Ja diese Turbodiesel
Wäre bei Deinem Turbo Benziner nicht viel anders 
Was passiert eigentlich wenn.... Luftmassenmesser
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vorallem habe ich den Luftschlauch damals zuerst kontrolliert.
Allerdings ZUM LLK hin.
Nicht VOM LLK zur Drallklappe
.Ahjo.... solangs nun gut ist.
Sind halt die Fehler eines Hobbyschraubers.
Im endeffekt noch immer günstiger als inne Werkstatt zu fahren und Spaß machts ja auch
.Hab jetzt einen dieser Blauen LLK Schläuche bestellt.
Haben die außer der Optik und dem Preis nen Vorteil gegenüber den originalen?
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Haben die außer der Optik und dem Preis nen Vorteil gegenüber den originalen?
Die sind einiges weicher, hab auch so einen drinnen. Der neue Schlauch saß auch lockerer auf dem Stutzen, die Schellen müssen 100% i.O. sein. Bin mir nicht sicher ob ich so einen noch mal kaufen würde.
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Wäre bei Deinem Turbo Benziner nicht viel anders
Doch, die reißen nicht! Die fallen gleich ab
Jedenfalls bei mir so gewesen. -
Die wollten weg von dir, die armen Dinger
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War nur einer, der für die Turbokühlung war am Anschluss gerissen.
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War nur einer, der für die Turbokühlung war am Anschluss gerissen.
Siehst Du das wäre beim Diesel nicht passiert. Die Dieselturbos haben keine Wasserkühlung.
Bekomme ich eigentlich die originalen Schlauchschellen nachgekauft?
die sind Bestandteil der jeweiligen Schläuche (und gehen auch schlecht ab). Die Schläuche gibt es bekannterweise nur als Satz.
Ich habe Gelenkbolzen Schellen benutzt. Die sind breiter und drücken nicht so in den Schlauch
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