Den Fusion gibt's ja schon eine weile, den haben sie überarbeitet und gefaceliftet und dann nach Europa gebracht und darum denke ich da gibt's kein Facelift.
Neuigkeiten zum neuen Mondeo
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Ist auch meine Denke.
Ausserdem werden die Produktlebenszyklen immer kürzer. Auch im Automobilsektor beschleunigt sich das Thema Modellwechsel immer mehr. -
Klar. Irgendwie muss man ja neue Produkte an den Mann bringen ... Solang die FLs wenigenstens nen Mehrwert bieten der nicht nur Designänderungen mitbringen geht's ja noch.
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Bei der AB gibts die ersten Bilder zum Fusion FL...
wäre nett wenn das direkt zu uns kommen würde inkl. der internen Änderungen
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Habe ich auch schon gesehen, wird im Mk5 Forum schon diskutiert
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Die schönste Veränderung ist ja da der V6 Motor mit 330PS
Leider wird's den Motor sicherlich nicht hier in Deutschland bzw Europa geben
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doch,klar...wird dann hier als MK 5 ST Angeboten [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png]
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Jup! Und dann habe ich einige Wetten verloren.
Hätte nie gedacht, dass die dem Mondeo mehr Hubraum spendieren, als dem RS. -
naja spike chancen standen 50/50 ...entweder der 3,7 V6 oder der 2,3L vom RS/Mustang
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Mal abwarten! Ich bezweifle, dass es
a) einen ausreichend großen (Neuwagen)Kundenkreis für eine derart starke Variante gibt (siehe 2.0 Ecoboost)
b) dass sich ein derartiger Spritschlucker in die Modellpalette integrieren lässt, wenn der Flottenverbrauch immer weiter sinken muss und sich die Zulassungsbedingungen durch "Real World Emmissions" noch weiter verschärfen.
Es gibt auch bei Weltautos immer wieder einzelne marktspezifische Varianten und damit ist es nicht ausgeschlossen, dass der V6 dem US-Markt vorbehalten bleibt.
OH -
Ich finde das FL gelungen, weniger Prollig als der aktuelle MK5 (ne 250+ PS Front passt halt nicht zu den Motoren
), wobei nem Lichtleiste wie beim Edge genial wäre. -
Für was wurde denn die Zylinderabschaltung entwickelt.
Wird doch bei einem V6 genauso möglich sein, wie beim V8. -
versteh die Politik von Ford auch nicht.......
Audi/BMW usw bieten hier auch alle Motoren an. Aber egal....die Importbranche will ja auch leben [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png] und wenns so weitergeht wird`s später in ein paar Jahren dann eh auf ein Import hinauslaufen.
Der Taurus is auch Geil !! -
Hier ist noch was zum 2017 in Europa kommenden Facelift des MK 5
Siehe hier -
OK dann wird's der MK 3 RS Motor
wenn ich das richtig deute...
Engine Specs and performance
Ford has added a Sport trim to the Fusion. Possibly, it will be offered as the Mondeo ST as said earlier in Europe. This trim is powered by an EcoBoost engine. The twin-turbocharged mill is good for 325 hp and 350 lb-ft of torque.Hoffentlich gibt's dann auch Allrad
Grüße
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Alles anzeigen
OK dann wird's der MK 3 RS Motor
wenn ich das richtig deute...
Engine Specs and performance
Ford has added a Sport trim to the Fusion. Possibly, it will be offered as the Mondeo ST as said earlier in Europe. This trim is powered by an EcoBoost engine. The twin-turbocharged mill is good for 325 hp and 350 lb-ft of torque.Hoffentlich gibt's dann auch Allrad
Grüße
Das deutest du leider falsch. "as said earlier" bezieht sich auf das weiter oben im Artikel abgesonderte Geschwafel bezüglich eines V6. Den kann man aber im Hinblick auf den Flottenverbrauch in Europa getrost vergessen. Genauso wie den Rest des Artikels, denn auch in Bezug auf den Antrieb des C-Max beweist der Autor konsequentes Unwissen. Da werkelt nämlich kein Ecoboost unter der Haube sondern ein 2.0l Turbobenziner nach Atkinsonprinzip.
OH -
@OH: meines Wissens nach sind es 2.0 Sauger, die in den Energi Modellen eingesetzt werden.
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Spike, da hast du mich jetzt erwischt. Es sind tatsächlich noch Saugbenziner.
OH -
Ah mist verdammter
also doch weiter Rätselraten!
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