Vibrationen und Schütteln beim Beschleunigen..

Bin neu hier im Forum ...

Habe mir vor 2 Wochen einen Ford Mondeo Turnier 2,0 L Diesel mit 163 Ps geholt ...Top auto kann man nicht anderst sagen.
er hat eine erstzulassung 12/2011 in der Titanium austattung .mit jetzt 17900 km.Habe ihn Privat gekauft .

Jetzt zu meinem Problem wenn ich Beschleunige egal in welchen Drehzahlbereich rüttelt und schüttelt sich der Wagen ...das ich auf höre zu beschleunigen.Räder sind auszuschliessen. Wenn ich den Gang raus mache und rollen lasse das Problem nicht da ist...Hat jemand von euch hier einen Tip...Gruß Dennis Bin für jeden Tip dankbar....^^

Ich tippe auf Zweimassenschwungrad. Ungewöhnlich zwar, das er im Leerlauf ruhig ist aber das wäre so meine erste Idee. Weist du ob das Fahrzeug stets mit Serienleistung gefahren wurde?

Edit: wirklich erst 17.900km, oder fehlt da eine Null am Ende?

Ja wirklich erst 17900 runter.bei 17200 der letzte Service eintrag im Ford Autohaus ...war ein Leasing rückläufer aus Dänemark...

Soweit ich weis war nichts was an tuning zu machen ist eingebaut....Das ist erst seid 2 Tagen sag mal seid 50 km ....Die anderen lief er problemlos...

Wenn ich normal los Fahre bzw.Beschleunige merke ich keine Vibrationen,wenn ich aber stärker Beschleunige vibriert er möchte auch meinen leicht seitliche schwingungen...weis nicht wie ich es beschreiben soll...

Räder sind fest mit Drehmomentschlüssel kontrolliert....Kann vieleicht auch auch Schlauch nicht richtig drauf sein vom LLk oder sooo...

Wenn es die Richtige Laufleistung ist...Aber ehrlich gesagt macht er nicht den anschein das er mehr runter hat....Man kann sich auch täuschen....ich hoffe mal...Ist hier jemand aus der nähe von Magdeburg der sich dem Problem widmen könnte ...hab alle ersparnisse in das Auto investiert für meine 5 monate alte Tochter mit wir ein Familien Auto haben...Noch ne große Reperatur auf verdacht was wechseln ist erstmal nicht drin....

Vibrationen sind auch bei geringem Tempo schon da....sag mal bei 50 schon umso schneller umso doller...nehm ich gang raus und lass ihn rollen merkt man nichts.....im Stand läuft er ruhig keine geräusche oder vibrationen ...was auf einen defekt des zweimassen schwungrades hinweisen würde...

so hab ich es in einem anderen beitrag gelesen.....Hat jemand schonmal seine Antriebswelle wechseln lassen wasc das ca kostet...bei Ford...>????

War vorhin bei Ford ,wir haben eine Probefahrt gemacht ....er sagte auch sofort Antriebswelle.das komische war das die mutter vom Spurstangenkopf locker war ...alleine löst sich doch das nicht eigentlich ist doch selbstsichernde mutter ...Haben gedacht das es dadurch besser wird ...schon gefreut aber dann bei der Kontrollfahrt war das Problem immer noch da ...das spricht wohl eindeutig nach Antriebswelle fragt sich nur noch welche seite.....die vermutung liegt auf der Rechte seite also Beifahrer da dort der Reifen auch letzte woche gewechselt wurde der sah so aus als ob der vorgänger damit mal nen Bordstein hoch gefahren ist...Und das jetzt die nachwirkungen vom Bordstein sind das die Antriebswelle dadurch nen ding mitbekommen hat...Kann so etwas sein das die Antriebswelle später kaputt geht??????

Habe ihn Privat gekauft ,leider aus fehlern lernt man....Man kann auch glück haben ...Aber ich leider nicht .Hoffe erstmal das es die rechte seite ist die Lange Antriebswelle die kostet 650,- incl einbau ...die linke quasi die kurze Antriebswelle kostet 1050,- incl.Einbau.