2,5t Zahnriemen gerissen

Zitat von focuristi

Schadensursache unbekannt. Vorherige Symptome gab es keine, ohne Geräusche, Rauch oderQualm während der Fahrt aus gegangen

War noch Kühlwasser drin nachdem er ausgetrudelt ist ?

Was willst du jetzt hören oder lesen? Der Aufbau übersteigt ja mal dermaßen den Wert des Wagens. Mußt du entscheiden oder besser geschrieben dein Vater. Wagen verkaufen und neuen.

Bei 50 k km und den Preisen lohnt es sich, mal bei einem professionellen Motoraufbereiter nachzufragen. Interessant wäre noch der Zustand der Wasserpumpe. Wenn die blockiert, reißt der Zahnriemen in aller Regel, denn Alter und Laufleistung (nachvollziehbar?) scheiden als Ursache ja wohl aus.
OH

Hier kannst mal lesen Link so ist der von meinem alten Herrn
verendedt.

Wolf Racing wäre der Instandsetzer userer Wahl gewesen ,wenn er sich nicht für einen anderen Mondeo entschieden hätte Angebot war ca.6500 Euro.

Das ist doch Quatsch! Wie soll denn die Leistungssteigerung den Zahnriemen ermüden? Und fällig wäre der erst in gut zwei Jahren gewesen, weil BJ 2008.
OH

Genau so ist es. Die Lebensdauer eines Zahnriemens wäre nur von Leistungssteigerungen betroffen, die eine höhere Motordrehzahl erfordern und die dann auch konsequent genutzt würde. Meines Wissens ist das bei einer Bluefin nicht der Fall.
OH

naja im Grunde genommen seid ihr alle zu weit mit eure "Diagnose" ... erst mal zerlegen und den Schaden begutachten.
Ob und was nun Ursache war ist doch vollkommen egal ... es ist ja nun defekt und nun heißt es Kosten ermitteln und dann überlegen ob man repariert oder halt nicht.

Zitat

Ein Freund von mir hat seinen Motor komplett in Polen machen lassen (selber aus&eingebaut)...inkl. Transport 2300€ (der Motor läuft seit 4 Jahren und 90tkm ohne Probleme-im Gegenteil: lt ihm sogar besser)

Wenn man Zeit hat - kann man viel Geld sparen

@STKA

was ich hier noch schreiben wollte ... es kann aber nun mal nicht jeder einen Motor selbst aus und einbauen und dann noch nach Polen bringen.
Zumal der Aus und Einbau ja auch nicht mal eben inner halben Stunde gemacht ist und wenn man gar nicht aus der Richtung kommt nahezu unmöglich ist dies selbst zu machen.

Zitat von eMKa425TMicha

Also mehr Drehmoment an der Kurbelwellen heißt automatisch mehr Drehmoment am Zahnrad für den zahnriemen !

Die nocken am zahnriemen müssen dieses Drehmoment verarbeiten!

Ist es zu hoch reißen sie weg!

Nur mal so für die Abteilung " Quatsch"

So seh ich das auch. Deswegen kein Tuning, hilft hier nur nicht.
Ich würd ihn wohl verkaufen, 2008 ist zu alt.

Zitat von ArthurDaley

So seh ich das auch.

Denk' nochmal drüber nach.
Dann merkst Du, daß Dein vor-Schreiber nicht Recht hat.

Zitat von eMKa425TMicha

Also mehr Drehmoment an der Kurbelwellen heißt automatisch mehr Drehmoment am Zahnrad für den zahnriemen !

Die nocken am zahnriemen müssen dieses Drehmoment verarbeiten!

Ist es zu hoch reißen sie weg!

Nur mal so für die Abteilung " Quatsch"

Der "Quatsch" bezog sich auf den Zusammenhang zwischen Leistungssteigerung durch Bluefin und eine verkürzte Lebensdauer des Zahnriemens - und das bleibt auch Quatsch!
Der Einwand, die Nocken des Zahnriemens könnten durch hohes Drehmoment an der Kurbelwelle abreißen, trifft alleine nicht zu. Nur Drehmoment an der Kurbelwelle reicht zum Abreißen nicht, sondern es muss ein entsprechender Widerstand dem Drehmoment an der Kurbelwelle entgegenstehen. Daher erfolgte von meiner Seite auch der Hinweis auf eine möglicherweise blockierte Kühlmittelpumpe. Selbstverständlich käme auch ein defekter Ventiltrieb in Frage, aber das dürfte nur noch schwer herauszufinden sein.
In beiden Fällen würde aber das Drehmoment des ungetunten Motors bei weitem ausreichen, um zum Versagen des Zahnriemens zu führen und ein Zusammenhang mit dem Tuning ist demnach ausgeschlossen.
OH