Zahnriemen wechseln

genauso lange

Vergiss die Wasserpumpe nicht!

Klaus

Und wenn der Zahnriemen fällig ist, dann sind die Keilrippenriemen auch dran.
Ich würde vom Keilriemen den Spanner gleich mit wechseln.

Ich habe damals auch gleich das ganze Set gemacht, alles andere lohnt nicht... also Steuerriemen, Spannrolle, WaPu, Keilriemen.

Ach und was ich noch vergessen habe: Kühlflüssigkeit muss ebenfalls neu

Äh, ja, stimmt, das ist ja eigentlich logisch wenn man die WaPa ausbaut, aber man sollte es durchaus erwähnen

Ebenso das man das passende Spezialwerkzeug hat um Nockenwelle und Kurbelwelle zu arritieren und für letzteres selbstverständlich den Anlasser ausbauen muss und dafür z.B. auch den Ölmesstab, usw. usw.

warum das Wasser neu? Vernünftig ablassen und auffangen. Kannst es doch wieder benutzen.

Beim 2012er würde ich es gleich mit erneuern. Kostet ja nicht die Welt und nach 10 j. soll es lt. Ford sowieso neu. Die 2 J. früher, da kommts auch nicht drauf an.

Zitat von Dermon4

Beim 2012er würde ich es gleich mit erneuern. Kostet ja nicht die Welt und nach 10 j. soll es lt. Ford sowieso neu. Die 2 J. früher, da kommts auch nicht drauf an.

So sehe ich das auch.

Geht schon, DeltaF, kommt drauf an wie alt es ist, dann würde ich es vielleicht auch so machen. Darf ja jeder selbst entscheiden

ich hatte es beim ersten mal auch so versucht, dann aber sein gelassen. Bei mir ist aber auch alles ( Krümmer und turbo) eins.