Servus, hab günstig ne Originale AHK mit Steuergerät und Kabelbaum geschossen.
Mein einziges Problem ist aktuell nur noch.
Sobald ich die AHK im ElmConfig oder ForScan einprogrammiere geht mein PDC nicht mehr und es kommt keine Spannung aus der AHK.
CanBus Stecker(grün) war vorhanden und die Versorgungsleitung hab ich selbst verlegt.
Strom kommt im Steuergerät , das ist kein Problem
Nur sobald ihm sag das er ne AHK hat mag mein PDC nicht mehr (langer Piep Ton und die Taste fürs PDC blibkt).
Den Beitrag mit dem Trailer Tow Attachement nicht einzuprogrammieren hab ich mir schon X mal durch gelesen und hab alles befolgt.
Hoffentlich kann mir jemand von euch Helfen.
AHK Programmieren
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NicoMK4 -
16. April 2018 um 23:40 -
Erledigt
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"Foglight without restriction" und "Trailer Module 13-pos Socket"
hast du aktiviert ? -
Sicher das das das gebrauchte Steuergerät in Ordnung sind ?
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Das ist die frage ...
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Hast du schon mal Fehler ausgelesen, ob da was hinterlegt wird?
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Ist das vor oder nach dem Freischalten ?
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Aus was für einem Fahrzeug stammt das Steuergerät ?
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Richtig übertragen hast du ins BCM und IPC ?
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Fehlercodes nach dem freischalten hast du schon probiert zu löschen ?
Die kommen dann wieder ? -
Die Codes bedeuten das gleiche. Mit Freischaltung der Anhängerkupplung, übernimmt das anhängermodul die Steuerung der rückwärtigen Beleuchtung. Ist das Modul nicht erreichbar, spinnt entsprechend die Einparkhilfe und hintere Beleuchtung rum.
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Kannst du nur im Austausch gegen ein funktionierendes prüfen.
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Strom kommt im Steuergerät , das ist kein Problem
Am Modulstecker oder wie meinst Du das? Was ist mit der Sicherung hinten auf der Rückseite im Modulgehäuse? Ist die noch OK?
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Wird das AHK-Modul nicht auch irgendwie "zwischengesteckt" so wie das von der Rückfahrkamera? Dort sollten Stromversorgung und MS-CAN anliegen.
Was ich etwas komisch finde: Im ELMConfig gibt es für das TRM gar keinen eigenen "Button". DTCs werden scheinbar "stellvertretend" vom BCM ausgegeben. Da ist es jetzt schwer zu sagen ob er überhaupt drauf zugreifen kann.Der DTC hier gibt einen "U" (Netzwerk) Fehler an, aber eher allgemeiner Natur und nicht speziell das TRM. Damit könnte auch das PAM gemeint, was seinerseits aufgrund der CCC versucht das TRM zu "erreichen":
Code
Alles anzeigen===BCMii DTC U2101:00-2F=== Code: U2101 - Steuergerätekonfiguration ist nicht kompatibel Status: - DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC Modul: Karosseriesteuergerät Standbild : -GLOBTIM: 230997862 Sek - Globale Echtzeit -TOTDIST: 211323.0 km - Abstand insgesamt -MAINECUV: 11.75 Volt - Versorgungsspannung - Haupt-ECU -INCARTMP: 16 °C - Innenraumtemperatur ===END BCMii DTC U2101:00-2F=== ===PAM DTC U0252:00-2F=== Code: U0252 - Kommunikation mit dem Beleuchtungssteuergerät hinten ging verloren B Status: - DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC Modul: Einparkhilfe Standbild : -GLOBTIM: 230997856 Sek - Globale Echtzeit -TOTDIST: 211323.0 km - Abstand insgesamt -MAINECUV: 11.75 Volt - Versorgungsspannung - Haupt-ECU -ESTSECRK: Nein - Motorstatus - Motor wird durchgedreht -ESTSERUN: Nein - Motorstatus - Motor läuft -OUTTMP: 14 °C - Außentemperatur von Sensor -INCARTMP: 17 °C - Innenraumtemperatur ===END PAM DTC U0252:00-2F===Ein wenig merkwürdig finde ich allerdings den hier:
Code
Alles anzeigen===ACM DTC U2101:00-28=== Code: U2101 - Steuergerätekonfiguration ist nicht kompatibel Status: - Vorher gesetzter DTC - Nicht vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC Modul: Modul - Audiosystem ===END ACM DTC U2101:00-28===Was macht die AHK denn im Radio? Gibt es da evtl. in Verbindung mit einer RFK einen Zusatz?
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