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Hallo,
mein Mondeo Startes seit einer Woche sehr schecht
braucht gefühlte 3sekunden bis er anspringt.
Wenn ich ihn nach ein paar Meter aus mache und dann wieder starten will
dann startet er sofort
ist es die Batterie oder doch was anderes
Batterie habe ich mit ein Multimeter mal gemessen 12,1 V
es ist noch die Orginal Batterie (7Jahre)
hat da einer mehr Wissen wie ich ???
Gruß Jan
Die Batterie mit Multimesser messen ist ja okay ,aber um heraus zu finden ob sie eventuell schwächelt müsstest du sie unter Belastung prüfen!?
Eventuell hängt es auch mit den Temperaturen draußen zusammen?
Hallo
Kann ich sie mit den Multiemeter messen wenn er gestartet wird???
Ich habe noch Glühkerze in verdacht
Danke
7 Jahre ist ja schon ein stolzes Alter. Die Batterie wäre glaube ich das Preiswerteste bei einer Abstellung deiner Problematik. Kaufen einbauen und schauen ob die Symptome weg sind. Wenn ja, alles richtig gemacht. Wenn nein Batterie zurück und weitersuchen.
Wenn nein Batterie zurück und weitersuchen.
Ich glaub, bei dem Alter von 7 Jahren kann man die neue dann auch getrost drin lassen.
Hallo
Kann ich sie mit den Multiemeter messen wenn er gestartet wird???
Die Spannung schon , den Strom nicht das wird dein Multimeter nicht mitmachen.
Da ist meist bei 10 Ampere Schluss .(Genauer Wert steht auf dem Typenschild)
Da brauchst du am besten ein Zangen-Amperemeter .
Guten Abend,
aber eigendlich hat meim Mondeo eine Warnanzeige wenn Batterie Spannung niedrig ist
doch das wurde noch nicht angezeigt.
MGF Jan
12,1 V sind ein wenig dürftig, da darf schon mal ne neue Batterie sein.
OH
Wenn der Starter normal dreht ohne zu schwächeln dann tippe ich auch eher auf die Glühkerzen. Dafür spricht auch, dass er im warmen Zustand sofort anspringt (da braucht er ja auch nicht mehr vorglühen).
im übrigen misst man Belastung nicht mit einem Amperemeter oder Multimeter sondern mit einem Belastungstester ... nur mal so am Rande.
Mit dem Multimeter kannst Du aber gucken ob die Lichtmaschine lädt dann müsste die Spannung in etwa zwischen 14 - 15 V liegen
Mit dem Zangenamperemeter kann man gucken wie die Ladeleistung ist, um das aber wirklich machen zu können muss Batterie leer sein, ansonsten lädt die heutige Lichtmaschine ja nicht mit voller Last, sondern liegt irgendwo bei 25A
Aber nach 7 Jahren kannst eigentlich direkt eine neue einbauen.
müste dann eigentlich was im Fehlerspeicher abgegt werden
werde mich mal zur Werkstadt begeben und schaun was er dazu sagt
noe wieso ? nur weil Batterie bisschen schwach ist ? nicht unbedingt
wechsel die Batterie und gut ist.
Die Spannung einer Batterie sagt nichts darüber aus, wie fit die Batterie noch ist.
Der Knackpunkt ist die Kapazität. Im Laufe der Jahre, können die Batterien (genau wie bspw die handelsüblichen Mignons) immer weniger Kapazität speichern und sind demnach schneller leer.
Bei einer neuen Autobatterie sackt die Spannung beim Starten des Motor durch die hohe gespeicherte Kapazität um bspw. 0,3V ab, währendessen die Spannung bei einer 7 Jahre alten Batterie um gleich, was weis ich, 1,3V absackt und dadurch der Anlasser etwas langsamer dreht.
Hat jemand zufällig eine Anleitung zum wechseln der glühkerzen ???
na dann viel Spaß 
Ford Workshop Manual
(evtl. mußt Du da noch einen anderen Motor auswählen).
Bei einer neuen Autobatterie sackt die Spannung beim Starten des Motor durch die hohe gespeicherte Kapazität um bspw. 0,3V ab, währendessen die Spannung bei einer 7 Jahre alten Batterie um gleich, was weis ich, 1,3V absackt und dadurch der Anlasser etwas langsamer dreht.
Diese minimalen Schwankungen (0,7V bzw. 1,3V) im Bordnetz treten schon während des normalen Betriebs auf. Bei Motorstart geht es ganz anders zur Sache.
Hier die korrekten Werte nach Ford-Norm EMC-CS-2009.1 (Prüfstartimpuls CI230 ab Seite 64, im Internet zu finden):
Beim Starten des Motors sinkt die Batteriespannung innerhalb von 5ms von 12,5V auf 5V ab. Dort bleibt sie für 15ms um anschließend innerhalb von 50ms auf 9V +/-2V anzusteigen. Nachdem der Anlasser so für bis zu 10s gedreht hat, steigt die Spannung innerhalb von 500 ms auf 13,5V an.
Du willst aber nicht wirklich die 7 Jahre alte Schrottbatterie drin lassen und auf Verdacht Glühkerzen wechseln, oder? Denn wenn ja, bräuchtest Du schnellstens einen guten Arzt.... 
Also ich würd auch erstmal Batterie wechseln und dann weiterschauen 
Zumal die Batterie auch etwas günstiger ist, als neue Glühkerzen.
Bspw. die Varta SilverDynamic F18. Habe ich bei mir seit 2 Jahren drin und ist top.
http://www.ebay.de/itm/Varta-Silv…=item3a6eb14e44
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