Türscharniere wechseln

Da ich ja wieder mal Langeweile hatte und schon die hinteren oberen Türscharniere gewechselt habe wegen der Knackerei, dachte ich, ich mach mal Fotos und schreibe ein bisschen etwas.

-Alles auf eigene Gefahr, aber das wißt ihr ja

AUSBAU DER VORDEREN BEIFAHRERTÜR ZUM SCHARNIER WECHSELN

-Zum besseren halten und basteln Scheibe herunterlassen von der Tür die ausgebaut werden soll

-Danach Kabel von der Stromzufuhr trennen, Tür auf, zwischen Tür und A Säule seht ihr den Kompaktstecker, einfach aus der Karosserie ziehen, dann Haltenasen hochdrücken und beide Stecker der Reihe nach herausnehmen

- 13er Schlüssel oder Nuß und die oberen beiden Schrauben und die untere Einzelschraube aus der Tür drehen, ACHTUNG ab hier bewegt sich die Tür nach unten am besten zu zweit arbeiten, das die Tür in der Position gehalten wird, solange die Schrauben alle gelöst wurden, danach Tür wegheben und absetzen

- mit 10er Schlüssel dann die Scharniere trennen, LINKSGEWINDE!

- ich habe dann noch die Stellen, die von Ford ab Werk nicht lackiert wurden, vom Rost gesäubert und lackiert

- neues gebrauchtes Scharnier aufgesetzt und verschraubt

- NUR DAS OBERE SCHARNIER IST FÜR DAS GEKNACKE ZUSTÄNDIG

- da ich alleine war, habe mit einem Wagenheber die Tür in Position gebracht und dann wieder verschraubt

- jetzt wird spaßig, halbe Stunde dann wieder Spaltmaß eingestellt

-jetzt noch bebildert

FERTIG

Kann ich schon.

Die Tür wird nur mit dem lösen der Schrauben an der Türseite in Höhe, Spaltmaß und Flucht eingestellt. Das mal vorneweg.

Wagenheber unter die Tür, mittig reicht aber doch in Nähe der Scharniere.( natürlich abgepolstert, wegen evtl Lackschäden). Auf den Beifahrersitz gesetzt, unteres und oberes Scharnier an der Tür leicht lösen und je nachdem wo die Tür hinmuss, sprich nach oben oder nach unten, mit dem Wagenheber auf gewünschte Höhe bringen und Schrauben wieder fest. Man orientiert sich am besten an der oberen Kante die an eurem Ford ab den Blinkern im Kotflügel bis nach hinten verläuft. Das war die einfache Sache, die Höhe. Jetzt kommt das die Tür genauso weit heraussteht wie hintere Tür und Kotflügel. Da dürft ihr nicht wieder alle Schrauben lösen, sonst sackt euch die Tür wieder ab. Wagenheber darunter wieder, auf Höhe bringen, das die Tür stabilisiert ist. Ich habe erst die oberen zwei Schrauben an der Türseite wieder gelöst. Zu euch heranziehen die Tür kommt weiter ans Auto, weg von euch sie kommt weiter heraus. AUFPASSEN!!!!!!! Wenn ihr das macht verändert sich auch das Spaltmaß zum Kotflügel und die Tür beim Probeschließen könnte am Kotflügel Schäden machen wenn dieser nicht stimmt. Also langsam Tür immer für die Kontrolle schließen und öffnen. Natürlich nicht den Wagenheber vergessen zu entlasten. Also beim ausrichten, das Tür und Kotflügel ein Einheit bilden, immer darauf achten das ihr erst Unten oder Oben einstellt, sonst stimmt die Höhe wieder nicht. Viel Spaß

Ach ja mach du das mal mit Wikipedia, ich bin zu blöd dafür