Elmconfig und der modifizierte ELM327 mit HS/MS-CAN mit Facelift Modellen

noe man braucht die entsprechenden Schlösser

ja

wie marc schon sagt, du braucht andere schlößer, die den seilzug von den innengriffen trennen/sperren.

Bin seit kurzem auch im Besitz eines Mod-ELM327-USB und habe mich etwas mir Forscan und ELMConfig beschäftigt. Bislang aber nur lesend, weil ich ja nix kaputt machen will.
Im Forscan kann man sich ja über 5 Seiten die CarConfig ansehen. Was würde denn jetzt geschehen wenn ich z.B. die Reifendruckkontrolle aktivieren und die Config zurückschreiben würde? Habe ich dann diesen Punkt im Menü? Sollte das wirklich so einfach sein?
Auch stellt sich mir die Frage ob die anwählbare Geschwindigkeitsbegrenzung aktivierbar ist. Eigentlich ist dafür ja alles im Fahrzeug drin, oder braucht der zum abbremsen noch irgendwelche zusätzliche Hardware/Module?
Überhaupt, kann man sich die Dinge einfach alle mal so einschalten oder hagelt es dann nur Fehlermeldungen?
Hat hier schon jemand Erfahrungen gesammelt im umstellen und weis was geht und was nicht?

Leider ist viel von dem ELMConfig in Russisch, was mangels Font nichtmal so angezeigt wird. Hat schonjemand versucht mit dem Autor in Kontakt zu treten zwecks einem englischen oder gar deutschen Sprachfile?

mit Forscan gehts auch nicht, nur mit ELM Config.
Und ja so einfach ist es mit dem aktivieren der TPMS Geschichte.

Dann bräuchte er nicht die geänderte ASBuild-Datei? Oder wie muss ich das verstehen?

Die Asbuilt Datei macht ja nix anderes als eigentlich die CCC Daten zu ändern.
Normal ist TPMS ja ausgraut im IDS deshalb ja das mit der Datei, wenn man nun aber die CCC Daten ändern könnre wäre ja wieder alles anders.
Habs aber nun noch nicht selbst probiert.

Zitat

von wsp:
... und noch mal mit Elmconfig (da hat man 5 Seiten Central Car Config!) geschaut ob ich ans BMC Modul komme (Werte). Nix zu machen.

Habe auch mein ELM327 bekommen und mit ELMconfig die CentralConfig vom BCM ausgelesen.
Man muss etwas rumsuchen, aber letztlich hat es geklappt.
Das "Geheimnis" ist: man muss auf BCM gehen und da auf Procedures, dann kann man die CC auslesen und abspeichern.
Danach kann man sich die CC in Ruhe Offline anschauen und gegebenenfalls ändern und abspeichern.
Diese kann man dann späater Online laden und aufs BCM spielen.

Beim Offline studieren der CC sind mir parr Dinge aufgefallen, wo es schön wäre, wenn man die hier nach und nach geklärt bekommen:
- auf Seite 4 gibts bei Park-Scan-Pattern 1 (N/A) oder 3 (S/C).
Hat da jemand eine Idee wofür das steht?
N/A steht ja für 'not applicable' - nicht vorhanden/ nicht anwendbar. Wofür könnte S/C stehen?
Mich interessiert dies, da ich für den PDC - Patch das Park Control Modul mit CAN-Signalisierung über die Lautsprecher zum laufen bringen möchte (habe aktuell den mit extra Piepsern drin).

- auf Seite 5 steht bei mir 'with Start/Stop', obwohl ich definitiv kein Start/Stop habe.
Normalerweise sollte dort der Wert auf 'Start/Stop' stehen, wie es z.B. bei den anderen Features ist, die ich ebenfalls nicht habe.
Habe auf dem Bild als Beispiel den Eintrag 'Active grillshutter' geöffnet, da ist weder With noch Without angewählt.
So ist es bei mir auch mit dem 'Battery monitor sensor' und 'Adjustable speed limiter', die ich auch nicht an Bord habe.
Kann mal bitte jemand bei sich schauen, was bei ihm unter 'Start/Stop' steht, wenn dieses nicht vorhanden ist?

das kann man mit dem IDS ... im ELM geht es nicht

habe mal die Konfigliste in den ersten Beitrag gepinnt und auch noch andere Beiträge im ersten mit eingebracht ... somit isses hier übersichtlicher