Motorstörung

Vermutlich auch nur ein Kontakt- oder Kabelfehler.
Eine neue Sonde würde den dann sicher auch beheben, könnte aber auch preiswerter gehen.
Und in dem Linkk steht doch "eventuell Anschluß anpassen".

Ich weiß, ist schon etwas länger alt, aber die Überschrift passt.
Heute hatte auch ich die Meldung "Motorstörung". Letzten Mittwoch erst vom Service abgeholt.
Es passierte nach ca. 50 gefahrenen km. Rechts rangefahren, Motor aus, Zündung aus. 10 Sek. gewartet und dann wieder angelassen.
Alles wieder gut. 10 km Restweg gefahren und immer noch alles gut.
Mal sehen, was die Morgen in der Werkstatt sagen?
2,2 / 200PS / Automatik / EZ 2/2014
82 Tkm / 5. Jahresinspektion

Haben die den Ölwechsel zurückgesetzt??

Hatte nen Kumpel von mir kürzlich. War beim Service und die haben den Ölwechsel nicht zurückgesetzt. Nach 2 Wochen auf einmal "Motorstörung" aber keinerlei Probleme im Fahrbetrieb.

Na ja, Bitte Öl wechseln wurde später auch angezeigt. Dazu meinten sie gestern in der Werkstatt, wurde nicht zurück gestellt.
Ich gehe mal davon aus, dass sie gestern getan haben.
Lt. Meister sagte die Fehlermeldung aus, dass der Regenerierungsprozess unterbrochen. Während der Fahrt?
Könnte der Abgastemperatursensor sein, meinte er dann. Heute morgen wieder Motorstörung angezeigt und nächsten Mittwoch Termin in der Werkstatt.
Ist jetzt im dritten Jahr in der Erweiterungsgarantie. Aber ich gehe davon aus, ........ ihr wisst es sicher.
Vor der ersten Anzeige, 200km vorher, habe ich das erste Mal Ulitmate getankt. Ich denke zwar nicht, ..............?

Also ich hab den Regenerationsprozess auch schon öfters abgebrochen aber da kam nie was von wegen ner Meldung. Hats dann beim nächsten durchlaufen lassen und fertig.

Ich fahr durchwegs nur mehr Ultimate und Premium Diesel. Hier in Österreich OMV und in DE Aral oder Total.

Als das bei meinem Kumpel war, war auch nur der Ölwechsel abgelegt. Obwohl er auch einige male in Folge abbrechen musste wegen Stadtverkehr und nur ner Kurzstrecke.

Wegen Abbruch kommt keine Fehlermeldung .... ich würd bevor ich nun hier rumrätsel erst einmal gerne einen Fehlercode haben.
Alles andere bringt nichts.

Zitat von elloen

Heute morgen wieder Motorstörung angezeigt

Achte mal drauf ob die Meldung immer nur kommt wenn er im Schubbetrieb ist.

Das ist richtig, ich hätte den Fehlercode erbeten sollen. Mal sehen was Mittwoch ist. Am WE muss ich aber noch 550 km auf der A2 machen. Wird schon schiefgehen.

Zitat von elloen

ich hätte den Fehlercode erbeten sollen.

Wenn es die Lambda ist muss kein DTC abgelegt sein. Ich hatte immer wieder die Meldung Motorstörung im Convers ohne das ein DTC abgelegt war. Der Fehler mit der Lambda scheint beim 2.2er öfters vorzukommen.

DTC heute: P2463 / P244C / P246B
Zum ersten habe ich hier schon ein wenig lesen können. Dachte, wer viele Kilometer macht bekommt das Problem nicht
P246B, Fahrzeugbedingungen für Regeneration des DPF inkorrekt?
P244C Katalysatortemperatur während Regeneration zu niedrig, Reihe 1?
Ob ich damit Morgen noch die 550km machen kann?

Heute eigentlich Werkstatttermin gehabt. Was sie vermutet haben war es nicht.
Es soll eine Benzin/Diesel Pumpe sein, welche zusätzlich versorgt um die Reinigungstemperatur zu erreichen. Wusste ich nicht.
Leider keine auf Lager, also neuen Termin gemacht. Beim Verlassen der Werkstatt ging er glatt in den Notlauf. Als ich ihn brachte war es noch nicht. Gleich da gelassen und jetzt fahre ich Firmenwagen und hoffe, dass der Dicke Morgen repariert wird.

Dann erneuer doch mal die Sicherung davon und guck ob se in Ordnung ist