Motorsteuereinheit steigt aus sowie der Ladedruckregler vom Turbo angesprochen wird

Hast du mal die zwei roten unterdruckventile untereinander getauscht um zu schauen ob der Fehler mit wandert? Wenn du es noch nicht gemacht hast mach das mal und messe den Widerstand von den Kontakten an den Ventilen.

Muss man den Turbo-Steller ggf. anlernen bezüglich Position, z.B. mit Forescan?
Bei Ford selbst ist der Tausch des Stellers nicht vorgesehen. Ich dachte mal, ich brauche einen, war aber am Ende ein Turbo-Schlauch mit Riss.

Das könnte natürlich auch der Fall sein. Er hat ja leider nicht so detailliert geschrieben was los ist. Der Fehler p2565 kommt ja häufiger vor wenn so ein schwanken der Drehzahl da ist bei 1200-2000rpm. Oder hat er den Fall das auf einmal garkeine Leistung mehr da ist dann würde der Schlauch oder was in dem Bereich plausibel sein.

Das sollte man aber hören können wenn einer im Autositze und beschleunigt und der andere vorm Motorraum steht.

Zitat von thecorze

Hast du mal die zwei roten unterdruckventile untereinander getauscht um zu schauen ob der Fehler mit wandert

Der 2.2er hat keine Unterdruckventile. Der Ladedruckregler ist elektrisch.

Zitat von Endurance

Muss man den Turbo-Steller ggf. anlernen bezüglich Position, z.B. mit Forescan?

Nein, da gibt es nichts anzulernen

In der Sache habe ich leider auch keine Idee außer PCM tauschen/reparieren.

BBG-AE185 Ups das wusste ich nicht dachte das wäre gleich.