Öl-Wechsel am 2.2er TDCi

Da wünsche ich dir viel Spaß und eiserne Nerven. Ich lasse den Ölwechsel ja machen, da dies hier in Mannheim zu Preisen (mit Markenöl) angeboten wird, bei denen lege ich mich nicht mehr unters Auto. Das ist natürlich regional sehr unterschiedlich, aber Fakt ist, dass der Mechaniker, der den Ölwechsel macht jedes Mal fürchterlich flucht und schimpft, wenn er erst einmal nur die Haube öffnet und sieht, dass es ein 2,2 ltr. ist. Das Fluchen und Schimpfen steigert sich noch, wenn er versucht den Ölfilter, bzw. die Verschraubung zu lösen. Erst einmal gelöst und rausgeschraubt hört man den Seufzer der Erleichterung bestimmt noch zwei Straßen weiter. Also einfach scheint das nicht zu sein und das richtige Werkzeug ist offensichtlich auch nötig.

Gruß René

jedenfalls lohnt sich kein Spezialschlüssel für einmal im Jahr ... is halt bisschen blöde gemacht mit dem Filter, aber es geht.
Aber die anderen Maschinen sind nicht unbedingt besser mach dir keine Sorgen is teils genauso blöde da ranzukommen.

Also für die Ölwechsel am 2.0 hab ich mir zum Ausbau vom Filtergahäuse einen 27er?
Ringschlüssel gekauft und auf ~20cm Länge abgesägt.Lösen vom Filtergehäuse geht
damit Kinderleicht.
Ablassschraube und Motorabdeckung abschrauben geht problemlos.
Wichtig dabei, zuerst den Ölfilter ausbauen damit das Öl vom Filter in die Wanne läuft.

Ich habe es erst vor 2 Tagen gemacht. Ist im Vergleich zu meinem voherigen Mondi mit V6 Motor um einiges leichter.
Besorg Dir auf jeden Fall eine neue Dichtung für die Ölablassschraube.
Unterbodenverkleidung ab, 8 Schrauben SW10
Ölablassschraube SW21
Ölfilterkappe SW27
Ich habe eine 1/2" Langnuss zum Abschrauben der Ölfilterkappe benutzt. Von oben durchfassen und Ratsche nach unten durchhängen lassen. Dann kann man ca 1/4 Umdrehung bewegen.

der Dichtring für die Ölfilterkappe ist eigentlich beim Ölfilter dabei. Habe meine auch aus der Bucht (org. Ford) für 6 €. Da war der Dichtring dabei.