[Erledigt] Motorruckeln (vorher "Ventile reinigen (Vorher AGR Ventil) 2.2 tdci")

aber der scheint falsch zu sein.

Da fehlt die ?unterdruckdose? mit der verstellmechanik.

Ist wohl beim VFL ein bisschen anders?

ich trottel hatte das Ding vor 2 Wochen in der Hand...

Hätte ich mal nach der Pierburg Teilenummer geschaut.

besteht halt immer noch das Problem, dass ich nicht weiß wie ich das AGR 100% als Übeltäter identifizieren soll.

scheiß drauf.

Hab jetzt ein AGR bestellt.

Drückt mir die Daumen

Freude!
Das AGR-Ventil ist da.

Natürlich kam es defekt an! Die Unterdruckdose ist abgebrochen...

Das lässt mich aber doch mal über was anderes nachdenken....

Wir könnte ich denn prüfen, ob es nicht vielleicht sogar nur am Unterdruckventil liegt?
Der 2.2 Düsel hat ja dieses eine Unterdruckventil welches NUR für das AGR zuständig zu sein scheint?!

http://www.catcar.info/ford/?lang=en&…jc4KzEzMw%3D%3D

9E882

Aber das Teil scheint man ja auch nicht unter 150€ zu bekommen wa?
Was natürlich nur ein Bruchteil des AGR wäre, aber auf Verdacht will ich das nicht auch noch kaufen...

ach quatsch, den gibts ja schon für 30 Euro

vermutlich irgendwann in der Presse

also ich hab da noch mal was...

Ich habe mal den Schlauch vom Druckwandler abgezogen, der für das AGR halt.

Das AGR sollte doch damit außer Betrieb sein, richtig?

Schließlich öffnet die Klappe ja über die Unterdruckdose am AGR beim 2.2 FL.

Bin damit jetzt 20 km Autobahn gefahren und bisher kam kein Fehler, was mich wundert...

Kein Notlauf, nichts....

Gleich gehts 100km zurück nachhause, möchte schauen ob sich dadurch was am Ruckeln ändert.

Wenn das AGR durch meine Maßnahme wirklich nicht öffnet und der Gute auch nicht mehr ruckelt, wär ja toll...

dann hätte ich es ja immerhin eindeutig identifiziert.

Jetzt fall ich aber vom glauben ab...

Ruckelt immer noch, obwohl das AGR permanent geschlossen ist...

Dann kanns daran ja nicht liegen?!

Wär das ZMS eigentlich ne mögliche Erklärung?

Naja, Kupplung muss ich demnächst eh machen, die liegt schon hier.