Ecoboost mit LPG

Leute, lasst das doch mit der ewigen Grundsatzdisskussion Diesel oder Benziner. Hier gehts doch einzig um den LPG- Umbau.
Jedesmal, wenn ich anner Tanke stehe, und die Leute und ihre Autos betrachte, die anner Gassäule stehen, stell ich fest, daß es sich meistens (zu fast 90%) um "dicke Schlitten" und Amis mit V8 handelt.
Auf die Frage der Amortisation einer solchen Anlage bekam ich von einem V8- Fahrer die Antwort:
"Einen Sommerurlaub ausfallen lassen, dafür auf LPG umrüsten, und schon kriegste beim Fahren/Tanken das Grinsen"
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Jep, das is schon nen Unterschied, ob Du auf 100Km 25 Liter Sprit zu 1,55€/l oder 30 Liter Gas zu 0,70€/l verbrätst.

Ich seh das ähnlich wie Spike: Autos ab Werk auf LPG umrüsten, die eh schon nen geringen Verbrauch haben, alles andere macht, wirtschaftlich gesehen, doch keinen Sinn.
Obgleich wir damit wieder bei der Frage der generellen Wirtschaftlichkeit eines privat genutzten Kfz sind, das is aber n anderes Thema.

Zitat von Spike1985

Im konkreten Fall magst du Recht haben, OH aber allgemein, wenn Gas aus rein wirtschaftlichen Gründen genommen wird, dann trifft es meistens nicht den Top-Benziner sondern halt ein entsprechendes "Sparbrötchen". Und da kommt mein Argument zum tragen.

Nö, gerade die Sparbrötchen mit den kleinen Benzinern verbrauchen meist eh schon weniger und benötigen damit überdurchschnittlich lange zur Amortisation. Das ist wirtschaftlich gesehen weniger sinnvoll, als nen Säufer umzurüsten.

Zitat von FastFranky

Ich seh das ähnlich wie Spike: Autos ab Werk auf LPG umrüsten, die eh schon nen geringen Verbrauch haben, alles andere macht, wirtschaftlich gesehen, doch keinen Sinn.

Am Beispiel des aktuellen Focus siehst du, dass der Aufpreis für LPG ab Werk 1200,-€ beträgt. Selbst seriöse Anbieter machen die Nachrüstung von Saugrohr-LPG-Anlagen für wenig mehr möglich und dabei hast du selbst die freie Auswahl des Fahrzeugs. Warum sollte dann die Ausrüstung ab Werk sinnvoller sein als eine Nachrüstung?

OH

Zitat von Onkel Henry

Am Beispiel des aktuellen Focus siehst du, dass der Aufpreis für LPG ab Werk 1200,-€ beträgt. Selbst seriöse Anbieter machen die Nachrüstung von Saugrohr-LPG-Anlagen für wenig mehr möglich und dabei hast du selbst die freie Auswahl des Fahrzeugs. Warum sollte dann die Ausrüstung ab Werk sinnvoller sein als eine Nachrüstung?

OH

So gesehen magst Du recht haben. Aber der Großteil der Autokäufer kauft ein Auto auf Pump (Spike mag mich korrigieren, wenns anders ist). Und da ist der Preis für die Umrüstung schon im Kaufpreis oder der Finanzierung drin, er fällt unter Zubehör, ähnlich wie Alus oder Navi.
Eine Umrüstung im Nachhinein mag ähnlich viel kosten, nur muss der Käufer die Kohle ja ersmal haben.
Desweiteren geh ich davon aus, daß"ab Werk" umgerüstete LPG-Anlagen perfekt in die Fahrzeugelektronik implementiert, und auch sonst von der Bedienung (Tankanzeige, usw.) her an den Innenraum angepasst sind.
Weiter hat der Kunde innerhalb der Garantiezeit im Problemfall nur einen Ansprechpartner.

Zitat von Spike1985

Herstellergarantie, Steuergeräte-Abstimmung, gehärtete/gasfeste Bauteile...

Garantien kannst du bei Umrüstern auch bekommen, die Abstimmung wird auf dein Fahrzeug zugeschnitten oder ist bereits vom Hersteller der Gasanlage verfügbar und die "gasfesten" Bauteile ersetzt man bei der Umrüstung durch intelligente Nutzung der Anlage. Ich gebe allerdings zu, das Letzteres nicht für jeden was ist.

OH

einfach ... Ford gewinnt weil nicht freigegeben
und Garantien gibts ja mittlerweile echt so Gasumbau Garantie sogar von den Versicherungen teilweise

spike

Mit Garantien ist das immer so eine Sache: Kunde sagt, Händler ist schuld. Händler sagt, Ford ist schuld. Ford sagt, egal wer schuld ist, das ist nicht Garantie! Kommt das irgendwem bekannt vor?

@Fast Franky

Wenn ich das richtig verfolge, sind 90% aller Mondeos (in privater Hand) in diesem Forum gebraucht gekauft und ich denke das spiegelt die Realität auch ausserhalb dieses Forums wieder. Wenn man in der Modellhierarchie weiter nach unten steigt, mag sich der Prozentsatz deutlich verringern. Da stellt sich in aller Regel die Frage nach LPG ab Werk aus mehreren Gründen nicht, von denen nur die in meinen Augen zwei wichtigsten hier genannt seien: Die ab Werk angebotenen Modelle sind oftmals nicht attraktiv und wurden (zumindest in Deutschland) nur in homöopathischen Dosen verkauft.

OH

Was hat der Ossi da nur wieder angerichtet Ich wollte doch lediglich die wirtschaftliche Seite rauskehren. Wenn ich doch weis das ich 30000km und mehr im Jahr fahre, stellt sich mir die Frage, warum kaufe ich einen großen Benziner versenke noch 3000€ Umbau für Gas in dem Auto wo ich gleich einen sparsamen großen Diesel mir holen könnte.

Ganz ruhig, Ossi. Die Frage war ja gut und berechtigt und ist von uns detailliert beleuchtet worden. Das ist mit Sicherheit ne Hilfe für den nächsten, der sich mit dieser Frage beschäftigt.

OH

So nun hab ich es auch gesehen ... 30.000km ist natürlich ne Menge okay da könnte man natürlich sagen Diesel wäre besser, aber wenn ich nun mal gerne bisschen bums haben will dann ist der Benziner natürlich besser und mit Gas ja durchaus machbar.
2 Jahresgarantie dafür ist auch nicht schlecht...

man kann es natürlich von der Seite her sehen das man natürlich durch die Gaskosten die "täglichen" Kosten schon senkt da günstiger beim tanken etc.
Im Endeffekt muss es jeder für sich durchrechnen, wenn ich nen Benziner möchte unbedingt mit Bums ... sollte ich mir eigentlich eh schon als erstes die Frage stellen habe ich die Kohle für die gesamten Kosten .. sprich mehr Reifen, mehr Sprit mehr alles ... oder aber muss ich rechnen, wenn ich so rechnen muss das es nur geht wenn ich auf Gas umrüste isses doch eh fürn Arsch.
Gas darf nicht das zünglein an der Waage sein ob ich ihn fahren kann oder nicht.

Wenn es geht und ich es nur günstiger möchte ja okay dann ist es eine Option.. interessant halt ab 2018 auf was fürn Betrag wird LPG und Co dann steigen nach der Besteuerung.

Hallo

Viel Spaß mit dem halben 6- Zylinder

Die Turbos, vor allem der 2., kommen mir sehr günstig vor. Was waren das aufgearbeitete?

muss nicht, ich hab einen fabrikneuen direkt vom Hersteller für 300 gekauft.