Entlüften nach Dieselfilterwechsel

In Fahrtrichtung ist links vom Motor ein Ventil. Kann man fast nicht übersehen. Dazu vorher die Motorabdeckung ab.
Das ist genauso eins wie in einem Reifen.

Der Schlauch, wo das Ventil drin ist, ist durchsichtig und mit so nem schwarzen Netz überzogen.
Das ist die Rücklaufleitung von der Hochdruckpumpe zum Tank
Da muss eine Unterdruckpumpe ran.

Solange pumpen bis keine Luft mehr kommt. Ich hatte letztens etwa einen halben Liter Diesel rausgesaugt.
Habe dazu ein Bremsentlüftungskit mit Handpumpe genommen, was es in der Bucht für 25€ gibt.

Niemals versuchen zu orgeln, damit tust du deiner Hochdruckpumpe nichts gutes und kann sein, dass die dadurch zerstört wird und das gesamte Rail-System inkl. der 4 Injektoren getauscht werden muss.

Ja in der Pumpe schließt ein Magnatventil.

Die Sache mit dem Starten ist deswegen, weil die Hochdruckpumpe mit dem Diesel gleichzeitig gekühlt wird.
Überhitzt diese können sich Metallspäne bilden und dann zum Defekt dieser führen.

Zitat

Bei Opel entlüftet der letzte Vectra über ein Ventil selber, wenn die Elektronik merkt, dass die Pumpe keinen Diesel bekommt. Dann heisst es ca. 30Sekunden "örgeln", bis er anspringt

Beim letzten Suzuki Grand Vitara gab es vorne im Motorraum zu diesem zweck ernsthaft eine Handpumpe

und was hat das nun mit dem Mondeo zu tun ?
und das mit der Handpumpe ist ja nun keine neue Erfindung ... die hatte auch der 1.4er TDCI Fiesta drin.

Nun muss man aber auch mal meckern an der Stelle ... wie kommt man eigentlich auf die Idee den Filter zu wechseln einfach und dann zu starten ? ich mein man liest doch vorher oder ? hätte man sogar hier gekonnt.
Ich mein da sind wir wieder beim Thema von OH ... heute kann man nicht mehr so einfach am Auto basteln in der Hoffnung wird schon glatt gehn.

LG Marc

Zitat von Marc060280

Ich mein da sind wir wieder beim Thema von OH ... heute kann man nicht mehr so einfach am Auto basteln in der Hoffnung wird schon glatt gehn.

Schreib doch sowas nicht, sonst haben wir direkt wieder Mitgliederschwund.
OH

Ich meins ja nicht böse, Du ja auch nicht ... aber es ist ja einfach die Wahrheit und es sagt ja auch niemand das man nix machen kann oder soll ... aber ich fang doch nicht einfach blind irgendwie an und hab nachher die Kacke am dampfen ...

Vielleicht sollten wir mal statt nur Abgrillen in Kelbra auch mal Schrauberwochenenden planen, bei denen dann die Grundbegriffe vermittelt werden. Manuel hätte da bestimmt viel zu filmen und das Werkstatthandbuch für den MK4 bestünde dann aus lauter Videos.
Blöd in diesem speziellen Fall ist nun, dass man ohne passendes Entlüftergerät nicht weiterkommt.
OH

nee ist halt nen Spezialwerkzeug ... aber okay kann man sich ja besorgen bzw. muss man ja da gibts ja kein kann oder vielleicht.

Und Rep. Anleitungen per Video weiß nicht ... ich bin ehrlich und muss sagen man kann gar nicht alles vermitteln wie und was, ist ja nicht umsonst nen Lehrberuf für sich der 3 1/2Jahre dauert.
Manchmal erfordert es ja bestimmtes wissen was man mischen und wissen muss.

Aber dennoch lustige Idee

Ja, das Gefühl für's Material lässt sich per Video zum Beispiel schlecht vermitteln. Um dann nicht jede Schraube zu vergriesgnaddeln müsste man eben die Werte angeben und zeigen, wie man richtig mit dem Drehmomentschlüssel umgeht. So könnte man bei einigen Dingen vorgehen und dann kann jeder immer noch entscheiden, ob er weitermachen will. Denn neben dem Wissen benötigst du ja auch das richtige Werkzeug und die Hilfsmittel, wie eben in diesem Fall das Entlüftergerät. Wenn man das nicht irgendwo günstig ausleihen kann, hat sich das mit dem Selbermachen in den meisten Fällen eh schon erledigt. Gerade Spezialwerkzeug ist meist so teuer und wird derart selten benötigt, dass sich die Anschaffung für den Hobbyschrauber kaum lohnt.
OH

ich habe mal geschaut auch so im Internet findet man wenig

selbst Ebay hat nur dies und das kostet 220,-€ und ist universell.
Es ist in der Tat schwierig das vernünftige Werkzeug zu bekommen für einen Wechsel.
220,-€ ist natürlich auch ne Hausnummer.

Sonst gibt es keins auch noch mal so bisschen gegoogelt eben.

Spezialwerkzeug ist sauteuer ... meistens und wenn es etwas besseres ist.
Ansonsten müsste man mal in die Selbsthilfewerkstatt die meisten haben es ja ... wenns denn eine solche gibt in der jeweiligen Umgebung.

Und der Rest eben das ist es ja ... wobei den Drehmomentschlüssel braucht man am Auto eigentlich nur für Achsschenkelmuttern, Zylinderkopf und Pleuel etc. und Radmuttern ... ansonsten eben nicht, aber das ist der Unterschied wenn man nur manchmal und so ein bisschen was macht ist das richtige Drehmoment auch nicht verkehrt.
Aber da gehts weiter dann brauchste 2 Stück einen von 5Nm - 30Nm und nen normalen aber auch nicht die vom Discounter.
Egal wie was wo ... es kostet alles Geld.

Mal 'nen Praxistip.
Es wurde geschrieben, daß da ein Ventil wie am Reifen dran ist zum enlüften. Also kann man, so man hat, eine alte manuelle Luftpumpe umbauen auf Saugen.
Daß die danach nicht mehr zum Luftpumpen taugt, ist hoffentlich klar.

Ich habe nach dem Entlueftungsventil gesucht und es nicht gefunden.Ich habe gehoert nur die 2007,8,vieleicht auch 9 haben einen solchen Ventil bei meinem habe ich es nicht gefunden.
Letztes mal war ich in der Ford Werkstatt und der Meister dort brauchte keine Pumpe zu entlueften.Es ist schade dass ich nicht aufmerksam war was er machte aber er brauchte keine Pumpe.Dass Auto startete beim ersten Startversuch.Ich habe Ihn vorige Wohe gefragt aber er wollte mir nicht sagen was er damalz gemacht hat.

Zitat von DaPlaya9971

Habe dazu ein Bremsentlüftungskit mit Handpumpe genommen, was es in der Bucht für 25? gibt.

Warum viel Geld ausgeben?
Habe 2 Behälter und 2 Sets Schläuche. Den einen nehme ich für Bremsflüssigkeit und den anderen für Diesel.
Geht wirklich wunderbar damit.

Geht doch!
Oder: Ende gut - alles gut!
Und noch was gelernt.
Dann mal Gute Fahrt!

klar kann man Fehler machen wenns dann nicht so teure werden waeren immer :D... wenn Du mal nix findest was suchst/brauchst kannst auch gern direkt Fragen.

Zum Glück gehta ja auch so weil die 220€ lohnen einfach nicht fuer privat wuerd ich mir nicht einmal kaufen.

hoffentlich hast nicht mal so langeweile das den Motor ausbaust