehe auch nicht wieso das Ford nicht mal ändert. So bald man dort ran muss, muss man alles so hässlich aufreißen wenn man Pech hat.

Dann werde ich mir mal das Fließ und das Alubutyl besorgen und mich im Sommerurlaub dran machen

Da ja das Butyl das Blech nur verstärkt, reicht es dann nicht eigentlich die Außenwand zu bekleben? Schwingt denn das Innenblech hinter der Türverkleidung so stark mit?

Es reicht die Außenhaut zu verstärken. Aber wenn mal alles da ist wird alles gemacht. Habe für eine Tür 1Std. gebraucht. Mit dem Fön den Kleber erwärmen und dann die Matte ab, Steuergeräte ausstöpseln und Lautsprecher, dann alles abschrauben. Innenbleche entfetten, Matten schneiden, Handschuhe tragen!!!!!! Das Zeug schneidet schön in die Hände. Einkleben mit dem Fön erwärmen und nochmal schön andrücken. Die originale Matte habe ich im Stück abgemacht, als Schablone spiegelverkehrt aufgemalt aufs Alubutyl. Großzügig ausgeschnitten und aufgeklebt. Steuergeräte rein, Loch für Lautsprecher ausschneiden und wieder einsetzen und fertig. Und das ganze 4x und jetzt wo du alles kannst den Kofferraum noch.

Genau so habe ich es mir auch gedacht mit der Regenschutzmatte, diese als Schablone zu nutzen

Okay okay, dann sind all meine Fragen beantwortet

Dann geht es also in der 1. September Woche zum Lackierer und danach gleich an die Türen

Kofferraum Was gibt es denn dort zu bemängeln

Zitat von Noob-Saibot

Kofferraum Was gibt es denn dort zu bemängeln

Kein Kasten Bier drin?

OH