Ich habe immer noch eine Fox. Aber die ist mit Y Stück ab Hinterachse. Also ab Kat bis dahin alles FordEisen. Es gibt einen Halter auf Höhe der B Säule und einen genau bei der Brücke der HinterAchse oder wie das Teil heißt, weil der dort aufgeschweißt ist. An beiden Stellen war am Rohr der Halter so durchgefressen, das sie abgerissen sind. Also mit der Flex alles schön metallisch glänzend gemacht, am Rohr ein bisschen gesäubert und alles rangebrutzelt.
Einbrennlack und Rostschutzmittel Hammerite drauf und fertig. Nix klappert mehr. 
Und schon wieder bestanden
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Moin.
Wie heißt es ,, Er kam und Siegte " meiner hat heute neuen TÜV bekommen , ohne Probleme.
Allen ein schönen Abend gewünscht.
Gruß Helmut
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Kann ich mich jetzt auch anschließen:
Ohne Mängel trotz 2008 und bald 300.000km
Und: Nein, es war kein Hinterhofprüfer!
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in der Tat, sieht echt schlimm aus die Kiste von unten. Da mach ich und tue ich und trotzdem so verrostet.
Ich habe keine Probleme, gestern HU. Ohne Mängel.
Auto steht immer auf der Straße und wir für alle Fahrten bei jedem Wetter verwendet. Seit 12 Jahren und 235000 km.
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Meiner Mondeo bj.14hat in Januar auch HU ohne Probleme bekommen,rost oder ähnlich war auch nichts zu sehn.
Dummer/ oder glücklicher Weise hat der Prüfer mich auf ZMS aufmerksam gemacht wegen Klackern bei auskuppeln, den hab ich jetzt ink neu kupplung machen lasen für 1000€
Seltsamer weise ist der ZMS nur 100€ günstigen als der komplette kupplung Satz ink.ZMS ,hab jetzt beides machen lasse bei 190tk.
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Stimmt, günstiger war nichts zu kriegen, sind wohl gängige Preise für neue Kupplung mit ZWS,laut meine Suche 1200-1600€
Aber inOsterurllaub mit Wohnwagen wollt ich nicht mit komischen Gefühl fahren.Das Geld ist gut investiert in Mondeo
,kann ich mich dann auf Urlaub konzentrieren -
Da wäre der Urlaub schon vorbei bevor er angefangen hat.
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Meiner hat es gestern auch im ersten Anlauf geschafft. Ich habe/fahre ihn seit November 2014, übernommen als Jahreswagen mit ca 21.500 km[attach=35479]
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