Motorsteuerung Relais R2

Mein Mondeo hat einen Kabelbruch im Kabel welches für die Ansteuerung vom Relais R2 verantwortlich ist. 12V liegen dauerhaft an nur die Masse ist nicht mehr vorhanden. Wenn ich das alles richtig interpretiert habe wird das Relais über eine geschaltete Masse vom Motorsteuergerät angesteuert oder?

Falls ich falsch liege könnt ihr mich gern korrigieren, ich kenn mich mit Elektrotechnik zwar sehr gut aus, habe bisher aber am Auto nie etwas selbst gemacht.

Ich weiß welcher Pin es im Sicherungskasten ist, aber leider bekommt ich den nicht raus um zu schauen welche Kabelfarbe das ist. Nun meine Frage, hat jemand Stromlaufpläne die mir vielleicht weiterhelfen könnten oder vielleicht reicht mir auch schon eine Anleitung wie man den Sicherungskasten im Motorraum ausbauchen kann.

Zu Werkstätten habe ich kein Vertrauen mehr, denn das Auto war wegen diesem Fehler bereits in einer Werkstatt und angeblich wurde das Kabel auch getauscht. Wie sich aber nun herausstellte haben die das Kabel nicht getauscht sondern nur eine Brücke am Relais eingebaut und damit war das Relais dauerhaft angezogen. Dadurch kam es zu einem dauerhaften Stromfluß von 360mA welcher mir nach und nach meine Batterie leer saugte. 360mA = 8,64 Ah pro Tag

Motorstörung und Wegfahrsperre aktiv waren die Fehlermeldungen
Der Motor ging nicht mehr zu starten, beim an machen der Zündung klackt bei einem heilen Mondi dieses Relais und es kommt so ein Summen oder Pfeifen im Motorraum und das geschieht bei mir dann natürlich nicht mehr.

Bei mir sollte ja das Relais eigentlich nicht überbrückt werden sondern das Kabel repariert, was aber scheinbar nicht gemacht wurde.

Ja klar Steuergerät wäre da auch möglich, wenn ich das aus verschiedenen Quellen richtig zusammen getragen habe geht dieses Kabel auf das Steuergerät. Wenn ich die Pins wüsste könnte ich das natürlich durchmessen und dann wüsste ich ob es nicht vielleicht doch das Steuergerät ist.
Ich habe im Moment einfach einen Massepunkt genommen und den an das Relais angeschlossen, das Kabel trenne ich dann mit einem Stecker und einer Kupplung immer wenn das Auto längere Zeit steht. Vielleicht sollte ich mir auch einfach einen Kippschalter einbauen und den Fehler einfach drin lassen

Danke sehr für eure Tipps, da kann ich mich am Wochenende mal ranmachen und mein Glück versuchen. Ich werde dann berichten.

So nun gibt es von mir auch endlich mal eine Rückmeldung. Mein Mondeo war von Mittwoch bis Samstag wieder in der Werkstatt, da sollte endlich der Kabelbruch behoben werden. Ich war ja nett und habe meine ganzen Informationen die ich hatte aufgeschrieben und mitgegeben. Welches Kabel betroffen ist, welche Farbe, vermuteter Ort des Kabelbruchs und von wo nach wo das Kabel geht. Am Samstag als ich mein Auto abholte kam dann die Ernüchterung, Kabelbaum wurde kontrolliert aber es wurde kein Kabelbruch entdeckt.
Zu hause angekommen war dann erstmal Rasen mähen angesagt und währenddessen ging mir das Auto nicht aus dem Kopf. Ich entschloss mich dann es einfach selber zu versuchen, ohne Hebebühne musste ich also von Oben ran an den Fehler. Nachdem ich mit etwas Platz verschafft hatte konnte ich dann endlich die vermutete Stelle am Kabelbaum öffnen und dort sah ich gleich 3 Kabel die nicht ganz gesund aussahen blau/gelb, orange/weiß und violett. Ich habe mal ein Foto gemacht damit ihr das auch mal sehen könnt, dann kann man sich das besser vorstellen.
Da ich in den letzten Tage als es wärmer wurde auch keine funktionsfähige Klimaanlage hatte, passten die Farben perfekt zu meinen Problemen. Die drei Kabel waren im Kabelbaum so schlecht(geknickt) verlegt das sie mit der Zeit kaputt gehen mussten. Nachdem ich die Kabel dann erneuert und den Fehlerspeicher gelöscht hatte waren meine Probleme erstmal weg. Auto springt wieder an, Motorlüfter dreht sich wieder und das Klimarelais schaltet wieder. Leider kühlt die Klimaanlage immer noch nicht, aber das scheint mit dem Kabelbaum nichts zu tun zu haben.
Ich danke herzlichst für die gute Hilfe hier.

Für das Kontrollieren bisher nix, ich hatte auf meiner ersten Rechnung vom Januar ja auch schon drauf stehen Kabel vom PCM zum Sicherungskasten erneuert. Nur wurde dies ja nicht gemacht sondern nur ein Relais gebrückt, sollte die Werkstatt auch nur einen Cent haben wollen müssten sie mir erstmal zeigen was sie im Januar denn erneuert haben.

Marc ich glaube was du als Grau bezeichnest ist das Violette, die Farbe täuscht auf dem Foto.

So wie das da aussieht kann man nicht gänzlich ausschließen dass da noch weitere Kabel in Mitleidenschaft gezogen wurden.
Wie Marc schon sagte - auf jeden Fall weiter abisolieren und schauen.

Zitat von Marc060280

Ihr habt alle so viel und so schön geschrieben ... aber des Rätsels Lösung ist eigentlich total einfach ....

R2 ist für die Sicherungen F6,F8,F9,F11,F12,F14 .... das ist auch wieder das gelb/blaue Kabel im Y Stück des Kabelbaums ... macht man ihn auf wird man den Bruch sehen und beheben ... Thema erledigt  

siehe auch hier ... http://mondeo-mk4.de/index.php?page=Thread&threadID=15434 ist das absolut gleiche

Mahlzeit zusammen,

die Bilder in dem verlinkten Beitrag sind - für mich - leider nicht zu sehen.

Gibts da einen Trick oder sind die Bilder weg?

Grüße

Bilder sind noch da
Einfach draufklicken. Versuch es eventl. mal mit einem anderen Browser. Sollte aber eigentlich mit allen gängigen Browsern klappen.

Zitat von Dermon4

Bilder sind noch da
Einfach draufklicken. Versuch es eventl. mal mit einem anderen Browser. Sollte aber eigentlich mit allen gängigen Browsern klappen.

Bei mir weder mit Chrome noch mit Firefox zu sehen

Is ja merkwürdig. Dann liegts viellericht an den Browsereinstellungen [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/confused.png] Nimm mal den IE
Was du noch machen kannst schau mal nachdem du auf die verlinkte Seite gegangen bist ganz oben nach ob du noch im Forum eingeloggt bist. Es kam schon vereinzelt vor dass man nach dem Wechsel auf eine andere Seite nochmal neu anmelden musste [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/huh.png] Tatsache.