Motorstörung undichtigkeit Kraftstoff

Zitat von UER_V_

Hab hier mal. Kleines Video gemacht

Stell mal das dazugehörige Diagramm ein.

und es ändert sich immer noch nichts daran das es an den Injektoren liegt

Je höher der Gang, je höher die Last (bei gleicher Motordrehzahl).

ja dadurch kann der Motor auch ausgehen....

und ja ich bin mir sicher das es die Injektoren sind

Nachdem Marc das jetzt wiederholte male erwähnt hat... Lass doch mal die Injektoren prüfen...
Auslesen kannst du da nix, die müssen auf nen Prüfstand.
Anfänglich kann auch ein Rücklaufmengentest helfen, denn man einfach selbst durchführen kann, jedoch ist der nicht 100% Aussagekräftig.
Mein letzter von den vier gewechselten Injektoren hatte eine prima Rücklaufmenge.
Beim Prüfen durch einen Fachbetrieb wurde jedoch ein Defekt in der Elektrik festgestellt.

Also alle Injektoren raus und wohin schicken.

ich hab auch 2 überholte drin.

Die von Bosch überholten sind kein Problem kann man auf jeden Fall machen !

Naja dann musst Du ja hier nicht mehr weiter nachfragen ...

Ich würde mich hier gerne einklinken.

Mondeo MK4 von August 2014,gekauft vor fast 2 Jahren mit 108000 km.Jetzt hat er 140000 drauf.Der Hinweis im

Convers ;Achtung Motor Service bitte kam am Anfang sporadisch immer gern mal auf der Autobahn aber ohne das

ein DTC abgelegt wurde.Einmal im letzten Jahr hatte ich den Motor nicht ausgemacht und Tablet un ELM dabei

dann kleine Undichtigkeit Kraftstoffsystem.Nach Zündung aus und Neustart DTC weg ohne ihn zu löschen.

Der Fehler kam auch gerne mal zusammen mit der ESP Kontrolleuchte und manchmal auch mit pltzlichem einsetzen

der Bremse.Das ist kein Spaß bei hohen Geschwindigkeiten.So jetzt Tour nach Kroatien 3 mal auf der Hinfahrt und

auf der Rückfahrt das gleiche Spiel.Fehler abgelegt P0094,P0093 und U0401 ABS Modul hat ungültige Dateien

empfangen.Auf der hinfahrt war auch einmal:Drucksensor Kraftstoffverteilerrohr dumm wie ich war habe ich den

DTC nicht dokumentiert.Ich weiß das da etwas von Verkabelung des Sensors prüfen stand.

So jetzt meine Fragen:Wie hoch ist die Warscheinlichkeit das sich die Probleme mit dem Einbau von 4 regenerierten Injektoren

erledigt?

2.sind das die richtigen injektoren:.

ebay.de/itm/Einspritzduse-Injektor-Ford-Mondeo-IV-2-0-TDCi-9M5Q9F593BA-9686191080-1980L3/111891400008?hash=item1a0d3f4548:g:Q08AAOSwSD9ej1NO

Und sind Diese OK.Ich glaube mich zu erinnern das die Preise für aufgearbeitete Injektoren im letzten Jahr sehrviel höher

waren.Was auch immer der Preis aussagen mag.

3. wie passt der DTC vom ABS Modul da rein?

Danke und Gruß Stefan

Vielleicht noch,beim Tritt auf das Gaspedal und beim plötzlichen Gas wegnehmen spührte man ein ganz leichtes

rucken oder zucken des Motors also nicht mechanisches.Sondern eher vom Laufverhalten.Und mein Kraftstoffver-

brauch ist um 0,7 l/100km gesunken.Passt auch mit den gefahrenen km überein.

Wann ist der Disel Filter zuletzt getaucht worden?

Dieselfilter ist 1 1/2 Jahre alt hat 30000 km weg also halbe Filterlebendsdauer.

Ich denke nicht,das es so banal ist.

Trotzdem Danke Stefan

Sollte dann "eigentlich" nicht sein.

Bei mir war es bei 40-50 tsd. Vor ungefähr 3 monate der Fall, auch wären Fahrt Motor Steuerung Fehler,und 10 andere Fehler,ich dachte schon oweii " muss ich jetzt ganze Auto weg schmeißen" aber nööö nach Filter Tausch ,war kein Fehler mehr da,und ich konnte Mondi doch Behalten:-).

Seit damals nichts mehr,die 50 € tun keinem wehe

Mfg