BMS Sensor Batterieüberwachungsmodul

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit den Fehler B11DB:87-6C, Batterieüberwachungsmodul A, Weitere Fehlersymptome: Meldung fehlt. Augelesen mit ForScan. In der CCC ist der Battery Monitor Sensor mit 02 hinterlegt, d.h. recovery charge ist aus.

Nun habe ich mir ein gebrauchtes Minuspolkabel mit genau der gleichen Nummer auf dem Sensor besorgt, das geht leider auch nicht. Es kann aber sein, dass das auch im Eimer ist.

Ich kann per Tasten Nebelscheinwerfer (5x) und Warnblinker (3x) den Sensor zurücksetzen, das geht aber auch, wenn das LIN-Kabel nicht angeschlossen ist.

Wenn ich bei beiden Kabeln versuche, den Widerstand zu messen, habe ich keinen Durchgang. Normalerweise müssten doch so 280-400 Ohm zwischen Minus und Plus gemessen werden können.

Gibt es eine Alternative zum teuren Ford-Kabel? Es gibt ja von Hella einen Austauschsensor, aber ich kann nicht feststellen, welcher passt. Oder sind die alle gleich?

Alternativ könnte ich in der CCC ja auch die 01 hinterlegen, dass der Wagen also keinen Sensor hätte. Nur, ob dann der Fehler nicht abgelegt wird, weiß ich nicht. Kabelbruch könnte zwar auch sein, aber ich wüsste nicht, wie ich da ein defektes Kabel finden soll, es geht von oben weiter ins Fahrzeuginnere, soweit ich das sehe und ab da ist für mich erstmal Ende.

Hat das schonmal jemand gehabt und repariert bekommen?

Gemessen wurde der Widerstand an Plus und Minus (Minus ist der Batteriepol). Da der Sensor schon von Hella ist laut Aufdruck, ist es eigentlich schade, dass es keinen Austauschsensor gibt. Allerdings habe ich einen mit der gleichen Nr. gefunden. Ich vermute allerdings eher einen Kabelbruch irgendwo, denn 2 Sensoren wollen ja nicht.

Wieso sollte man die Sensordaten nicht zurücksetzen? Das ist doch erst recht nötig, wenn ein anderer Sensor reinkommt und insbesondere, wenn der Sensor aufgrund eines Defekts schon gar keine Daten mehr geliefert hatte. Er kalibriert sich alle paar Stunden selbst im Ruhestand und Ford sieht es beim Wechsel des Sensors so vor.

Ergänzung: Bei meinem 2.2er ist die Teilenummer eher 1714012. Hella 6PK010394. AG9N-10C679-DC.

Wo sitzt den das BCM? Am Minuskabel habe ich bisher nur gemessen, aber nirgends irgendwelche Anzeichen. Ja, da es ein gebrauchtes Kabel war, könnte auch dieses auch defekt sein. Daher kann ich das wohl sicher nur mit einem neuen Kabel sagen. Ggf. kann ich ja, bevor ich 130 Euro dafür ausgebe (https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/batter…system-a2934161) durch Messungen irgendwie sicher gehen, dass es auch wirklich der Sensor ist?

Leider hat der Ford Hella-Sensor die letzten 3 Ziffern, nach dem "-" anders as das Originalteil, aber evtl. funktioniert er ja auch. Stecker würde passen, ebenso dessen Codierung.

Also das Kabel konnte ich durchpiepsen. Ich habe nun nochmal den gebrauchten Sonsor eingebaut und nun kommt der Fehler erstmal nicht mehr. Muss ich wohl beobachten, evtl. ist es doch ein Wackelkontakt.

Hier noch die TSI fürs BMS, evtl. kann das ja in Zukunft jemand gebrauchen: http://www.werner-koester.de/daten/Ford_BMS.pdf