Zahnriemen kaputt mit 181.000 km direkt nach Inspektion und TÜV

Zitat von mondeo_familie

Letzte Woche ist mir 2 Tage nach der 180.000 km Inspektion bei Ford und neuem TÜV bis März 2020 der Zahnriemen gerissen bzw. die Zähne wurden auf ca. 10 cm Länge "abrasiert"

Was sagt die Ford Werkstatt zur Ursache ?

Alles klar hatte eben so gelesen , das der Zahnriemen mit getauscht wurde,
500 € sind ein Witz , da bekommst du mehr beim Schrotti.

Diesel ist halt Momentan so ein Sache, einstampfen lassen Prämie abkassieren und einen Neuen kaufen ?

Mit einem Gebrauchten Austauschmotor bekommst du ihn denke ich für 3000-3500 € in einer freien wieder flott.

Wenn du mit dem Auto zufrieden bist und keine Angst vor der derzeitigen Dieseldiskussion hast, dann kannst du für vergleichbares Geld kaum ein anständiges Auto derzeit kaufen. Hast du aber Geld zur Verfügung, dann wäre jetzt der Zeitpunkt für die Überlegung, ob sich der Umstieg auf einen Benziner lohnen würde.
Übrigens: Ist die Laufleistung des Fahrzeugs verbrieft? Nicht das der schon deutlich mehr gelaufen hatte.
OH

Zitat von mondeo_familie

PS. Wir haben ihn gebraucht vor ca. 4 Jahren gekauft

Eine Manipulation am Kilometerstand ist ausgeschlossen?
Vielleicht hat der Gute schon 290.000 km gelaufen.
Alles kann, nicht muss. Ist nur ein Gedanke von mir!

O, sehe gerade Onkel Henry war schneller

lass der Sache erstmal auf den Grund gehen. Nicht, dass die Werke was verbockt hat und dir den schwarzen Peter zu schiebt

Zitat von defensiv-flott

lass der Sache erstmal auf den Grund gehen

zahlst Du ihm das? Für lau macht das keiner.

und genau wegen diesen meines erachtens nach viel zu langen intervallen lassen wir unsere riemen ( ford focus tdci 2010) alle 90'000km tauschen. lieber diese kosten als den motor am ar....
ich weiss echt nicht, warum ford solange intervalle angibt.
zum glück hat mein 2.3er eine Kette....
i

na wenn da steht Sichtprobe Zahnriemen und der Azubi hat doe Schraube schief reingedreht und der Riemen wurde angerieben und geschwächt

Zitat von Swissdriver

und genau wegen diesen meines erachtens nach viel zu langen intervallen lassen wir unsere riemen ( ford focus tdci 2010) alle 90'000km tauschen. lieber diese kosten als den motor am ar....
ich weiss echt nicht, warum ford solange intervalle angibt.

Warum nicht ?
Such doch mal hier im Forum nach gerissenem Zahnriemen, da findest du keine 5 Beiträge, wenn bei 100.000 Fahrzeugen bei einem mal der Zahnriemen reisst
dann hast halt Pech gehabt.
Zudem weisst du ob hier der Zahnriemen die Ursache war ?
Hört sich für mich nicht so an , Zähne fliegen normal nur wenn irgendwas spontan blockiert, denke eher das hier was fest gegangen ist und dann den Riemen geschreddert hat.
Aber das bekommt man wohl nur raus wenn man mindestens den ZK abnimmt.

Mein Beileid zum Schaden Sven!

By the way, da ich gleiches Baujahr und gleichen Motor fahre würde ich vielleicht auch mal auf den Zahnriemen gucken, ist der für eine Sichtkontrolle zugänglich?

Gruß Andre

Zitat von defensiv-flott

na wenn da steht Sichtprobe Zahnriemen und der Azubi hat doe Schraube schief reingedreht und der Riemen wurde angerieben und geschwächt

Wo hast denn du deine Theorien her,?

Zitat von mondeo_familie

Eine Kontrolle des Zahnriemens ist wohl nicht Teil der normalen Inspektion. Ich glaube nicht, dass da etwas in dem Bereich geöffnet worden ist was falsch
zusammengebaut worden ist.

Da kannst du von ausgehen, um den Zahnriemen in Augenschein zu nehmen müsste man die Abdeckung lösen und dafür vorher den Motor
abstützen und die Lagerung ausbauen.
Zudem ist das wie du schon angemerkt hast nicht Umfang einer Inspektion.

Mal ganz blöd: Hat mal jemand nachgesehen, ob überhaupt Öl im Motor ist? Es wäre nicht das erste Mal, das so etwas vergessen wurde.
OH

Keine 50 km ist er nach der Werkstatt gefahren, also wohl doch eher komplettes Pech.

Klingt für mich eher nach Fehler der Werkstatt. An solche Zufälle glaube ich eher nicht.

ist der Betrieb Mitglied der Innung ?