2.2tdci titanium s

also ich hab vor irgendwann nächtes Jahr nen 2.2 zu besitzen
muss noch die Festanstellung bekommen ...  s****ss Zeitarbeit  

es gibt für um die 8000 schon den einen oder anderen, der dann aber schon an der 200k kratzt....

kann man sowas beruhigt kaufen? oder lieber was drauflegen?
habs auf nen titanium s abgesehen

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216386567&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&scopeId=C&isSearchRequest=true&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.modelDescription=titanium+s&pageNumber=1#

so die richtung gefällt mir schon sehr gut,

würd mich auch für chiptuning interessieren.. hab ein paar threads gelesen über 200 und mehr ps und knapp unter 500Nm
verkraften das die motoren mit soviel laufleistung? ich meine, ein diesel muss ja schon lange halten aber macht auch vielleicht nicht beliebig alles mit.

vFL gefällt mir optisch besser als FL, aber der hat halt "nur" 175PS

Ich stand vor kurzem vor der gleichen Entscheidung, Titanium S vfl mit 2,2er Motor sollte es sein (vfl gefällt mir persönlich auch besser). Hab ihn zwar erst gut 2000km, bin aber bisher begeistert, auch die Leistung passt (vorgänger war ein 2.0tdci mk3 mit 131ps).

wenn der pflegezustand und die Historie passt kann man schon zu einem mit etwas mehr km greifen und dies nicht nur auf den mk4 bezogen. Aber wenn du 1-2 mille drauf packst bekommst auch einen mit deutlich weniger km!

Hallo,

Ganz ehrlich, mit der Laufleistung würde ich ihn nicht Kaufen leg lieber was drauf und veruch so wenig km wie möglich auf der Uhr zu haben.
Bei mir ist die Magische Grenze Maximal bis 120.000km aber lieber unter 100.000km. Wenn man lang genug und Intensiv sucht, dann findet sich auch was passendes
Hatte auch schon nen 2,2er mit Chip und der geht echt gut. Selbst mit den 175PS braucht man sich nicht verstecken.
Viel Erfolg, auch für deine Festanstellung
Grüße
Mazel

Zitat von BBG-AE185

Bei EZ 06/2009 währen das unter 20Tkm/Jahr. Das ist für den Diesel wenig und kann (schädlichen) Kurzstreckenbetrieb bedeuten. Der im Angebot hat durchschnittlich 30Tkm/Jahr gelaufen, auch nicht sonderlich viel.

Was mich etwas wundert ist das fehlende PDC bei einem TitS, dachte das war da Serie

das ist natürlich auch nen Argument könnte aber dann auch a Saisonfahrzeug oder Zweitwagen gewesen sein

hinten hat er ja PDC aber vorne nicht

Grüße
Mazel

PDC war nicht Serie, nein. Und PDC nur hinten gibt zumindest einen Hinweiß auf "nachgebastelt" oder Re-Import.