Niveauregulierung -ja oder nein?

  • Beim mk 3 waren die Dämpfer hinten enorm dick , also das Gehäuse im vergleich zu normalen Dämpfern!

  • Sollte das nicht auch im ETIS stehen!? 8|

    Wer glaubt etwas zu sein, hat aufgehört etwas zu werden!...

  • Viel einfacher wäre, evt mal zu schauen, ob er in der Mittel Konsole die Knöpfe für die Niveau Regulierung hat. Keine Knöpfe , keine Regulierung, ich macht es aber auch kompliziert :P

    mfg SilentShadow aka Kai

  • Du meinst wohl "ihr" nicht "ich" :P

    Aber das wäre doch dann das IVDC oder nicht? Dachte die Regulierung ist was anderes ?(

    Wer glaubt etwas zu sein, hat aufgehört etwas zu werden!...

  • Okay, entschuldigt bitte mein unützes Halbwissen :whistling::wacko:

    mfg SilentShadow aka Kai

  • Darunter krappeln und schauen :D

    Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist! :D

  • Kann hier jemand anhand einer Teile Nummer sagen, ob es sich um Niveaumaten handelt oder um normale Stoßdämpfern?

    OEM 8G91-18K077-BAD

  • Ja, ist die FINIS 1671647

    Gruß Tom :fahrenlenkrad:

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    Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96)

  • Gab es die im Titanium S auch?
    Pumpt der dann das Heck trotz 15mm Tieferlegung immer komplett hoch?
    Also sprich geht das mit Werkstieferlegung oder ist diese dann nicht verbaut?

  • Gab es die im Titanium S auch?

    Nein, nicht ab Werk. Nivomaten und jegliche Tieferlegung schloss sich immer gegenseitig aus.
    OH

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade.
    Die von den meisten Fahrern am wenigsten beherrschte Strecke zwischen zwei Geraden ist eine Kurve.
    Was das heißt?

    Geradeaus sind wir alle schnell !!!

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