Motorstörung

Hallo Leute!

Bin neu hier, hab ein riesen Problem mit meinem dicken!

Ist schon mein sechster Ford, mein 4. Mondeo...

Ein 2,2 Diesel, Titanium mit 200 PS und Wandlerautomatik!

Starte an, fahr also ganz normal weg nach kurzer Wegstrecke keine Leistung
mehr, oranges Symbol Motorstörung leuchtet auf!

Na gut ran an die Seite sofort Motor abgestellt... nach kurzer Zeit Motor neu
gestartet und siehe da Symbol weg, Motor läuft wieder normal!

Gut, etwa 3 km weiter das selbe Spiel wieder, ran an die Seite, abgestellt, neu
gestartet, läuft normal.....
Mechaniker meines Vertrauens angerufen, nach der Auskunft das kann nur der
Partikelfilter sein und soll mir keine Sorgen machen, der wird schon wieder....tztztz
Rauf auf die Autobahn Partikelfilter durchblasen! Denkste!
Läuft gut, mit Bauchweh auf Österreichs Autobahnen bis knapp 200, na was wird wohl
gewesen sein? Genau.....Motorstörung!!!
Bergab mit 160, geht nur zäh und widerwillig an Gas, Motorsymbol leuchtet
nun dauerhaft, danach nächster Parkplatz, meinen Machiniker angerufen, den
einen krummen Hund geschimpft und mich maßlos geärgert! Danach Fachwerkstätte
aufgesucht, ich hab den Kübel jetzt seit 13 Monaten, natürlich ist die
Gewährleistungsgarantie abgelaufen wie mir die Fachwerkstätte bestätigte und zumindest
ist der Turbo und der Partikelfilter hinüber, die müssten jetzt gewechselt werden…
die Staudrucksensoren und Leitungen und die Lambdasonde mit Kabel wurden
schon getauscht knapp 400 Euronen sind schon weg, jetzt noch der Turbo und der Partikelfilter………

Genau das bezweifle ich aber, zumal der
dicke auch Phasenweise normal läuft und kräftig anzieht, dann aber wenn man
verkehrsbedingt gemächlich dahin zockelt auf einmal die Leistung weg ist.

Ich will nicht unbedingt mehrere tausend
Euro hinein reparieren wo vielleicht gar nichts kaputt ist!

So mühe ich mich bereits seit ein paar Wochen damit herum,
nach der dritten Fachwerkstätte kein Kommentar mehr….
Bitte helft mir!
Ich würde mich sehr freuen wenn jemand ein
paar gute Tipps für mich hätte!

Super! Danke dir!
Gruß Franz

Tag zusammen!
VFL?
Nöö stand nicht auf Halde!
Hab ihn 2015 gebraucht mit gut 150000km gekauft!
Schade war mein Wunschauto.....mit Komplettausstattung
Momentan nervt er nur

vFL
vor Facelift Modell

Danke!

Schon mal Partikelfiltet Statisch ausgebrannt?
Hatte mal ne 2 Liter Focus Diesel mit gleichem Problem der lief dann wieder für ca. 5000 km!
Dann fing das Spielchen von neuem an! Ein aufbereiteten Austausch Partikelfiltet sollte 800 Euro kosten! Hab meinen dann aber ausgebaut und über Nacht im Chemiebad eingelegt anschließend wieder eingebaut und nochmal über Tester freigebrannt! Hat dann gut 35.000 km gehalten. Hab ihn dann verkauft!

Danke!
Ja das haben wir schon!
Das mit dem Chemiebad wäre eine Möglichkeit, muss das mal mit meinem Machiniker
besprechen und probieren!!!

Zitat von Marc060280

genau immer schön blind freibrennen .. das hilft natürlich und belastet überhaupt nicht.
Mal ehrlich macht ihr sowas immer alle blind und frei nach Schnauze ?

Leider kostet der DPF bei Ford für den Motor gut 2.000,-€ denn es gibt bisher keinen Tauschfilter.

und wenn man jetzt mal guckt dann misst man doch die DPF Sensorwerte mal aus wie viel Druck er überhaupt im Leerlauf hat und beim gasgeben bei ca. 3.000 1/min
dann guckt man sich mal die Verdampferkerze an und prüft ob sie frei ist ...

und sonst mal fahren mit dem Tester und auslesen solange er läuft.

Alles andere ist Blödsinn

Welche Druckwerte bzw. welche Differenz zwischen Leerlauf und 3000 U/min sind ein guter Wert?

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Leute Danke!

2 Machiniker und 2 Werkstätten später stand fest der Turbo ist hin!
Gottseidank, nur um knapp gefühlte 1200 Euronen erleichtert fährt mein dicker wieder tadellos!

Vielen dank noch einmal für die guten Ratschläge!