Fahrverhalten / Lastwechselreaktion Mondeo MK4

Hallo zusammen,

ich bin hier in der Regel eher passiv unterwegs, möchte mich aber heute mal mit einer Frage an euch wenden:

Auf Grund meines beruflichen Hintergrundes habe ich ganz gute Vergleichsmöglichkeiten was das Fahrverhalten diverser unterschiedlicher Fahrzeuge/Fahrzeugkonzepte (Front-, Heck-, Allradantrieb; Limo, SUVs, Sportwagen...) angeht. Bei meinem Mondeo ist mir folgendes aufgefallen:

Da ich in der Regel recht sportlich fahre und wo es die Situation/Umgebung erlaubt mich auch mal die Grenzen meines Mondeo herantaste, ist mir bereits mehrfach aufgefallen, dass das Fahrverhalten im Grenzbereich eher "dynamisch" abgestimmt ist (ohne ESP). Konkret meine ich damit vorallem die Lastwechselreaktionen in schnellen Kurven. Hier neigt, zumindest bei meinem Auto, das Heck im Grenzbereich zum Ausbrechen wenn man in schnellen Kurven vom Gas geht. Das teils sogar recht deutlich.

Neulich wollte ich das Verhalten, dass sich bisher eher angedeutet hat, mal überprüfen. Es gibt in meiner Nähe eine gut einsehbare 2-spurige Abfahrt auf eine Bundesstraße, die genug Platz und sehr wenig Verkehr bietet. Ich bin bewusst etwas zu schnell in die Kurve eingefahren und habe dann durch Gaswegnahme die Lastwechselreaktion provoziert (ESP aus). Dabei war ich erstaunt, wie heftig diese war. Ich habe den vollen Lenkeinschlag gebraucht, um das ausbrechende Heck wieder einzufangen!

Daher war ich doch sehr überrascht, dass der Mondeo ohne ESP so "sportlich" ausgelegt ist. Mit ESP deutet sich das Verhalten an, wird aber gut unterdrückt. Das hätte ich von so einem Familienauto ehrlich gesagt nicht erwartet. Die generelle Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung finde ich sehr gut, das Verhalten im Grenzbereich finde ich aber "grenzwertig" für Otto Normalverbraucher. Wobei diese i.d.R. aber auch nie ohne ESP fahren werden...

Einen Fahrwerksdefekt kann ich ausschließen (Stoßdämpfer, Federn, Lager...), ein gewisser Verschleiß mag vorhanden sein, sollte aber das prinzipielle Fahrverhalten m.M.n. nicht derart verändern. Luftdruck und Reifen sind i.O. Im Normalbetrieb ist sonst alles unauffällig.

Wer hat ähnliche oder andere Erfahrungen gemacht z.B. bei Fahrertraining, auf der Rennstrecke...? Ich bin gespannt!

ps: Ich möchte niemanden animieren, sich oder Andere zu gefährden, daher bitte nur auf "schon vorhandene" Erfahrungen zurückgreifen

Hallo !

Ich hatte bisher einen MK2, MK3, MK4....Alle haben bisher dazu geneigt bei Lastwechsel auszubrechen. Bei einem Fahrsicherheitstraining spürt man es ganz gut wenn das ESP mal aus ist. Bei mir muss ich aber auch sagen das ich das nur mit den Sommerreifen habe. Vorne Michelin hinten Dunlop. Bei den Winterreifen wo ich alle 4 Reifen gleich sind, ist mir bisher dieses Ausbrechen noch nicht aufgefallen. Und ich bin nicht langsam unterwegs. Auf trockener Straße alles ok aber wenn es nass wird muss ich noch etwas mit den Sommereifen aufpassen. Der MK4 ist was diese ausbrechen angeht noch der Harmloseste . MK2 und MK3 waren da viel schlimmer. So zumindest meine Erfahrung. Ich denke das wenn ich 4 gleiche Gummis drauf habe, das er bei Nässe dann besser ist als mit Mischbereifung. Problem war bei mir das die Michelin auf der Hinterachse nicht Fahrbar waren. Sau laut.

Ich hatte mit 95.000km bei Bodenwellen/ Dehnugsfugen in schnellen Kurven ein leichtes versetzen des Hecks. Nach neuen Stossdämpfer ist das kompl weg. Nur zur deiner Aussage das Fahrwerkstechnisch alles ok ist. Stoßdämpfer gehen schleichend, und man kann sie nur sehr schlecht testen. Erst wenn man neue drin hat spürt man den Unterschied. So zumindest meine Meinung

Gruß Timo

P.S. Fährst du quer siehst du mehr ( Siehe Bild g* meiner einer )

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Mondeo im Drift

Mir persönlich gefällt das Fahrverhalten als Fronttriebler im Extrembereich.
Kommt auf das persönliche können an

Es reicht schon bei meinem Mondeo auf Nasser Straße in der Kurve das Gas etwas wegzunehmen, wenn man spürt das er "eventuell " etwas über die Vorderräder schieben möchte. Hier greift dann aber auch gleich das ESP ein. Wenn man die Kiste auf zug hält ist alles Top. Ich provoziere den Lastwechsel nicht. Zumindest nicht mit meinem Mondeo....

Timo

Interessant, dass ihr ähnliche Erfahrungen gemacht habt. Ich fahre übrigens 235/45/17 Dunlop SP Sport. Eher mittelmäßiger Reifen, wird nächste Saison ersetzt.

Mir ging es in erster Linie mal darum, zu testen wie das Eigenlenkverhalten im Grenzbereich so ist, schnell fahren war nicht das Ziel der Übung.
Eher zu wissen worauf man sich einstellen muss wenns mal eng wird, das finde ich schon wichtig wenn man auch mal gern zügig fährt.

Ich fand es hierbei eben erstaunlich, dass der Mondeo ( im Vergleich zu anderen) so übersteuernd ausgelegt ist und eigentlich nur mit ESP für jedermann in brenzligen Situationen beherschbar bleibt. Ich hatte etwas mehr Gutmütigkeit bei solch einem Auto erwartet.

Aber mir soll es recht sein, stures Untersteuern fände ich schlimmer

Fahrverhalten ändert sich schlagartig bei Verwendung von Tieferlegungsfedern oder Sportfahrwerk [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png] gerade mit Serienfedern und Topspeed schauckelt die Sau ordentlich bei Last wechsel. Auch mit 225 auf 18" [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/burnrubber0.gif]

ich sprech gern aus, was andere denken!![Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png][Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/burnrubber0.gif]