Anti-Kalte-Füsse-Programm

Zitat von DeltaF

ist die gummidichtung an der karosse ( nicht auf der tür) auch ok? sonst schmiere die mal ein.

die isolierung unter der türpappe ist auch ok, nicht gerissen oder so?

da sieht alles gut aus. zum winter (v.d. auch im letzten spätherbst) werden alle dichtungen immer schön mit glycerin einbalsamiert, da ist alles geschmeidig.

vielleicht bin ich in letzter zeit zu häufig fremdgegangen...gefahren. dass bei geschlossenen türen man zwischen der türverkleidung und dem armaturenbrett oder auch der verkleidung der b-säule derartige *räume* sind und die jeweiligen verkleidungen nicht bündig aneinander kommen, habe ich so bei keinem anderen auto in letzter zeit sehen müssen bzw. ist mir nicht aufgefallen.

ist aber auch egal. da es den einen (oder anderen) hier im forum leider gibt, der es vemehrt vorzieht, mit despektierlichen oder unqualifizierten kommentaren das forum am leben und in der qualität zu erhalten, ist dieses thema für mich erledigt.

jofel: yepp, das voll-leder ist ein absolutes must-have (4me) und lässt manche unzulänglichkeit des autos wieder vergessen.

merci!

und eben diese sichtbaren lackflächen sind durchaus unangenehme kätebrücken, denen ich gern etwas entgegensetzen würde. ansonsten noch mal: dichtungen sind in gutem zustand, nichts verzogen und lüftung und heizung funktionieren bzgl. stellklappen etc. einwandfrei. ändert nix: gasfuss schwitzt und stinkt, links ziehts den knöchel hoch.

https://tinyurl.com/y6ncb7mn

Zitat von chickensam53

Dann würde er doch aber eher am Gasfuß frieren.

Habe mich gestern Abend während der fünfstündigen Wartezeit auf meinen ersten Fahrgast auch ein bisschen damit beschäftigt.

Kalt kommt es vor allem an der Unterseite der Türen. Vielleicht könnte man ein passendes Dichtprofil finden, das vom Rand der Türverkleidung aus das Blech abdeckt.

check! genauso. Ich friere nicht am gasfuss. Da kommt ja die Wärme Luft rausgetroetet statt links, am tuerspalt, wo es nötig wäre.

du hast das Problem genau lokalisiert. Ich experimentierte auch gerade... mit schaffell, pe-rohrisolierung... ein Grundproblem ist und bleibt ja. Es ist kein Bentley und die iso des bodenblechs und zu den radhaeusern bspw. ist ein treppenwitz.

Zitat von Dermon4

Mensch Komma, was experimentierst du denn da rum. Schaffell geht schon in die richtige Richtung aber Rohrisolierung...

DAS ist ein "Anti-Kalte-Füße-Programm"

Bentley sagst du? Sei froh dass du einen Mondeo hast

das mit den socken haben wir doch schon durch. stehen längst auf meinem weihnachtswunschzettel. die teile kann man sogar ohne mondeo gebrauchen

die pe-teie machen sich gar nicht so schlecht. sie sind überaus flexibel und leicht, so dass sie sich (eigentlich!) sehr gut an tür oder karosserie/rahmen befestigen liessen, um den luftzug/die kältebrücken zu unterbinden...

bei geschlossenen türen fallen sie sogar optisch nicht ins gewicht, sprich: auf. nur über langzeiterfahrungen bzgl. befestigung von was auch immer mittels doppelseitigem klebeband auf den kunsstoffen der türen muss ich noch mehr in erfahrung bringen. was hält dauerhaft, ungeachtet der temperaturunterschiede und lässt sich iwann wieder entfernen, ohne dass spuren bleiben.

die entfernung von kleberesten bringt in der regel fabausbleichungen zutage...

gerade habe ich aber eher andere sorgen. dieses virus .. bringt mir gerade weitreichende einschränkungen, die von all denen zu verantworten sind, die sich einen scheiss um die einfachsten dinge kümmern: abstand und situativ 'ne maske... die wildgehege, in denen bei diesem wetter 50 leute auf 50000 qm sich regelrecht verlaufen, müssen schliessen und bei ikea treten sich die knalltüten ggs. auf die füsse... sorry 4 ot...