Diesel Zuheizer Defekt , Qualmt abartig und Dieselgestank ( Gelöst )

Die Vermutung habe ich auch. Habe heute morgen auch festgestellt, dass hinten ein klein wenig Diesel auf die Pflastersteine getropft ist. Werde mal morgen bei FFH anrufen, ob wir den Werkstatttermin auch vorverlegen können, ansonsten werde ich das bis Freitag beobachten müssen.

HalloTitanium S,

das Magnetventil hängt bei der Thermo Top 5 mit an der Brennereinheit, diese würde bereits 2 mal getauscht. Ich vermute anhand der Geräusche, dass der Brenner nicht genug Diesel bekommt und dadurch der Flammabriss kommt.
Aber egal, morgen geht er zum FFH und schauen wir mal. Habe heute mal unter dem Auto nachgesehen. An die Pumpe kommt man sehr gut dran, aber eine Leckage konnte ich nicht erkennen.

Es gibt für die TT-V 2 verschiedene Brenner. Je nach verwendeten Brenner muss eine Dosierpumpe DP40 oder DP41 verbaut werden. Wenn beim Tausch des Brenners nicht darauf geachtet wurde kann es zu Qualm und Gestank kommen.[/quote]

Die Dosierpumpe ist ja noch Original, lediglich der Brenner wurde 1:1 getauscht. Eine Brennervariante hat ja das Ventil. Das sollte alles richtig eingebaut sein.

Ford will alleine für die Dosierpumpe 320€ haben, Webasto um die 120€ jeweils plus Montage.
Der Mondeo steht nun beim FFH , mal schauen was er nun findet.

So, kleine Info. Der Mondeo ist zurück.
Als Fehler war ein Flammabruch der SH gespeichert. Der war von gestern. Das System wurde dann über die Diagnosesoftware entlüftet und danach die SH mit mehreren Probeläufen geprüft.

Es wurde kein Fehler festgestellt, keine Flammabbrüche etc. und auch keine Fehlermeldungen gespeichert.

Jetzt werde ich mal abwarten was so in den nächsten Tagen passiert.....

Hallo zusammen,

die SH geht wieder mit qualmen in Störung und schaltet ab
Kommende Woche gibt es nun eine neue Dosierpumpe von Webasto, mal schauen ob danach wieder alles läuft.

Kann mir vielleicht jemand sagen ob die Anschlüsse, speziell der Dieselzuleitung zur Dosierpumpe, gleich sind?
Gibt es aus dem System eine Zeichnung?
Oder gibt es da Unterschiede zwischen Original Ford / Webasto?

Ok, danke schonmal.
Das heißt, das die Doesierpumpe von Webasto also nicht unbedingt an die Kunststoffschläuche von Ford passen, oder gibt es da Übergangstüllen ?

Dann müsste ich in den sauren Apfel beißen und eine Original von Ford nehmen.

Übrigens gerade mal wieder voll getankt und die SH läuft wieder ohne rauchen

Wird für die SH nicht die Dieselleitung angezapft, quasi mit einem T Stück?

Ich meine das mal irgendwo gelesen zu haben. Als ich beim FFH war, konnte ich leider nicht so schnell auf die Explosionszeichung gucken, wo die Leitung her kommt.

Ah ok. Ich habe den Dosierpumpentausch erstmal storniert. Anfang Januar wird der FFH der Sache auf den Grund gehen. Solange werde ich einfach früh genug tanken

So, es gibt ein kleines Update.

Nachdem uns letzte Woche ein Fiesta in den Kofferraum geschoben wurde, passte das ja fast mit der Reparatur der SH.
Zum Glück war der Einschlag nicht so doll, dass nur die Stossstange, Kofferraumblende und die Anhängerkupplung ausgetauscht werden musste.

Zum Thema SH wurde der Tank ausgebaut und nach dem besagten Entnahmeröhrchen gesehen. Das war aber weder gebrochen, noch Undicht. Es wurde dann die Zuleitung zur Dosierpumpe überprüft. So wie sich herausgestellt hat, waren die Schnellkupplungen wohl defekt. Der Strang wurde ausgetauscht und die SH läuft nun auch mit fast leeren Tank.
Auto hole ich morgen wieder ab, dann werde das ganze mal wieder testen.