Katreparatur

Moin zusammen,
beim 2,5 Jahren alten B-Max meines Onkels, viel mehr meiner Tante, ist der Kat hinüber.
Kulanzvorschlag von Ford: 33%! Lächerlich wie ich finde, für einen der seit 200 Jahren in dern Kölner Werken ackert...
Wie dem auch sei...
Da die Gebrauchten Kats für den 1.4er in der Bucht schon rund 500 Schleifen kosten, muss man nicht viel Phantasie haben um sich den Ford Preis + Einbau vor zu stellen.

Nun ist natürlich eine Instandsetzung des Kats eine Alternative.
Hat hier bereits jemand Erfahrungen gesammelt und kann evtl. Anbieter vorschlagen?
Vielleicht sogar im Kölner Raum?

Gruß
Engin

Ob es genau der Fehler ist, müsste ich nochmal auslesen.
Der FFH sagt jedenfalls, dass der Kat neu ist.
Natürlich könnte man das mit der Software mal versuchen. Kostet ja nicht die Welt und Schaden kann sowas ohnehin nie.
Leider hat er keinerlei Anschlussgarantie, fragte ihn auch warum.

Natürlich ist das total unüblich, dass der Kat kaputt sein soll, der BMax hat nochmal 40.000 runter.
Aber Unmöglich ist es ja auch nicht.
Um so dreister finde ich die 33%.
Der Kat allein kostet original offensichtlich über 1100€.
Was rechnen die wohl für den Einbau? Ne Stunde + Dichtungen?
Abgefahren....

Der Kat stinkt und Klappert, wird wohl doch nicht mit der Software behoben sein

In der Regel nicht, aber wie sagt man so schön: "Ich hab' schon Pferde kotzen sehen.".
Wie gesagt, rappelts im Kat, also scheint er sich tatsächlich aufgelöst zu haben.
Mit Kulanz wird die Reparatur nun 500€ Kosten.
Dies ist zwar deutlich weniger als ich vermutet hätte, das Kulanzangebot halte ich dennoch für unverschämt niedrig.