Thermostat defekt? Temperatur Anzeige nie auf Mittelstellung

Also ich sitze gerade im Auto und habe mal ne Fahrt unternommen.

Wen er warm ist auf der Autobahn steht de Temperatur bei 74-77 Grad.

I'm Leerlauf erreicht er 83 Grad max.

Ich werde mal beim freundlichen bei mir fragen was diese davon halten interessehalber.
Fahre den Wagen schon seit dem Kauf so..

Moin zusammen,

nächste Woche geht der Wagen in die (freie) Werkstatt, es werden die RDKS-Sensoren in den Sommerschuhen verbaut, damit das auch komplett ist.

In dem Zuge wollen die dort auch das Thermostat prüfen bzw. tauschen. Man meinte das es eventuell für den Diesel nicht zuträglich ist wenn er nie seine Solltemperatur erreicht. Eventuell würde auch die Gemischzusammensetzung bei niedrigerer Temperatur eine andere (fettere?) sein, da der Motor sich unter Umständen ständig in der Warmlaufphase befindet. Ist das möglich?

Mich interessiert nochmal der technische Aspekt in der Hinsicht. Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen. In der Werkstatt war gestern der Bär los und der Büromensch hatte keine Zeit nach den Teilen zu suchen und mir den genauen Preis zu nennen. Er sprach von 100-120€ für den Tausch des Thermostaten. Prüfen wollte man diesen nicht mehr. Wenn man es sowieso auseinander hat wolle man auch gleich austauschen.

• Kommt man "gut" an das Gehäuse ran?
• Gibt es das Thermostat einzeln oder nur mit Gehäuse?
• Kann die Aussage mit der Gemischzusammensetzung zutreffen?

Vielen Dank für Eure Mühe und ein schönes Wochenende!

André

1.Ja.
2.Das Thermostatgehäuse besteht aus Kunststoff und kann im Service nicht zerlegt werden. Der ECT-Sensor kann separat ersetzt werden.( O-Ton Ford)
3.Ja

Moin Tom,

danke für die Antwort!

Hab gerade mal kurz verglichen Originalteil Ford 112€, Vergleichsartikel gehen bei 38€ los...
Da bin ich mal gespannt was meine Werkstatt auf die Rechnung schreibt.

Ich halte euch mal auf dem laufenden, ob´s letztendlich am Thermostat gelegen hat.

Gruß André

Moin zusammen,

so, gestern wurde das Thermostat gewechselt und ich wollte euch mal schnell das Ergebnis mitteilen. Die Temperatur liegt nun bei Stadt / Überlandfahrt so um die 80°C bei einer Außentemperatur von 10°C. Das Thermostat hat übrigens eine Öffnungstemperatur von 83°C.

Vorher kam ich nie über 69°C, Ausnahme vor ein paar Tagen hatten wir mal 20°C draußen, da hatte ich auf der Landstraße (ca. 120 km/h) einmal die 70°C Marke "geknackt".

Es lag also tatsächlich am Thermostat. Getauscht hat es eine freie Werkstatt für ca. 80€ Material und 80€ Einbaukosten. Ich hätte das Thermostat auch selbst mitbringen können, im Netz gibt es welche ab 40€, aber meine Werkstatt konnte nur die etwas teurere Variante mit integriertem Temperatursensor bestellen. Da die Werkstatt dann natürlich auch keine Garantie auf das Teil gewährt habe ich mich dafür entschieden das die Werkstatt das Thermostat besorgt.

Ob es sich noch auf den Verbrauch auswirkt, bzw. sich sonst irgendwie bemerkbar macht das der Wagen nun endlich mal (hatte das Auto ja so gekauft mit defektem Thermostat) seine Betriebstemperatur erreicht weiß ich noch nicht. Sollte ich noch etwas feststellen lasse ich es euch wissen.

Ein schönes Wochenende!

Gruß André

Dann muss ich wohl auch mal schauen
Bei mir ist die Anzeige knapp unter 50%

Muss ich mal Testmodus laufen lassen und nach der Temperatur schauen

Ich wollte nochmal einen kleinen Nachtrag geben. Mir kommt es vor als ob der Wagen nach dem Thermostatwechsel irgendwie "spritziger" geworden ist. Etwas agiler könnte man es auch nennen, kann mich gerade schlecht ausdrücken...

Mich würde nochmal die technische Seite interessieren, kann es sein das in der Warmlaufphase eine andere Kennlinie gefahren wird und mich mein Empfinden nicht täuscht das der Wagen tatsächlich besser fährt?

Vielleicht kennt ihr das, wenn das Auto manchmal schon besser fährt weil es schön sauber oder frisch ausgesaugt und poliert ist..?  
Gruß André

Zitat von 19andre79

kann es sein das in der Warmlaufphase eine andere Kennlinie gefahren wird

Ja, das kann sein. Und es ist auch so.

Zitat

Vielleicht kennt ihr das, wenn das Auto manchmal schon besser fährt weil
es schön sauber oder frisch ausgesaugt und poliert ist..?

Das macht sogar mehr aus als jedes Chiptuning!
Vor allem saubere Felgen bringen da unwahrscheinlichen Leistungszuwachs.

Das wollte ich hören!

Hab auch mal geschaut im Testmode
79/80 Grad dümpelt er rum

Dann ist bei Dir ja alles tutti!

Bin halt misstrauisch geworden weils optisch etwas unter halb anzeigte.

Bei der Anzeige ist auch noch eine Außenkennlinie ich denke die zeigt den optimalen Bereich an wo er sein müsste

Ich glaube ich denk auch noch mal an den Convers+ Mod nach
Eine Anzeige für die genauere Temperatur gibt ein sicheres Gefühl

Bei den dicken Schläuchen die in den Motorblock gehen da sitzt das Thermostat
Wenn du vor dem Kahn stehst, linke seite, aber recht bescheiden ran zu kommen

Du wirst wohl den Kühlergrill und den Linken Scheinwerfer dafür ausbauen müssen um dran zu kommen, evtl noch 1,5/2 Stunden an Arbeitszeit.