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Anschlusskabel Prüfen. Vielleicht fehlt ihm ne Phase. Oder der Trafo hat einen weg. Hatten wir bei mir auf Arbeit mal. Funktionen alle da nur schweißen wollts ned richtig. Wars Kabel defekt. Trafo wäre bitter und vor allem teurer.
Darum halt als defekt erstanden
Trafo oder Inverter Gerät?
Würde sagen das is n Trafo wa? 
[Blockierte Grafik: https://s19.directupload.net/images/200322/temp/so83dost.jpg]
Ich frage mich wo wohl dieser Stecker drauf gehört?
[Blockierte Grafik: https://s19.directupload.net/images/200322/temp/hf8gxe97.jpg]
Was ist das für ein Gerät ?
Typ?
Bezeichnung ?
ch frage mich wo wohl dieser Stecker drauf gehört?
Da es ein Trafo ist würde ich sagen entweder Anschluss primär oder sekundär,
auf dem Trafo selber sollte ein Anschluss Schema drauf sein, da kannst du schon mal schauen.
Einen Schaltplan hast du nicht zufällig dazu bekommen ?
Leider nein, sonst wäre der freischwebende Anschluss das kleinere Problem
Also kann ja nur links oder mitte drauf gehören... Fraglich ist, ob es schädlich ist es einfach aus zu probieren, oder ob im schlimmsten Fall einfach nix passiert....
Der Trafo kann warscheinlich mehrere Spannungen , ne 50 % Chance.
Ich würde nach dem Schema auf dem Trafo schauen und mit der niedrigeren Spannung
mal probieren ob sich was tut.
Wenn nicht der andere .
Sieht mann keine Kratzspuren auf dem Stecker am Trafo wo das Teil drauf gehört haben könnte ?
Wo geht denn die blaue Strippe hin ?
Gestern im Halbhellen hab ich nichts erkennen können. Werd mich gleich noch mal dran geben....
Nur mal zur Klarstellung...
Ich dachte das große Ding ist der Trafo? 
Nur mal zur Klarstellung...
Ich dachte das große Ding ist der Trafo?
Das ist der Schweisstrafo, der Kleine sieht aus wie der Steuertrafo , der erzeugt zum Beispiel eine Kleinspannung zum betreiben einer Steuerplatine,Relais, oder Drahtvorschubmotor.
Mach noch mal ein paar mehr Bilder vom Innenleben.
Wieviel Strippen sind denn auf der anderen Seite das Trafos angeschlossen, sieht man nicht auf dem Foto
Sieht aus wäre es die Primärseite des Trafos.
Mach mal den Staub vom Trafo runter und schau mal nach ob da ein Schema ist, ist meist ein Aufkleber auf dem Eisenkern
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