Neuer Turbo 2.5T

Hallo zusammen,

Vorgeschichte spar ich mir, hab auf Verdacht rein geschaut (Geräuschentwicklung):

8 von 12 Krümmer Bolzen lose.

Dann hab ich weiter gemacht weil ich den Turbo auch unter Verdacht hatte.

Ist mein erster Turbo aber ich würde mal sagen, das ist zu viel Spiel:

Ist ca 0,5 - 1mm

Stehbolzen sind alle draußen.

Folgende Fragen:
-Hat jemand eine detaillierte Anleitung samt Drehmomente usw. für die Montage für mich?

-Teileliste?

-Für die Montage hab ich schon diesen Satz gefunden: https://www.kfzteile24.de/artikeldetails…rch=1211-100097

-Müssen die Bolzen fest eingeschraubt werden oder reicht es handfest?

Die wichtigste Frage ist aber, hat jemand Erfahrung mit den ganzen Turbo-Überholern und kann bestenfalls einen empfehlen? Wie genau lautet die Turbo-Bezeichnung und passt auch der Volvo/St Turbo?

Preislich liegen die so bei ebay knapp unter 300€, ein neuer Turbo kommt mit rund 1000€ und wenn das vermeidbar ist, seehr gerne. Der Kahn hat nun auch schon seine 170.000 auf der Uhr und genügend andere Baustellen offen...

Hier hätte ich 3 solcher Inserate:

https://www.ebay.de/itm/Turbolader…g8AAOSw~XRdlbUY

https://www.ebay.de/itm/KKK-Turbol…fMAAOSwAVxZwP8W

https://www.ebay.de/itm/Turbolader…DIAAOSwqz9c5WJR

Nirgens führen die allerdings als Motorcode HUBA auf..

Edit: viel schlechtes über instand gesetzte für kleines Geld gehört. Wie wäre es mit einem von Lucas. Kfzteile24.de bietet dort einen für 450 an, überholt. Da wäre die uberleg9, ob der mehr taugt.

Ich kenne den Thread.

Beantwortet aber keine der oben konkret gestellten Fragen.

Hätte ich dort dran hängen können, ich will aber ungern anderer Leute Thread kapern.

Hab mich jetzt für die Turbomanufaktor in Gütersloh entschieden. Guter Ruf und nur 20min entfernt.

Angebot liegt bei 420-500€

Instandsetzung mit Neuteilen, so die Aussage.

Den Turbo habe ich jetzt endlich draußen, was ein Mist. Das ganze Abschrauben usw. ist ja schon ein Horror, den Burschen aber hinter dem Motor weg zu bekommen, eigentlich gar nicht möglich. Hab den Motor schlussendlich gelöst und so weit nach vorne wie möglich. Im 10. Versuch hatte ich dann irgendwie die richtige Stellung gefunden, in Einbauposition irgendwie oben raus; etwas links versetzt und mit gelöster Druckdose.

Würdest du mir diese zukommen lassen? Der Lader liegt jetzt bei der Ladermanufaktor, die schauen sich den an.

Turbo wird derzeit überholt, 420€.

Geordert habe ich diesen Satz. Sind immerhin Kupfer Muttern:

https://m.pkwteile.de/motair/9751650

Montag hole ich den Turbo ab.

Weiß jemand zufällig, wie die Bolzen montiert werden? Normale Stahlbolzen.

Einfach handfest rein oder 2 Muttern drauf und leicht anziehen, bzw. mit einem spezielle Drehmoment?!

Und noch eine Frage.

Dem Anhang habe ich ein Bild hinzugefügt.

Zu 1: Im Original ist das eine Papierdichtung, zumindest habe ich besagte dort raus geholt. Was sollen diese Fähnchen an dem Teil und das ist korrekt?

Zu 2: Könnte der Dichtring da unten rein gehören? Das gelbe Rohr habe ich nicht demontiert. Es ist aber nur sehr locker, sodass das einfach unten mit dem Ring gesteckt sein könnte?! So ist es, gerade überprüft!

Zu 3: Sind mir nicht begegnet, was ist das?

Grüße