Knacken bei Lastwechsel Vorwärts-Rückwärts

    Was ist denn das für ein Dichtmittel welches ich brauche. Kupferschmiermittel ist klar.

    Diese Verzahnung wird mit dem TSI angesprochen oder?

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    Gruß Tom :fahrenlenkrad:

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    Am Sonntag habe ich mich dran gesetzt und die Verzahnung geklebt und das Gleichlaufgelenk geschmiert. Das ganze mit neuen Schrauben mit Drehmoment und Winkel befestigt. Das ganze dauert pro Seite keine 15 min. Mit Hebebühne bestimmt schneller, da der Reifen dann dran bleiben kann.

    Und siehe da, nach einer Nacht Trocknung, ist nichts mehr zu hören. Kein knacken oder sonst was.

    Nur noch ab und an ein leichtes Vibrieren am Lenkrad. Was vermutlich an den Winterreifen liegt, da es vorher nicht war.

    Auf jeden Fall vielen Dank für eure Hilfe.

    Als nächstes kommt mein DPF Problem, aber dazu in einem anderen Thema.

    Top, danke für die Rückmeldung! Motiviert ja gerade zu das im Rahmen einer Wartung mit zu erledigen, schaden kann es in keinem Fall. Ich habe auch ein knacken, aber das glaube ich ist anders. Von Geräuschen muss man eigentlich irgendwie immer ein Audiofile einstellen, zuviel Interpretationsspielraum...

    "Lernen ist Erfahrung. Alles andere ist einfach nur Information."

    Albert Einstein

    digdog wieviel von dem guten Stoff (Loctide) muss denn da drauf und wie? Reicht ein Strang mittig um die Welle oder einen Strang längs in eine Verzahnung oder alle bratzevoll? Es gibt den Kleber in 10ml und größer und teurer natürlich.

    Und wie ist das mit der Kupferpaste? Die kommt quasi auf die Stirnseite des Lagers wo das Gelenk der Antriebswelle sitzt?

    Was bewirkt das Ganze, außer das man die Welle später vermutlich mit nem Vorschlaghammer aus dem Radlager kloppen muss wenn der Loctide fest ist? Der dürfte ja wie eine Schraubensicherung wirken? Hat sich beim Lastwechsel das äußere Gelenk gegen das Lager/Achsschenkel gedrückt und so den "Klonk" verursacht?

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    Gruß Tom :fahrenlenkrad:

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    Moin.

    Von dem Loctite habe ich in jede Vertiefung ungefähr 1cm gedrückt. Ob das zu viel oder zu wenig ist, weiß ich nicht. Die Kupferpaste habe ich mit einem Pinsel an die Kegelförmigen Fläche geschmiert. Dazu dir eine etwas heraus ziehen, dann kommt man besser dran.

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