MAP Sensor Drosselklappe

Hallo Leute,

kann mir jemand sagen, ob es normal ist, dass der MAP-Sensor bei eingeschalteter Zündung aber ausgeschatetem Motor so zappelt?

MAP-Sensor ist ausgewechselt worden. Muss er neu eingelesen werden?

Die Drosselklappe ist am arbeiten wie verrückt.

Wenn der Wagen warm gefahren ist, nimmt er im unteren Drehzahlbereich kein Gas an, fühlt sich an, als ob man 2 Gänge zu hoch ist. Ab ca. 2500 U/min läuft er besser.

Das ist kein Fahren, das ist zum Heulen.

Ich werde Wahnsinnig.

Hups, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

OK, das hätte auffallen sollen. Eine neue Brille könnte helfen, oder ein neuer Kopf.

Erstmal Danke für die Antworten.

Ich bin seit Ewigkeiten am Suchen, warum der Wagen so bescheiden läuft.

Bin dabei gerade über die flatternde Drosselklappe gestolpert habe dann den Rechner mit Forscan drangehangen und habe 1 und 1 zusammengezählt, mich dabei verrechnet.

woran kann es denn noch liegen, dass die Drosselklappe so arbeitet, obwohl der Motor aus ist?

Der Sensor wurde gewechselt, daich den alten gereinigt habe und der Wagen dann vermeintlich besser lief. Was nicht lange anhielt. Daraufhin habe ich ihn ausgewechselt.

Naja, das Ergebnis lässt zu wünschen übrig.

NGK Zündkerzen (hab gelesen, dass die auch gut laufen, kann ich nicht bestätigen) habe ich auch wieder rausgeschmissen und die Zündspulen getauscht. Drosselklappe vor einiger Zeit gereinigt. Und, und, und.

Im Fehlerspeicher steht auch nichts. Läuft halt ab und zu im unteren Teillastbereich miserabel. Blöderweise nicht immer. Aber dann, wenn man mal etwas Leistung braucht um weg zu kommen. Sehr oft bei Staufahrten bzw. danach.

Hat da jemand eine Idee?

Gruß Klaus

120.000 Km ist er gelaufen.

Hallo Digdog,

da mach ich nochmal eine Aufnahme.

Werden da noch irgendweche Parameter benötigt, die ich mitschreiben soll?

Ich denke mal nur die Lambdasonde wird nicht reichen.

Hab halt das Problem dass ich Diagramme eigentlich lesen kann, aber mir die Referenzdaten fehlen. Also wie muss es aussehen.

Im Moment läuft er auch recht gut. Fahre allerdings gerade nur kurze Strecken. Zur Arbeit und zurück. Werde den Rechner jetzt jeden Tag beim Fahren drannhängen.

Irgendwann muss ja was zu finden sein.

Gruß Klaus

OK, mach ich heute Abend fertig.

Reich ein Screenshot oder lieber die Forscan-Datei?

Noch was. Das habe ich heute Morgen gefunden. Was hat das denn zu bedeuten?

So, Aufzeichnung erledigt.

Beschleunigung im 5ten Gang von 1500 - 3000U/min.

Einen Luftmassenmesser MAF habe ich nicht. Ich habe dafür den Ansaugkrümmerdruck MAP mit reingenommen und ein paar Dinge die ich für wichtig hielt.

Das dritte Bild zeigt nochmal einen Ausschnitt.

Bin mal gespannt, was man daraus erkennen kann.

Gruß Klaus

Die ABS Meldung ist auch wieder weg, nachdem ich den Speicher gelöscht habe.

Ich denke da sind noch einige Baustellen offen.

Ach so, FRP hab ich nicht gefunden. Gibt es eine Alternative, die ich einstellen kann?

Dann mach ich das nochmal.

pedal to the metal war es nicht.

Also auf ein Neues.

Der zweite Versuch.

Diesmal mit "pedal to the metal" :).

Bin gespannt, ob du da etwas erkennst, was nicht funktioniert.

Ich hab bei der zweiten Aufzeichnung noch die Kurzzeit-Kraftstoffregelung 1. anstelle von FRP dazugenommen.

Gruß Klaus